Забудьте о третьем ряду сидений и наслаждайтесь просторным вторым рядом, сравнимым с минивэном! Ledao L80 стоит от 156 800 юаней, включая аренду электромобиля, и также отличается огромным багажным отделением спереди и сзади.

Наряду с двумя другими значимыми моделями, Li Auto L9 и Zhijie V9, сегодня также дебютировал NIO Letao L80.

В отличие от L90, ориентированного на потребности семей из трех поколений и семей с несколькими детьми, которым необходима большая трехрядная компоновка салона, L80 нацелен на рынок больших пятиместных автомобилей, предлагая больше пространства для пассажиров, более гибкую вместимость багажника и способ организации пространства, более подходящий для дальних поездок, автопутешествий, кемпинга и других сценариев.

В первые годы существования модели пятиместные внедорожники с бензиновыми двигателями, такие как Honda Avancier и Volkswagen Tiguan L, в основном улучшали комфорт пассажиров за счет увеличения пространства для ног на втором ряду. Впоследствии, с наступлением новой энергетической эры, такие модели, как Li Auto L7 и Wenjie M7, еще больше расширили возможности интеллектуальной приборной панели и увеличили вместимость салона.

Ledao L80 стремится сделать еще один шаг вперед, опираясь на существующую в отрасли концепцию, интегрируя передний багажник, задний багажник, салон и систему зарядки в единый экологический замкнутый цикл. Благодаря инновационным инженерным разработкам NIO, компания стремится вывести повседневный опыт использования средне- и больших пятиместных внедорожников на новый уровень.

Аккумулятор Ledao L80 выпускается в трех версиях: Pro, Max+ и Ultra+, по цене 242 800, 259 800 и 279 800 юаней соответственно. Стоимость пакета BaaS (Battery as a Service) составляет 156 800, 173 800 и 193 800 юаней соответственно.

Передний грузовой отсек большой, а задний — ещё больше.

Пространство остается ключевым конкурентным преимуществом Ledao L80.

Длина Ledao L80 составляет 5145 мм, а колесная база — 3110 мм, в то время как длина Li Auto L7 составляет 5050 мм, а колесная база — 3005 мм. Ledao L80 больше, чем Li Auto L7.

После снятия третьего ряда сидений Ledao L80 всё пространство отводится под первые два ряда и багажное отделение.

Второй ряд сидений является ключевым элементом общего впечатления от L80. Высота потолка над задними сиденьями составляет 1074 мм, пространство для ног — 1121 мм, ширина и длина подушки сиденья — 549 мм и 497 мм соответственно, а спинка поддерживает максимальную регулировку наклона в 135 градусов.

L80 представляет собой концепцию превосходного комфорта «пять больших сидений, четыре места в салоне», что означает, что даже если в машине едут только четыре человека, два пассажира во втором ряду могут наслаждаться расслабленной обстановкой, сравнимой с отдельными сиденьями в большом минивэне, как в самолете.

Что касается багажного пространства, L80 оснащен электрическим передним грузовым отсеком объемом 240 литров, в который легко поместятся два стандартных 20-дюймовых чемодана для ручной клади, детский чемодан и рюкзак.

Наличие переднего грузового отсека не только увеличивает общую грузоподъемность, но и предоставляет семейным пользователям пространство для хранения, в котором отделены влажные и сухие зоны, а также имеются физические перегородки, что эффективно решает проблему загромождения грузовых отсеков традиционных внедорожников различными вещами.

Объем багажника L80, соответствующий передней части салона, составляет 1200 литров при нормальном вертикальном положении сидений второго ряда; при полном складывании сидений второго ряда общий объем увеличивается до 2600 литров.

Кроме того, под обычной крышкой заднего грузового отсека команда инженеров разработала двухсекционную конструкцию. Внешний отсек имеет объем 106 литров, а внутренний — 63 литра, оба оснащены независимыми крышками. Это скрытое пространство для хранения идеально подходит для размещения редко используемых автомобильных инструментов, небольших туристических принадлежностей, зарядных кабелей и различных чистящих средств, поддерживая порядок в основном заднем грузовом отсеке.

Возможность Lodo вместить больше места для хранения вещей в крайне ограниченном техническом пространстве внутри автомобиля в основном обусловлена ​​высокой степенью интеграции базовой платформы автомобиля.

В модели L80 в полной мере используется высоковольтная архитектура 900 В, уже зарекомендовавшая себя на L90, и она оснащена более компактной передней электрической силовой установкой. В сочетании с модулем охлаждения с большим углом обзора 30,5 градусов, полностью разработанным нами высокоинтегрированным модулем терморегулирования и интегрированным смещенным блоком кондиционирования воздуха, эти технологические инновации на системном уровне позволили добиться экстремального сжатия и интеграции механических и электронных компонентов, которые в противном случае занимали бы большой объем в переднем отсеке.

Помимо простора, комфорт и функциональность салона также являются ключевыми особенностями Ledao L80.

Салон Ledao L80 имеет многоуровневую компоновку: верхний слой в основном используется для визуального расширения и создания атмосферы, средний слой ориентирован на взаимодействие человека с компьютером и тактильную обратную связь, а нижний слой предназначен для повседневного хранения, а также для защиты от пятен и повышения долговечности.

Интерьер включает в себя систему фоновой подсветки с 16 миллионами цветов, 7,2-метровую светодиодную ленту по периметру, обилие мягких на ощупь материалов, металлические решетки динамиков, а также тщательную стежку и вышивку. Общий стиль избегает показного ощущения чрезмерного использования дорогих материалов, вместо этого фокусируясь на создании теплой, но стильной и изысканной атмосферы в контексте семейного автомобиля.

Для усиления ощущения простора внутри автомобиля Ledao L80 оснащен боковыми окнами и лобовым стеклом общей площадью около 3,3 квадратных метров, а панорамная крыша, разделенная на переднюю и заднюю секции, занимает площадь 1,1 квадратных метра. Кроме того, для решения проблем теплоизоляции и защиты от солнца, возникающих из-за большой площади остекления при ярком солнечном свете, автомобиль оборудован двумя электрическими солнцезащитными шторками.

Ledao L80 также оснащен пневматической подвеской, которая обеспечивает автоматическое снижение высоты автомобиля при парковке. В сочетании с электрическими боковыми подножками и бесшумными электрическими дверями с вакуумным приводом это оптимизирует посадку и высадку для пожилых людей или детей с ограниченными возможностями передвижения.

Сиденья автомобиля разработаны на основе специализированной высококлассной платформы, а их посадка оптимизирована на основе анализа больших данных о физиологических изгибах человеческого тела в Китае. Передние сиденья имеют 12-позиционную электрорегулировку, а сиденья второго ряда — регулировку с большим углом наклона. Подогрев рулевого колеса, подогрев передних и задних сидений, вентиляция и функция массажа входят в стандартную комплектацию.

Кроме того, автомобиль оборудован интеллектуальным электрическим холодильником объемом 8,8 литра, в который можно поместить 6 банок обычной колы, 2 упаковки свежего молока, а также фрукты и закуски.

Присоединяйтесь к Shenji, 4D-навигации!

Цифровые платформы взаимодействия и вычислительные системы являются ядром современных интеллектуальных транспортных средств.

Экранная матрица L80 состоит из 35-дюймового проекционного дисплея дополненной реальности AR-HUD, 17,2-дюймового центрального экрана управления с разрешением 3K, 17,3-дюймового потолочного экрана развлекательной системы для задних пассажиров и 8-дюймового экрана управления сценами, предназначенного исключительно для задних пассажиров.

Аппаратная часть, поддерживающая эту серию сложных взаимодействий и совместного планирования, — это Shenji NX9031, высокопроизводительный чип для интеллектуального управления автомобилем, изготовленный по 5-нанометровому техпроцессу. Этот чип обладает пропускной способностью памяти до 546 ГБ/с, преодолевая физические барьеры традиционных распределенных контроллеров домена и обеспечивая унифицированное планирование вычислительных ресурсов в различных доменах для множества систем, включая интеллектуальное управление автомобилем, интеллектуальную кабину и интеллектуальное шасси.

Благодаря полнофункциональной операционной системе SkyOS·TianShu, автомобиль объединяет интеллектуальное управление, кабину, шасси, кузов и сеть электропитания на уровне базового кода, что освобождает различные функции от информационной разрозненности и позволяет осуществлять глубокое системное взаимодействие в зависимости от сценария.

В области интеллектуального вождения система глубоко интегрирована с моделью мира NIO (NWM). Эта модель отказывается от традиционной логики, основанной на правилах, и вместо этого улучшает понимание системой сложных и неизвестных дорожных условий и ее способность к игровому моделированию за счет обучения с подкреплением и масштабного обучения в замкнутом контуре, охватывая всесторонне сложные городские дороги, городские автомагистрали, шоссе и различные парковочные зоны.

Особо следует отметить поддержку системой автоматической замены батарей (PSP) в городских условиях, реализованную в L80. В режиме навигации система может автоматически планировать оптимальный маршрут зарядки, автономно направляя автомобиль к станции замены батарей и выполняя автоматизированный процесс замены. Одновременно интеллектуальная система парковки, построенная на основе модельной архитектуры, также поддерживает динамическое планирование маршрута в реальном времени, а также идентификацию и парковку на различных нестандартных и сложных парковочных местах.

Несмотря на позиционирование в качестве большого семейного внедорожника, L80 может похвастаться чрезвычайно высокими техническими характеристиками с точки зрения качества механической части шасси и динамической настройки.

В системе подвески используется комбинация передней двухрычажной и задней пятирычажной независимой подвески, оснащенной интеллектуальной пневматической подвеской с регулировкой хода на 100 мм и интеллектуальными амортизаторами CDC с плавной регулировкой демпфирования. Элементы шасси гибко соединены с дорожным покрытием посредством гидравлических втулок, а для улучшения сцепления установлены сдвоенные шины.

Ledao L80 также поддерживает 4D-навигацию с комфортом по всей поверхности. Эта функция объединяет данные с собственных датчиков автомобиля, трехмерное прогнозирование дороги впереди с помощью LiDAR и высокоточные данные о комфорте из облака в режиме реального времени. Перед столкновениями с лежачими полицейскими, выбоинами или неровностями дороги система за миллисекунды активно регулирует жесткость пневматических пружин и демпфирование амортизаторов, чтобы спокойно поглощать удары от неровностей дороги.

В дополнение к стандартным режимам Sport, Comfort, Rear Seat Comfort и Eco, автомобиль также имеет предустановленные внедорожные режимы для мокрой дороги, снега, грязи и песка. Благодаря превосходным параметрам шасси, L80 может похвастаться максимальной глубиной преодоления брода в 600 мм и минимальным дорожным просветом, который может быть увеличен до 260 мм, что позволяет легко справляться с большинством сложных условий бездорожья и совершать длительные поездки.

В плане безопасности Ledao L80 в стандартной комплектации оснащен девятью подушками безопасности. В дополнение к стандартной системе круговой защиты, первый ряд сидений оборудован активными ремнями безопасности, которые срабатывают до столкновения, большой подушкой безопасности типа «лисьи уши» объемом 137 литров для пассажира, а также центральной дистанционной подушкой безопасности, предотвращающей столкновение передних пассажиров. Учитывая семейную направленность автомобиля, безопасность пассажиров второго ряда поставлена ​​на тот же уровень, что и безопасность пассажиров первого ряда: задние боковые подушки безопасности объемом 14 литров и большие боковые шторки безопасности длиной 2920 мм и объемом до 56 литров.

Что касается конструкции кузова, предназначенной для защиты от столкновений, L80 имеет большую зону деформации шириной 650 мм в передней части и инновационную каркасную конструкцию безопасности с "6 продольными и 10 поперечными" элементами. Передняя балка бампера изготовлена ​​из высокопрочного алюминиевого сплава 7-й серии, используемого в аэрокосмической промышленности, а ее верхняя основная балка бампера покрывает 80% ширины автомобиля, эффективно смягчая разрушительные ударные нагрузки при сильных столкновениях со смещением.

Боковая защита выполнена с использованием высокопрочных стальных колец, интегрированных дверных колец, многополостных алюминиевых балок порогов и прочных поперечных балок аккумуляторного отсека. В задней части используется передовая технология цельнолитого заднего пола в сочетании с алюминиевым энергопоглощающим коробом и задней балкой бампера, обеспечивая энергопоглощающее пространство глубиной 1244 мм в задней части автомобиля, минимизируя структурные повреждения задних пассажиров и расположенного под ним аккумуляторного блока при высокоскоростных столкновениях сзади.

Ledao L80 оснащен двигателем, развивающим пиковую мощность 340 кВт, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды и имеет превосходный комбинированный расход энергии — 14,3 кВт·ч на 100 км. С батареей емкостью 85 кВт·ч запас хода по системе CLTC составляет 615 км.

Безусловно, опыт эксплуатации полностью электрических автомобилей неразрывно связан с конструкцией системы зарядки. Использование обширной и развитой сети зарядных станций и пунктов замены батарей NIO остается ключевым преимуществом Ledao L80, которое сложнее всего повторить конкурентам в этом классе.

Для дальнейшего укрепления этого конкурентного преимущества компания Ledao подтвердила дополнительные инвестиции в размере 600 миллионов юаней на добавление более 8000 новых циркуляционных батарей в свою сеть.

Ранее компания NIO сообщила, что еще четыре года назад модели Ledao L80 и L90 разрабатывались одновременно на основе одной и той же технологической платформы.

Успех Ledao L90 подтвердил правильность его определения как продукта. В 2025 году Ledao L90 эффективно решил основную проблему «общего пространства для багажа при полной загрузке» в больших трехрядных внедорожниках, достигнув объема поставок более 43 000 единиц всего за пять месяцев с момента запуска и став лидером по годовым продажам на рынке полностью электрических больших внедорожников.

Это не только помогло бренду Ledao достичь целевого показателя годовых поставок в 107 808 единиц к 2025 году, но и укрепило его позиции в первом эшелоне развивающихся брендов со средней ценой сделки около 240 000 юаней. Показатели Ledao L90 и NIO ES8 также рассматриваются в отрасли как ключевой индикатор трансформации силовых установок больших внедорожников от автомобилей с увеличенным запасом хода к полностью электрическим.

Если Ledao L90 успешно проложил путь на рынке больших трехрядных полностью электрических внедорожников, то перед Ledao L80 встает важная задача – совершить прорыв в еще более крупном сегменте пятиместных внедорожников.

В системе ценностей продукции Ledao, модель L90 ориентирована на теплоту и ответственность, связанные с «совместным времяпрепровождением», удовлетворяя потребности многодетных и трехпоколенных семей в семейных встречах и поездках благодаря своей трехрядной компоновке; в то время как модель L80 больше ориентирована на страсть и развитие, связанные с «путешествиями», и отвечает более исследовательскому образу жизни пользователей, например, автопутешествиям и кемпингу, предлагая более гибкое пространство.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.