Штраф в 30% за то, что вы помахали пешеходу рукой после того, как уступили ему дорогу? Это полная чушь! Не позволяйте маркетинговым аккаунтам заставлять вас бояться быть хорошим человеком.

Вчера я просматривал группу автолюбителей и обнаружил, что участники, которые обычно обсуждают всё, кроме автомобилей, уже довольно давно обсуждают «видеоролик об обучении правилам дорожного движения».

Вот что произошло: на видео видно, как водитель Mercedes в Циндао останавливается на пешеходном переходе и машет пешеходам, предлагая им перейти дорогу первыми. Но как только пешеходы перешли дорогу перед его машиной, их сбила и подбросила в воздух машина, ехавшая по соседней полосе и не сбавив скорость.

В типичном новостном репортаже на этом, вероятно, всё бы и закончилось. Но в этом видео автоблогер представил решение суда: водитель, который любезно помахал рукой, должен был нести 30% от суммы компенсации.

Аргументация звучит очень профессионально; блогер заявил, что жест водителя, махающего рукой, с юридической точки зрения считается «активным вмешательством для направления пешеходов через дорогу».

Вы же не регулировщик дорожного движения, так какое право вы имеете регулировать движение? Даже если ваша машина была припаркована, просто помахав рукой, вы можете потерять сбережения за десять лет. А если человек, которого вы сбили, окажется высокопоставленным руководителем или доктором наук с миллионной годовой зарплатой, вмешается его адвокат, и даже если вы не сможете содержать свою семью, вам придется содержать ее до конца жизни.

После того, как блогер закончил говорить, в комментариях появилось примерно следующее: ??? ??? ??? ???

Очевидно, что многие опытные водители были ошеломлены этим «вердиктом».

Этот блогер советует отныне, увидев пешехода, резко тормозить и держать руки на руле. Не делайте ничего лишнего, ведь кто знает, сколько вам придётся заплатить за махание рукой.

Глядя на нахмуренные брови и невозмутимое выражение лица блогера на видео, трудно усомниться в его мотивах. Его, казалось бы, отчаянные советы звучат невероятно искренне, как слова старшего брата, который за обеденным столом искренне учит вас, как избежать обмана в обществе.

Но если вы действительно проведете расследование, то обнаружите, что в Циндао нет ни таких «Мерседесов», ни таких пешеходов, ни подобных суждений.

Действительно, социальные сети — это, прежде всего, манипулирование эмоциями.

Уступать дорогу — это обязанность, но махать рукой не является превышением полномочий.

После некоторых поисков я обнаружил, что этот сценарий не совсем новый; почти идентичные видеоролики циркулируют на различных платформах с прошлого года. Изначально это была просто подборка клипов с дубляжем, но позже в ней появился настоящий «юрист», а теперь озвучка перенесена с китайского на кантонский диалект, что немного шокирует ветеранов гуандунских IP-сериалов.

Короче говоря, все молчаливо читают один и тот же документ, но если вы попросите их назвать конкретный номер дела, никто из них не сможет на него ответить.

На самом деле, даже человек, незнакомый с законом, может понять из здравого смысла, что такая логика ошибочна. В соответствии с действующими в нашей стране правилами дорожного движения суд никак не мог бы вынести подобное решение.

Согласно статье 47 Закона о безопасности дорожного движения Китайской Народной Республики, транспортные средства обязаны остановиться и уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу по пешеходному переходу. Для водителей это юридическое обязательство считается выполненным, как только транспортное средство неподвижно остановится у стоп-линии.

Так что же означает махание рукой?

На шумных городских перекрестках сложно общаться, крича изнутри или снаружи автомобиля. Когда водитель машет рукой, он просто подтверждает пешеходам: «Я вас вижу, я остановился, можете ехать», — это очень распространенный социальный жест.

В видеоролике блогер охарактеризовал это как «активное вмешательство и направление пешеходов», что является полным искажением фактов.

Обычные водители не обладают ни полномочиями правоохранительных органов, ни полномочиями по регулированию дорожного движения. Ни один сотрудник дорожной полиции или судья не станет силой считать доброжелательный жест водителя незаконным действием по регулированию дорожного движения.

Что касается логики, использованной в видеоролике для запугивания опытных водителей, то она не имеет смысла в реальных ситуациях дорожно-транспортных происшествий.

Любой, кто часто имеет дело с дорожно-транспортными происшествиями, знает, что сотрудники дорожной полиции определяют ответственность, исходя из права приоритета, вины и причинно-следственной связи. Непосредственной и единственной причиной наезда на пешехода на пешеходном переходе является то, что транспортное средство на соседней полосе не снизило скорость и не уступило дорогу, как того требует закон.

Автомобиль, не сбавивший скорость, нарушил право пешехода на приоритетное движение; именно он стал единственной причиной трагедии.

Напротив, водитель, остановившийся на месте, чтобы уступить дорогу, не сдвинул колеса и не имел возможности вмешаться в противоправное поведение другого транспортного средства.

Закон делает акцент на причинно-следственной связи. Поскольку действия водителя не нарушили права пешехода на приоритет проезда, и его жест рукой не стал причиной наезда на пешехода другим автомобилем, то требование выплаты 30% от компенсации является совершенно абсурдным и юридически необоснованным.

Некоторые юристы или блогеры в своих видеороликах любят использовать высокопарные термины, такие как «ответственность за последствия», чтобы запугать людей и заставить их думать, что если несчастный случай хоть немного связан с вами, вы должны разделить последствия, даже если у вас были благие намерения.

Это ложное здравое мышление, выдуманное на пустом месте лишь для привлечения клиентов. Согласно их логике, если вы уступите место пожилому мужчине в автобусе, и он упадет и сломает ногу, идя к вам, должны ли вы требовать от него возмещения медицинских расходов?

Если мы действительно будем следовать рекомендациям этих маркетинговых компаний, первыми, кто окажется неправ, окажутся отделы управления дорожным движением в различных регионах.

Беглый взгляд на новости законодательства из разных регионов показывает, что многие города Китая продвигают инициативы по цивилизованному движению транспорта. Дорожная полиция часто подчеркивает негласное правило на перекрестках: «Автомобили уступают дорогу пешеходам, а пешеходы переходят дорогу быстро». Чтобы развеять опасения пешеходов по поводу перехода дороги, дорожная полиция в таких городах, как Шэньчжэнь и Нинбо, даже разработала обучающие материалы по жестикуляции, призывая водителей взаимодействовать с пешеходами после остановки, устанавливая зрительный контакт или показывая жест «пожалуйста, проезжайте», тем самым повышая эффективность движения на пешеходных переходах.

В рамках кампаний по повышению осведомленности о безопасности дорожного движения в таких городах, как Ханчжоу и Сиань, сотрудники дорожной полиции часто проводят демонстрации на перекрестках, вручая законопослушным водителям «медведей дорожной полиции» или сувениры, изготовленные на заказ, за ​​то, что те добровольно останавливаются, чтобы уступить дорогу пешеходам, и используют жесты рук, чтобы указать им путь.

По мнению авторов коротких видеороликов, разве не является ли ежедневная раздача призов водителям на перекрестках поощрением автовладельцев к принятию на себя юридического риска потери денег?

Обычный жест рукой превратился в потенциально катастрофическую ситуацию, которая могла стоить кому-то нижнего белья. Некоторые самопровозглашенные СМИ, жаждущие жалкого количества лайков и репостов, использовали несколько наспех составленных юридических терминов для распространения дезинформации. Они игнорировали факты, сосредоточившись вместо этого на использовании тревоги для манипулирования водителями, превращая обычное действие — уступить дорогу на пешеходном переходе — в проблемное дело, которое никто не осмеливался провоцировать.

Эти люди действительно научились пользоваться интернетом.

Комментарий популярного блогера: «Это вам на пользу», — заставил опытных водителей коллективно регрессировать.

Почему сфабрикованное дело с неполным номером могло напугать так много опытных ветеранов?

В 1975 году пионер компьютерной индустрии Джин Амдал предложил бизнес-концепцию, названную FUD-маркетингом. Страх, неопределенность и сомнение переводятся как страх, неопределенность и сомнение. В то время отдел продаж IBM, чтобы противостоять конкурентам, часто использовал тактику распространения среди клиентов информации о непроверенных рисках, заставляя их опасаться пробовать что-то новое из-за боязни потерь.

Спустя полвека эта устаревшая тактика продаж была принята платформами социальных сетей как проверенный и надежный метод привлечения трафика.

Их формула манипулирования общественным мнением проста: выбрать небольшое, повседневное действие, которое все совершают и воспринимают как должное, а затем связать его с судьбой, ведущей к финансовому краху.

Когда люди испытывают сильный страх потери, их рациональное мышление временно отключается. Увидев в видео фразу: «Если вы случайно встретите высокопоставленного руководителя с миллионной годовой зарплатой, вам придётся содержать его всю оставшуюся жизнь», некоторые подсознательно поставят лайк и сохранят видео.

Те блогеры, которые уже собрали трафик, в конце своих видео будут подсовывать вам, казалось бы, философскую, но в конечном итоге токсичную дозу мотивационной риторики.

Истинная доброта не обязательно должна быть драматичной.

Ваша рука не должна быть дубинкой регулировщика дорожного движения; держитесь за руль, а не размахивайте им беспорядочно.

Если вы будете постоянно нажимать на тормоз, вы сможете защитить всех, включая себя.

Звучит невероятно проницательно и реалистично.

Справедливости ради, стоит отметить, что некоторые блогеры, которые следуют тренду и снимают подобные видео, не обязательно являются злыми людьми. Возьмем, к примеру, автомобильного блогера, который спровоцировал эту дискуссию; у него на самом деле довольно хорошая репутация, и его контент в целом уважительно относится к автолюбителям.

Он серьезно посмотрел в камеру, возможно, искренне веря, что делится «жизненно важным советом», который может спасти людей от тяжелых испытаний, обучая своих поклонников тому, как защитить себя в этом сложном обществе.

Но именно в этом и заключается проблема.

Блогер с большим количеством подписчиков и влиянием в индустрии, столкнувшись с возмутительным случаем, противоречащим здравому смыслу, даже не потрудился проверить факты или провести перекрестную проверку. Просто потому, что он посчитал историю необычной и способной быстро распространиться в интернете, он с готовностью разыграл ее, основываясь на неизвестных слухах.

Благие намерения ни в коем случае не следует использовать в качестве прикрытия для распространения ложной тревоги.

Напротив, именно потому, что поклонники обычно ему доверяют, подобное слепое следование за авторитетным лицом, подпитываемое его аурой, наносит гораздо больше вреда, чем обычные интернет-тролли. Многие опытные водители могут подумать, что если даже такой знающий автоэксперт высказывается, значит, это правда.

Таким образом, ложная паника экспоненциально разрасталась в рамках доверия. То, что обсуждалось в группе автолюбителей сегодня, завтра становилось популярной темой на платформе, а на третий день это могло быть воспринято старшим поколением как истина в последней инстанции и распространено в тесной семейной группе в WeChat.

Давайте успокоимся и подумаем о том, кем бы мы стали в реальной жизни, если бы позволили этой надуманной тревоге бесконтрольно распространяться в интернете.

Пешеходы и водители на дороге могли бы спокойно завершить взаимодействие на пешеходном переходе дружелюбным взмахом руки или ободряющим взглядом. Автомобили уступали бы дорогу пешеходам, пешеходы переходили бы дорогу быстро, и у всех было бы удобство.

Но как только все принимают токсичный менталитет «контролируй свои руки, и ты спасёшь себе жизнь» за истину в последней инстанции, теплота исчезает, и люди всё больше привыкают к крайне замкнутому и оборонительному образу жизни.

То, что изначально было простым проявлением вежливости, превратилось в психологическую битву, полную бдительности и защитной реакции, когда каждый просчитывал, как снять с себя всякую ответственность и предотвратить шантаж со стороны другого.

Закон действительно является основополагающим принципом функционирования общества. Пока вы останавливаетесь на пешеходном переходе, вы соблюдаете этот принцип.

Однако нормально функционирующее общество не может полагаться исключительно на холодные, жесткие правила для выживания. Небольшая доля доверия и доброй воли между людьми — это та смазка, которая предотвращает закостенелость городского движения и даже социальных отношений.

Ради ничтожного количества просмотров на платформе они готовы подорвать базовое социальное доверие и демонизировать то, что должно быть нормальным актом взаимопомощи и компромисса, представляя это как поведение, сопряженное с высоким риском. Такая погоня за трафиком поистине отвратительна.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.