Android Auto полностью обновлён и теперь не уступает CarPlay! Кроме того, появилась более “автомобильная” версия Gemini!

Компания Google сегодня объявила о выпуске обновления для Android Auto и автомобилей, работающих под управлением встроенного программного обеспечения Google.

Это обновление включает в себя новый визуальный дизайн, переработанные Google Maps и функциональность воспроизведения видео в автомобиле. По мере того, как автомобили становятся все более интеллектуальными, формы автомобильных экранов также становятся все более разнообразными. В этом обновлении Google сосредоточилась на том, чтобы сделать Android Auto и Google Built-in более адаптируемыми к различным моделям автомобилей и экранам, продолжая при этом конкурировать с Apple CarPlay.

В настоящее время более 250 миллионов автомобилей по всему миру совместимы с Android Auto, и более 50 моделей изначально оснащены этой системой от Google.

Google заявляет, что переносит зрелый мобильный интерфейс в автомобили, и большинство этих моделей получат обновление в ближайшие месяцы.

В апреле этого года General Motors также объявила об интеграции своей информационно-развлекательной системы Google Built-in с функционалом Gemini. Исходя из размеров только американского рынка, это обновление затронет приблизительно 4 миллиона автомобилей Cadillac, Chevrolet и Buick.

Во-первых, что касается визуальной привлекательности, интерфейс Android Auto претерпел значительную модернизацию, в нем используется выразительный дизайн Google Material 3. На информационно-развлекательном экране автомобиля будут представлены более выразительные шрифты, анимация и обои из мобильного приложения.

Что еще более важно, новый интерфейс может адаптироваться к различным типам экранов в автомобиле, включая распространенные горизонтальные и вертикальные экраны, сверхширокие прямоугольные экраны, а также круглые OLED-экраны на моделях Mini нового поколения и нерегулярные шестиугольные экраны на электромобиле BMW Neue Klasse.

Цель Google при создании этого безрамочного пользовательского интерфейса — сделать так, чтобы система выглядела более естественно на разных экранах в автомобиле, не требуя от автопроизводителей адаптации дисплея для каждого экрана.

Еще одно изменение на уровне интерфейса — добавление виджетов, которые можно отображать глобально. Водители могут видеть часто используемую информацию рядом с экраном навигации и выполнять некоторые простые операции напрямую. Например, можно разместить на экране часто используемые контакты, настроить открытие/закрытие гаражных ворот одним нажатием кнопки, проверить погоду, отобразить большие часы или добавить фотографию своей собаки.

Его назначение несложно; его основная функция заключается в том, чтобы помимо навигации автомобильный экран мог отображать некоторую несложную информацию и выполнять быстрые операции.

Изменения в Google Maps в этом обновлении заслуживают особого внимания.

Google называет новый навигационный интерфейс «иммерсивной навигацией» и утверждает, что это самое важное обновление Google Maps для использования в автомобиле за более чем десятилетие.

Новый навигационный интерфейс отличается более качественным трехмерным отображением карты, показывающим здания, эстакады и рельеф местности в более трехмерном виде. При проезде сложных перекрестков система также подсвечивает разметку полос, светофоры и знаки «Стоп», помогая водителям лучше определять маршруты, места перестроения и съездов.

С практической и функциональной точки зрения, это обновление приблизит Google Maps к тому, как должна выглядеть современная автомобильная навигация, а также продемонстрирует некоторые дизайнерские идеи, схожие с Apple Maps.

Автомобили, оснащенные встроенной системой Google, также получат расширенные функции навигации, недоступные в обычном Android Auto, а именно функцию Live Lane Guidance.

Эта система использует фронтальную камеру автомобиля для определения текущей полосы движения и предоставляет рекомендации в режиме реального времени при необходимости смены полосы или съезда с автомагистрали. По сравнению с использованием исключительно картографических данных, этот метод ближе к фактическому местоположению автомобиля и более полезен в сложных дорожных условиях и на многополосных дорогах.

Воспроизведение видео также является важной частью этого обновления.

В начале этого года в Android Auto была добавлена ​​поддержка режима воспроизведения только аудио на YouTube; позже в этом году Android Auto будет поддерживать воспроизведение видео Full HD с частотой 60 кадров в секунду, когда автомобиль припаркован. На американском рынке первоначально будет доступна поддержка отдельных моделей таких марок, как BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz и Volvo.

Эта функция в первую очередь предназначена для таких сценариев, как зарядка и ожидание на стоянке. Например, владельцы электромобилей могут смотреть видео прямо на информационно-развлекательном экране автомобиля во время зарядки. Еще более практично то, что воспроизведение видеоконтента не будет прерываться, когда автомобиль завершит зарядку и переключится из режима парковки в режим движения. Для приложений, поддерживающих фоновое воспроизведение, система плавно переключит видео в режим чистого звука, позволяя водителю продолжать слушать видеоподкаст или другой контент во время движения.

Также было улучшено качество звука.

В Android Auto появится технология Dolby Atmos, или пространственного звука, в некоторых поддерживаемых приложениях и автомобилях. Первоначальная поддержка коснется марок BMW, Genesis, Mercedes-Benz и Volvo.

Для тех, кто часто слушает музыку, подкасты или длинные аудиопрограммы в своих автомобилях, это изменение будет более очевидным. Автомобильная аудиосистема уже является неотъемлемой частью впечатлений от поездки, а добавление пространственного звука усилит эффект многослойности и погружения в контент.

Интерфейс медиаприложений также будет соответствующим образом скорректирован.

Приложения, такие как Spotify и YouTube Music, получат новые визуальные оптимизации, и больше не будут полностью зависеть от единого шаблона из ранних версий Android Auto. Хотя предыдущие шаблоны были стабильными, они выглядели довольно монотонно и ограничивали возможности различных медиаприложений демонстрировать свои уникальные особенности.

После обновления эти приложения станут более удобными и интуитивно понятными в использовании в автомобиле, как и на мобильном устройстве. Автомобили, оснащенные встроенной системой Google, также получат эти улучшения в области звука и видео, а поддержка приложений для видеоконференций, таких как Zoom, будет добавлена ​​позже в этом году.

Это обновление Android Auto и Apple CarPlay в iOS 26 имеют много общего.

Обновленная версия CarPlay получила переработанный пользовательский интерфейс с более удобными системными значками, новый интерфейс уведомлений о звонках и эффект «жидкого стекла».

С функциональной точки зрения, Apple CarPlay представляет собой «минусованный» экран, где пользователи могут настраивать виджеты для быстрого просмотра информации о погоде и расписании. На экране также может отображаться информация о событиях в режиме реального времени, что упрощает отслеживание статуса рейсов или информации о доставке еды.

Несмотря на обновления Android Auto и Apple CarPlay, которые привносят больше функций и более интуитивно понятный интерфейс, автопроизводители в последние годы не проявляли особой активности в их адаптации.

По мере того как бортовые системы становятся все более интеллектуальными, автопроизводители постепенно осознают, что их собственные интерфейсы и сервисы играют ключевую роль в установлении долгосрочных связей с пользователями, что заставляет их переосмыслить границы сотрудничества с Apple и Google.

Некоторые автопроизводители даже публично заявляли, что рассматривают возможность полного отказа от систем подключения к сети, таких как Apple CarPlay или Android Auto, в своих автомобилях.

Однако, хотя автопроизводители неохотно позволяют Google захватить экран, они активно добиваются внедрения Gemini в салон автомобиля. General Motors объявила о прекращении поддержки Apple CarPlay и Android Auto, но на мероприятии "GM Forward" сообщила, что начиная с 2026 года в ее автомобилях будет интегрирован встроенный ИИ-помощник на базе модели Google Gemini.

За последний год Gemini начал предлагать регулярную помощь водителю в Android Auto. По данным Google, позже в этом году устройства, поддерживающие слой контекстного искусственного интеллекта Google Gemini Intelligence, получат еще больше возможностей, включая новую функцию под названием Magic Cue.

Система может извлекать необходимую информацию из текстовых сообщений, электронных писем и календарей, а также предлагать водителям варианты ответов, на которые можно нажать. Google продемонстрировал сценарий, в котором, когда водитель получает текстовое сообщение с вопросом о пункте назначения, система автоматически подбирает подходящие ответы и предлагает вариант ответа в один клик.

Возможности голосового управления также будут распространены на более повседневные сценарии. Google заявляет, что пользователи смогут заказывать еду в своих автомобилях с помощью голосовых команд в DoorDash.

В автомобилях, оснащенных встроенной системой Google, возможности Gemini будут еще больше расширены, поскольку она может быть интегрирована с аппаратным обеспечением автомобиля и информацией о конкретной модели.

Пользователи могут напрямую задавать вопросы, связанные с моделью своего автомобиля, например, что означает предупреждающий индикатор на приборной панели или как использовать ту или иную функцию автомобиля. Сервис также может отвечать на более конкретные и практические вопросы. Например, если вы планируете купить большой телевизор и хотите узнать, поместится ли он в багажник, Gemini сможет предоставить ответ, основанный на размерах багажника вашего автомобиля.

В отличие от CarPlay Ultra, который пытается взять под контроль весь салон, интеллектуальные помощники, такие как Gemini, кажутся более «безобидными». Они не захватывают экран или интерфейс управления; вместо этого они функционируют как встроенный слой искусственного интеллекта, наложенный на основную систему, интегрируясь с аппаратным обеспечением автомобиля и логикой работы, чтобы предоставлять пользователям интеллектуальные услуги.

Подобные функции не мешают работе центрального управления и не требуют от автопроизводителей отказа от значительного объема управления или данных, но они могут существенно улучшить пользовательский опыт и придать автомобилю интеллектуальный и современный вид. Производители, естественно, с удовольствием внедряют эти более «безопасные и управляемые» интеллектуальные возможности.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.