BMW X8 станет конкурентом Mercedes-Benz G-Class

BMW разрабатывает новую модель с шасси под кодовым названием «G74».

По данным зарубежных СМИ, эта модель составит конкуренцию Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class, а также таким моделям, как U8 и Tank 700, которые пользуются хорошим спросом на китайском рынке. Она станет первой моделью класса «внедорожник», которую BMW планирует выпускать серийно с 1930-х годов.

Зарождение проекта «G74» можно проследить ещё в 2022 году. В то время высшее руководство и инженерная команда BMW тайно тестировали ряд конкурирующих продуктов, включая электрический пикап Rivian R1T и Tesla Cybertruck, которые привлекли большое внимание в США. В BMW увидели в этих моделях рыночный потенциал роскошных внедорожников.

Изначально BMW планировала, что G74 будет полностью электрическим автомобилем на платформе Neue Klasse, производство которого планировалось наладить в Венгрии или Мексике. Однако, учитывая замедление темпов электрификации и неблагоприятный приём электрического Mercedes-Benz G-Class, BMW скорректировала свой подход и решила перенести проект на платформу CLAR, что позволит выпускать версии с бензиновым двигателем, подключаемым гибридом и полностью электрическим двигателем. Производство также было перенесено на завод в Спартанберге (США), начало производства запланировано на 2029 год.

По сравнению с первоначальной чисто электрической концепцией, платформа CLAR более гибкая и способна справиться с рыночной неопределенностью в ближайшие годы. Она также позволяет «G74» использовать некоторые производственные и технические ресурсы совместно с такими моделями, как X5, X6 и X7.

Ожидается, что новый G74 будет отличаться увеличенным дорожным просветом, увеличенным ходом подвески и улучшенными углами въезда, съезда и рампы по сравнению с существующими внедорожниками BMW. Шасси будет оснащено длинноходной пневматической подвеской, тремя блокируемыми дифференциалами, усовершенствованной системой полного привода и системой управления всеми четырьмя колёсами для улучшения манёвренности на узких дорогах и повышения устойчивости на высоких скоростях.

Что касается силовой установки, G74 будет использовать те же технологии, что и BMW X5 следующего поколения под кодовым названием G65. Ожидается, что подключаемый гибрид будет иметь мощность от 500 до 550 лошадиных сил. BMW также исследует решения для электропривода с увеличенным запасом хода и сотрудничает со стартапами, изучая технологию электромоторов, встроенных в колёса, для расширения возможностей внедорожной езды.

Помимо версии для бездорожья, планируется также выпуск G74 в трёхрядной семиместной версии, более подходящей для семей и дальних путешествий. Новый автомобиль может быть оснащён большим панорамным люком и дверью багажного отделения от пола до потолка. В интерьере будет реализован дизайн BMW нового поколения Neue Klasse, который дебютирует в BMW X5 нового поколения, а затем будет реализован в G74.

Материалы и комплектация нового автомобиля будут выше, чем у нынешнего флагманского внедорожника BMW X7, чтобы удовлетворить потребности рынка премиум-класса. Вероятно, BMW назовёт его X8.

Последним автомобилем BMW, специально разработанным для бездорожья, был BMW 325, выпускавшийся для немецкой армии с 1937 по 1940 год. Этот автомобиль имел несущую лестничную раму, полный привод, три блокировки дифференциалов, а некоторые версии также имели рулевое управление на все четыре колеса. Радиус поворота составлял всего 6,5 метра. Несмотря на то, что было выпущено всего 3225 экземпляров, он занимает важное место в технологической истории BMW.

Судя по обнародованной на данный момент информации, G74 станет важным шагом в стратегическом планировании BMW. В продуктовой линейке BMW всегда не хватало модели, способной составить реальную конкуренцию Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender.

Мировой рынок внедорожной техники в последние годы продолжает расти. Такие автопроизводители, как Mercedes-Benz и Land Rover, увеличивают инвестиции в этот тип транспортных средств. Некоторые исследовательские институты прогнозируют, что объём мирового рынка внедорожной техники к 2025 году составит около 167 млрд юаней, а к 2034 году ожидается рост до 330 млрд юаней.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo