В Калифорнии беспилотные автомобили больше не останутся безнаказанными, поскольку вступают в силу штрафные санкции.

На протяжении многих лет на улицах Калифорнии существовал тихий двойной стандарт: водитель-человек, пойманный на незаконном развороте, получал штраф, а беспилотный автомобиль, делавший то же самое, оставался безнаказанным, разве что после звонка производителю. Теперь ситуация меняется.

Департамент транспортных средств Калифорнии объявил о введении, по его словам, самых важных в Соединенных Штатах правил регулирования беспилотных автомобилей. Впервые беспилотные автомобили теперь могут быть официально оштрафованы за нарушение правил дорожного движения (по данным Futurism ).

Что именно могут сделать власти сейчас?

На самом деле, довольно много. Согласно новым правилам, власти могут направлять производителям «Уведомление о несоответствии требованиям для беспилотных автомобилей» всякий раз, когда их беспилотное транспортное средство совершает нарушение правил дорожного движения. Все эти уведомления в совокупности образуют формальный документальный след, который используется в процессе проверки разрешений Департаментом транспортных средств ( DMV).

Помимо штрафов за нарушение правил дорожного движения, компании, занимающиеся разработкой беспилотных автомобилей, обязаны реагировать на вызовы служб экстренного реагирования в течение 30 секунд, предоставлять доступ к системам ручного управления и соблюдать директивы по геозонированию в чрезвычайных ситуациях (закрытие зон ограниченного доступа в течение двух минут после получения уведомления).

Если производители беспилотных автомобилей не выполнят требования, им грозит приостановка действия разрешений, ограничения по размеру автопарка, скоростные лимиты и географические ограничения на деятельность, что может негативно сказаться на работе и доходах компаний.

Это также повлияет на беспилотные грузовики?

Этот же свод правил впервые открывает дороги Калифорнии для большегрузных беспилотных автомобилей: теперь доступны новые разрешения для грузовиков весом более 10 000 фунтов. Компания Aurora, которая эксплуатирует автономные грузовые автомобили в Техасе, приветствовала это нововведение.

Хорошо то, что у компаний, занимающихся беспилотными автомобилями, есть время до лета 2026 года, чтобы выполнить требования нового соглашения, после чего вступят в силу меры контроля со стороны Департамента транспортных средств. Учитывая, что услуги роботакси в Америке быстро развиваются, создание системы штрафов, напрямую связанной с разрешениями на эксплуатацию, может помочь держать ситуацию под контролем.

В целом, эти правила были частично вдохновлены инцидентом, произошедшим в сентябре 2025 года в Сан-Бруно, когда полиция оказалась бессильна перед автомобилем Waymo , который, предположительно, совершил незаконный разворот, а также неоднократными случаями, когда роботакси создавали заторы на маршрутах экстренного реагирования по всему Сан-Франциско.