Самый быстрый Bentley в истории! Это на самом деле внедорожник?

Появился еще один мощный автомобиль, но на этот раз он украшен эмблемой Bentley с двумя крыльями.

Всего через месяц после мировой премьеры полностью электрического внедорожника Torcal в Лондоне компания Bentley оперативно выпустила полностью укомплектованную версию First Edition.

Тем, кто часто покупает Bentley, эта практика знакома. В те времена, когда выпускался Bentayga или Continental GT, завод в Крю выпускал первую версию, которая включала в себя все функции, обычно устанавливаемые в качестве дорогостоящих дополнительных опций. Это позволяло основным покупателям, желающим попробовать что-то новое и похвастаться, выбирать из предложенного ассортимента.

В отличие от предыдущих моделей, технические характеристики этой дебютной версии особенно впечатляют:

Два электродвигателя, расположенные спереди и сзади, могут работать вместе, развивая мощность 888 лошадиных сил и крутящий момент 1350 Нм, разгоняясь от 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды.

Раньше для выполнения подобных задач мастерам на заводе в Крю обычно требовалось несколько лет кропотливой работы над созданием сложного двигателя W12 с двойным турбонаддувом.

Теперь, благодаря двум мощным электродвигателям, этот большой роскошный внедорожник стал самым быстро разгоняющимся Bentley за всю историю.

Несмотря на свои впечатляющие технические характеристики, Torcal сохраняет сдержанный и элегантный характер, типичный для британских автомобилей класса люкс.

В стандартную комплектацию Torcal First Edition входит полный набор элементов кузова из карбона, включая дефлекторы переднего бампера, наружные зеркала, боковые юбки и задний диффузор. Более того, эти элементы органично вписаны в линии кузова, не создавая при этом чрезмерного ощущения агрессивности.

Четыре 22-дюймовых двухцветных диска украшены классической «плавающей» эмблемой Bentley в центре, благодаря чему логотип остается в вертикальном положении и направлен вверх независимо от вращения колес.

Тормозные суппорты, скрытые за спицами, также были выполнены в менее броском ярком цвете, вместо этого использована отделка Graphene Grey от Mulliner.

В этом роскошном внедорожнике открывание и закрывание дверей стало очень элегантным: все четыре двери оснащены электроприводом, что практически не требует ручного управления со стороны пассажиров.

Зайдя в салон и посмотрев сверху, вы увидите, что Torcal оснащен панорамной крышей с изменяющимся цветом. Легким нажатием кнопки в салоне автомобиля стекло можно быстро переключать между открытым и закрытым режимами.

Внутри салона для этой версии First Edition были в основном заранее отобраны многие привычные для Bentley сложные функции персонализации.

В стандартной комплектации салон отделан сочетанием натуральной кожи ручной работы и замши Dinamica, а сиденья украшены эксклюзивной стежкой в ​​елочку. Если вы предпочитаете более классическую атмосферу, вы можете выбрать полностью кожаный салон, а глянцевую отделку из карбонового волокна на центральной консоли можно бесплатно заменить другой деревянной отделкой.

В автомобиле также установлена ​​фирменная аудиосистема Naim от Bentley, включающая систему Torcal с 28 динамиками и общей выходной мощностью 1780 Вт.

Кроме того, Bentley не только встроила динамики в передние подголовники, но и добавила виброэлементы в сиденья, которые преобразуют часть звуковой информации в тактильную обратную связь, воспринимаемую телом. В сочетании с Dolby Atmos 7.1.4 звуковое восприятие выходит за рамки простого «слышания» и переходит в «ощущение».

Он действительно оправдывает свою репутацию премиального полностью электрического Cayenne.

Шутки в сторону, Torcal и полностью электрический Cayenne действительно тесно связаны. Первый также использует проверенную платформу PPE концерна Volkswagen Group, с литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 113,3 кВт⋅ч, расположенным горизонтально на шасси, обеспечивающим запас хода по циклу WLTP около 600 км.

В условиях перехода ультра-люксовых брендов к новым технологиям разумное использование ресурсов группы является зрелым и безопасным решением.

Bentley необходимо перенастроить эту платформу, чтобы создать уникальный стиль, характерный именно для Крю.

Для достижения этой цели в Torcal используется активная подвеска нового поколения Bentley Active Ride и система подруливания задних колес. Bentley надеется, что благодаря собственной настройке этот большой внедорожник сохранит маневренность, одновременно обеспечивая прочность и устойчивость, характерные для британских автомобилей класса люкс.

Ожидается, что первое издание обойдется более чем в 200 000 фунтов стерлингов в Великобритании, и, естественно, в Китае оно также будет довольно дорогим.

Целевая аудитория зачастую интересуется не столько конфигурацией и параметрами, сколько идентичностью, которую олицетворяет собой бренд Bentley, а также спокойствием и умиротворением, которые возникают при ощущении изоляции от мира.

Проблема в том, что плавность и бесшумность, присущие электродвигателям, уже обеспечили многим электромобилям базовые ощущения, которые раньше были доступны только в автомобилях класса люкс. Простое полагание на марку и материалы отделки салона значительно затрудняет их различение, как это было раньше.

Изменить стандарты ультра-роскоши в эпоху появления полностью электрических автомобилей — задача непростая. Сможет ли Torcal завоевать себе имя на рынке ультра-роскошных электромобилей, станет ясно со временем.