50% от цены, 80% от впечатлений, «идеальная цена в два раза ниже» Leapmotor C11 обновился, предпродажная цена начинается от 158 800 юаней

Всего за полгода Leapmotor завершил трилогию, догнав, превзойдя и оторвавшись от Ideal и Xpeng.

На момент публикации данных о продажах за первый квартал общий объем поставок Leapmotor составил 87 600 автомобилей, что все еще отстает от Ideal (92 900 автомобилей) и Xpeng (94 000 автомобилей).

За первые два дня полугодовых продаж Leapmotor уже обогнал Ideal (203 000 единиц) и Xpeng (197 000 единиц) на полпозиции с 221 000 единиц. Ожидается, что когда объем продаж будет опубликован в июле, Leapmotor станет первой компанией по производству новых автомобилей с электроприводом, ежемесячные продажи которой превысят 50 000 единиц.

В июле компания Leapmotor выпустила три новых автомобиля, среди которых был представлен C16, началась предварительная продажа B01, а также началась предварительная продажа обновленной модели C11, официальная презентация которой состоится 10-го числа.

C11 — первая модель внедорожника, выпущенная Leapmotor. Она была тихой, когда была впервые запущена, и не привлекла особого внимания. Однако запуск версии C11 с увеличенным запасом хода три года спустя сделал этот автомобиль «мгновенным хитом», с годовым объемом продаж, превышающим 80 000 единиц, заняв первое место на рынке среднеразмерных внедорожников на новой энергии в том году. Даже в мае этого года, в конце жизненного цикла модели, C11 все еще занимал четвертое место по продажам среднеразмерных внедорожников с 8 225 проданными единицами, уступая Model Y, Song L DM-i и своему собственному C10.

Давайте сначала взглянем на предпродажные цены 26 моделей Leapmotor C11:

Две конфигурации чисто электрической модели стоят 165 800 юаней и 175 800 юаней соответственно, а две конфигурации модели с увеличенным запасом хода — 158 800 юаней и 168 800 юаней соответственно.

Цена должна быть еще снижена, когда автомобиль официально выйдет на рынок, а начальная цена стандартной версии с увеличенным запасом хода, скорее всего, составит менее 150 000 юаней.

Общий облик 26 C11 не претерпел существенных изменений, в основном были скорректированы некоторые детали дизайна.

Габариты нового автомобиля составляют 4780/1905/1658 мм, колесная база — 2930 мм, высота на 17 мм ниже, чем у текущей модели, а передняя часть была заменена со старой сотовой решетки на новую закрытую решетку, общий темперамент и осанка стали более привлекательными. Изменения в боковой и задней частях кузова не столь очевидны, со скрытыми дверными ручками, колесами нового стиля и задними фонарями сквозного типа, украшенными матричными элементами.

Самое большое изменение в 26 C11 произошло в интерьере. Новый автомобиль отказался от оригинального тройного экрана и принял ЖК-панель приборов + 17,3-дюймовый центральный экран управления, а также оснащен 60-дюймовым проекционным дисплеем AR-HUD. Автомобильный компьютер оснащен чипом Qualcomm 8295P и последней версией 4.0 автомобильного компьютера Leapmotor. Что касается интеллектуального вождения, вся серия также оснащена лазерным радаром и чипом Qualcomm 8650 в стандартной комплектации, поддерживающими высокоскоростную навигацию.

Материалы интерьера нового автомобиля также были обновлены. Мягкая обивка и кожа Nappa используются на большой площади автомобиля. Материалы с текстурой дерева используются на центральном подлокотнике и в отделке дверей. В сочетании с окружающим освещением и скрытыми вентиляционными отверстиями текстура всего салона была значительно улучшена.

Что касается других функций комфорта, то сиденья водителя и пассажира нового Leapmotor C11 оснащены функциями всасывающей вентиляции, подогрева, массажа и памяти. Электроприводная подставка для ног пассажира поддерживает 4-позиционную регулировку, а задние сиденья также оснащены функциями всасывающей вентиляции и подогрева, а спинки сидений также поддерживают ручную регулировку. Кроме того, Leapmotor также предоставляет в новой модели роскошную аудиосистему с 21 динамиком и интеллектуальную систему ароматизации.

Новый Leapmotor C11 по-прежнему предлагает две версии мощности: чисто электрическую и с увеличенным запасом хода. Максимальная мощность чисто электрической модели составляет 220 кВт. По сравнению с одномоторной версией модели 2024 года мощность двигателя увеличилась на 20 кВт, а емкость аккумулятора также была повышена до 81,9 градуса, с запасом хода 640 километров. Версия с увеличенным запасом хода оснащена расширителем диапазона 1,5T с максимальной мощностью 70 кВт, максимальной мощностью двигателя 200 кВт и аккумуляторной батареей 41,7 градуса. Запас хода на чистом электричестве составляет 300 километров. Обе версии нового автомобиля поддерживают быструю зарядку, а время зарядки для SOC 30%-80% составляет около 18 минут.

Leapmotor также внес изменения в шасси нового автомобиля. Новый C11 использует переднюю двухрычажную и заднюю пятирычажную конструкцию, а все модели в стандартной комплектации оснащены амортизаторами FSD и системой контроля устойчивости шин Run-Flat LMC.

Leapmotor C11 позиционируется как внедорожник начального уровня для домашнего использования, а его основная целевая группа — молодые пользователи с ограниченным бюджетом.

За цену около 150 000 юаней вы можете получить пространство, конфигурацию, комфорт, а также автомобильный компьютер и шасси, которые выше стандарта. Хотя опыт может быть не таким идеальным, разница в цене в конце концов составляет более 100 000 юаней, поэтому естественно, что он будет хорошо продаваться.

#Добро пожаловать на официальный публичный аккаунт WeChat iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вам будет представлен еще более интересный контент как можно скорее.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo