Сохранив по максимуму классические элементы, «электрическая маленькая стальная пушка» Volkswagen ID.Golf будет выпущена в 2028 году.

Недавно появились сообщения о том, что официальный релиз Volkswagen Golf девятого поколения ожидается в 2028 или 2029 году. Полностью электрическая версия может получить название ID.Golf и быть запущена в производство на заводе в Вольфсбурге в Германии, в то время как топливная версия Golf будет переведена для производства на мексиканский завод.

Согласно ранее запланированному Volkswagen пути развития модели ID. Первым в этом году дебютирует семейство ID.2X, за которым в 2026 году последует ID.2all; После ID.Golf Volkswagen также выпустит преемницу модели ID.4.

Ожидается, что ID.Golf станет первым продуктом Volkswagen, созданным на электрической платформе SSP, которая объединяет элементы платформ MEB и PPE. Он предлагает больше возможностей с точки зрения размера продукта, емкости аккумулятора и вариантов питания. Поэтому ожидается, что ID.Golf также выпустит версию GTI и высокопроизводительную полноприводную версию R.

По прогнозам зарубежных СМИ, эта новая двухмоторная полноприводная система будет иметь общую мощность около 680 лошадиных сил, разгон от 0 до 100 км примерно за 3,5 секунды и запас хода около 700 километров. Он также будет использовать архитектуру 800 В и технологию быстрой 30-минутной зарядки.

Представители Volkswagen также заявили, что ID.Golf максимально сохранит классический дизайн Golf. Хотя здесь не будут намеренно преследовать ретро-элементы, они попытаются найти лучший баланс между классикой и инновациями.

Андреас Миндт, руководитель отдела дизайна ID.Golf, сказал в интервью:

Хотя мы должны смотреть вперед, а не назад, наши ценности важны, и мы должны лучше использовать традиционные элементы.

Андреас Миндт когда-то входил в команду дизайнеров Mk7 Golf, которая считается одной из лучших моделей в истории Golf. Он также сказал, что ID.Golf извлечет уроки из опыта Mk8 Golf и оснастит все будущие модели Volkswagen физическими кнопками для управления ключевыми системами, такими как громкость и кондиционирование воздуха. Ранее Golf Mk8 критиковали за использование слайдеров управления и тактильных кнопок на рулевом колесе.

Что еще более важно, электрическая платформа SSP ID.Golf будет использовать новую программную архитектуру, разработанную Rivian, которая может эффективно улучшить системную интеграцию автомобиля ID.Golf, реализовать больше функций при меньшем количестве процессоров и иметь более гибкое решение для обновления OTA.

На вопрос о том, будет ли ID.Golf напрямую конкурировать с существующей моделью ID.3, Volkswagen ответил, что ID.GOLF станет эталоном в сегменте «электрических малолитражных автомобилей» благодаря своему классическому стилю хэтчбека и технологии платформы SSP. Это позволит не только сохранить сентиментальную ценность Golf IP, но и избежать прямой конкуренции с ID.3, сформировав двухлинейную параллельную продуктовую матрицу «классика + электромобиль».

Однако топливная версия модели Golf не будет полностью заменена. Volkswagen планирует перенести производство на свой завод в Мексике. Текущая модель Mk8.5 Golf также будет выпущена вместе с ID.Golf после множества обновлений.

По планам Volkswagen, ID.2X будет представлен на Мюнхенском автосалоне в сентябре по ориентировочной цене 25 000 евро (около 195 700 юаней). Ожидается, что цена ID.2all составит 25 000 евро. В отрасли в целом прогнозируют, что цена ID.Golf может сформировать градиент с ID.3 и ID.4 и в конечном итоге попасть в диапазон 250 000–350 000 юаней.

(На обложке изображен Volkswagen ID.Golf. Источник изображения: autoexpress)

#Добро пожаловать на официальный публичный аккаунт WeChat iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вам будет представлен еще более интересный контент как можно скорее.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo