На рынок вышел гибридный автомобиль Gaoshan 8 HEV от бренда Wey, цена которого начинается от 259 800 юаней. Он призван конкурировать с минивэнами, работающими на бензине
Сегодня компания Wey представила Gaoshan 8 HEV – автомобиль, который «не требует зарядки».
Честно говоря, в наши дни это название звучит немного странно, поскольку "нет необходимости брать плату" вряд ли можно назвать главным рекламным преимуществом.
Однако компания Gaoshan 8 ранее выпустила интеллектуальную версию PHEV по цене 309 800 юаней, а данная версия HEV подготовлена компанией Weipai для пользователей, испытывающих трудности с зарядкой.
Давайте сначала посмотрим на цену:
- Gaoshan 8 HEV Comfort Edition: Ограниченное по времени предложение по цене 259 800 юаней.
- Gaoshan 8 HEV Premium Edition: Ограниченное по времени предложение по цене 279 800 юаней.
Умный автомобиль для заправки
Габариты Gaoshan 8 HEV составляют 5280/1960/1900 мм (длина/ширина/высота), колесная база — 3145 мм, что практически совпадает с версией PHEV.
По сравнению с версией PHEV, в Gaoshan 8 HEV большая батарея емкостью 53,9 кВт⋅ч заменена на батарею емкостью 3,64 кВт⋅ч, а двигатель также изменен с 1,5-литрового на 2,0-литровый, при этом сохранены два электродвигателя спереди и сзади, а также интеллектуальный полный привод версии Hi4 Performance.
Что касается шасси, Gaoshan 8 HEV использует заднюю пятирычажную независимую подвеску, компоненты которой, такие как передний нижний рычаг и задняя пятирычажная подвеска, изготовлены из алюминиевого сплава, а также оснащен электроусилителем руля R-EPS и амортизаторами FRD с частотной характеристикой.
Благодаря маневренному рулевому управлению этот минивэн длиной более 5,2 метров имеет минимальный радиус поворота 5,7 метра, что делает его более удобным для разворотов на узких перекрестках или в подземных паркингах.
Конечно, для минивэна Gaoshan 8 HEV основное внимание по-прежнему уделяется интерьеру.
Внутренняя длина Gaoshan 8 HEV составляет 3693 мм, пол полностью ровный. Второй и третий ряды сидений имеют общую направляющую длиной 1930 мм, и сиденья могут перемещаться вперед и назад по ней. Сиденья второго ряда также могут вращаться.
Это также означает более гибкое использование пространства. Gaoshan 8 HEV поддерживает режимы двухместных кроватей в первом и втором рядах, а также режимы двухместных кроватей во втором и третьем рядах. Он может переключаться между различными конфигурациями, такими как четырехместный салон первого класса и салон с большим багажным отделением, а также поддерживает множество пользовательских настроек.
После доработок и расширений объем багажного отделения может быть увеличен с 435 л до 1901 л.
Что касается конфигурации сидений, то передние сиденья Alpine 8 в стандартной комплектации оснащены функциями вентиляции, подогрева и массажа. Второй ряд в версии Comfort оборудован двойным подлокотником с регулировкой наклона, вентиляцией, подогревом и подставками для ног, а второй ряд в версии Premium модернизирован до сиденья с двойной физической кнопкой, функцией «нулевой гравитации», вентиляцией спинки, вентиляцией подушки сиденья, 3D-обогревом и 12-точечным массажем.
Кроме того, в премиальной версии вентиляция и обогрев распространяются на третий ряд сидений, обеспечивая более комфортную поездку для пассажиров на задних сиденьях.
Автомобиль Gaoshan 8 HEV оснащен интеллектуальным двухдверным холодильником объемом 12,5 л с функциями обогрева и охлаждения, а также небольшим столиком и солнцезащитными шторками для боковых окон второго и третьего рядов сидений.
В багажнике сохранилась электросеть на 220 В, поддерживающая внешний разряд. Хотя выходная мощность не так высока, как у версии PHEV с большой гибридной батареей, её всё же достаточно для питания небольших уличных электроприборов.
Для создания «тихого пространства, подобного морю облаков», Gaoshan 8 HEV оснащен восемью двухслойными звукоизолирующими стеклянными панелями. Благодаря технологии активного шумоподавления двигателя, компания Weipai утверждает, что уровень шума в салоне составляет всего 62,5 дБ при движении со скоростью 120 км/ч.
Что касается салона, Gaoshan 8 HEV оснащен интеллектуальной приборной панелью Coffee OS 3.5, совместимой с HiCar, Carlink и CarPlay, и имеет встроенный чип Qualcomm 8295P.
Внутри автомобиля передний ряд оснащен двумя 15,6-дюймовыми экранами с разрешением 2,5K и 26-дюймовым проекционным дисплеем (SR-HUD), а задний ряд предлагает большой 17,3-дюймовый экран. Alpine 8 HEV также поддерживает крупномасштабную модель VLA для салона, которая может определять потребности пользователя, объединяя информацию изнутри и снаружи автомобиля, а затем активировать такие функции, как кондиционер, сиденья и окна, для выполнения операций.
В отличие от традиционных минивэнов с синими номерными знаками, Gaoshan 8 HEV также оснащен системой помощи водителю Coffee Pilot 3. Она использует фронтальный 192-строчный лидар, чип Orin-Y с вычислительной мощностью 200 TOPS, а также 11 камер, 3 миллиметровых радара и 12 ультразвуковых радаров, в общей сложности 27 элементов системы распознавания, поддерживающих такие функции, как определение шума при приближении (NOA) на автомагистралях и в городах, а также функцию запоминания положения при парковке.
В плане безопасности Gaoshan 8 HEV имеет долю высокопрочной стали не менее 80,34%, а передние и задние стойки кузова изготовлены из высокопрочной стали с максимальной прочностью 2000 МПа. Весь автомобиль оснащен боковыми подушками безопасности типа «занавес», охватывающими три ряда сидений и способными поддерживать давление в течение 6 секунд.
В целом, цель Gaoshan 8 HEV — сохранить методы заправки бензиновых автомобилей, одновременно используя опыт, широко распространенный в сегменте малолитражных автомобилей на новых источниках энергии.
Ориентация на основной рынок минивэнов с заводскими номерами.
С точки зрения комплектации, Alpine 8 PHEV Smart Edition, несомненно, превосходит недавно выпущенный гибридный автомобиль.
Gaoshan 8 PHEV Smart Edition оснащен батареей емкостью 53,9 кВт⋅ч и запасом хода на электротяге 270 км по стандарту CLTC. Кофемашина Coffee Pilot 4 получила модернизацию с помощью двойного переднего и заднего LiDAR и чипа Thor-U с вычислительной мощностью 700 TOPS. Задний экран был модернизирован до 21,4-дюймового 4K QD-Mini LED, количество динамиков увеличено с 23 до 25, а мощность внешнего разряда также увеличена с 2,2 кВт до 6 кВт.
По сравнению с Alpine 8 HEV Premium Edition, PHEV Smart Edition имеет единую розничную цену, которая всего на 24 000 юаней выше. Если у вас дома есть зарядные устройства, то экономия на поездках и преимущества конфигурации, обеспечиваемые более емким аккумулятором, могут оказаться более привлекательными, чем "отсутствие необходимости в зарядке".
Однако Gaoshan 8 HEV не предназначен для конкуренции со своим собственным подключаемым гибридом. Он ориентирован на пользователей, которые все еще привыкли к заправке, считают неудобной установку домашнего зарядного устройства и хотят перейти на умный минивэн.
По мнению Вэя, серия Alpine действительно достигла того момента, когда ей необходимо расширить свою пользовательскую базу. В полугодовом отчете Great Wall Motors за 2026 год сообщается, что в первом полугодии было поставлено в общей сложности 32 148 автомобилей семейства Alpine, что на 186,04% больше, чем годом ранее.
Закрепившись на рынке со своей версией PHEV, компания Wey намерена и дальше использовать ту же самую конструкцию автомобиля, изменить силовую установку и выйти на традиционный рынок минивэнов.
Однако, поскольку зарядка и пополнение энергии стали чрезвычайно удобными, меняется и образ мышления традиционных пользователей минивэнов.
В связи с увеличением количества общественных зарядных станций и ростом запаса хода гибридных автомобилей на чистой электротяге, пользователи, изначально настаивавшие на традиционных минивэнах с синими номерами, с большой вероятностью сразу перейдут на подключаемые гибриды или даже полностью электрические минивэны, минуя этап интеллектуальных гибридных автомобилей.
Это плохие новости для гибридного автомобиля Takayama 8.
Однако, если говорить объективно, Gaoshan 8 HEV по-прежнему представляет собой компромиссный вариант для тех, кто сомневается в целесообразности использования традиционных минивэнов.
Для компании Weipai, пока она может использовать эту отработанную структуру для обеспечения постепенного роста за счет традиционного рынка стандартных автомобилей, миссия Gaoshan 8 HEV как дополнения к линейке продукции Gaoshan выполнена.