Цена от 229 900 юаней! Новое поколение Xiaomi SU7 теперь доступно для предварительного заказа, с акцентом на улучшенные функции безопасности.
Новое поколение SU7 по-прежнему остается превосходным автомобилем для водителя.
Сегодня утром в 8 часов Лэй Цзюнь впервые представил информацию о новом поколении Xiaomi SU7. Он заявил, что новый SU7 претерпел значительные улучшения в плане дизайна интерьера и экстерьера, безопасности, систем помощи водителю и времени автономной работы.
Предпродажная цена нового поколения Xiaomi SU7 начинается от 229 900 юаней, версия Pro стоит 259 900 юаней, а версия Max — 309 900 юаней. Компания Xiaomi Auto сообщила, что официальный запуск нового автомобиля запланирован на апрель этого года.
На этот раз безопасность была поставлена во главу угла при всех обновлениях.
В новом поколении Xiaomi SU7 используется сверхпрочная сталь с пределом прочности 2200 МПа для создания «встроенного каркаса безопасности», а количество подушек безопасности увеличено до девяти, при этом боковые подушки безопасности для задних пассажиров входят в стандартную комплектацию всей линейки. Для решения проблемы наиболее уязвимой части электромобилей — днища — Xiaomi добавила устойчивую к царапинам поперечную балку с пределом прочности 1500 МПа и «пуленепробиваемое покрытие» на нижнюю часть кузова.
Компания Xiaomi сыграла решающую роль в популяризации интеллектуальных технологий. LiDAR, вычислительная мощность в 700 TOPS для помощи водителю и комплексная система помощи водителю (Xiaomi HAD) для всех сценариев теперь являются стандартными функциями всей линейки продукции, что, вероятно, окажет значительное давление на конкурентов в том же ценовом диапазоне.
Можно заметить, что по сравнению с предыдущим поколением логика линейки продуктов Xiaomi SU7 претерпела некоторые незначительные изменения: базовые характеристики стандартной версии значительно выше, особенно в плане помощи водителю.
Кроме того, благодаря использованию высоковольтной платформы на основе карбида кремния с напряжением 752 В, стандартная версия CLTC может похвастаться запасом хода в 720 км. Улучшены и ходовые характеристики: все модели теперь оснащены супердвигателем V6s Plus и стандартными функциями, включая передние четырехпоршневые фиксированные тормозные суппорты и широкие шины (245 мм спереди, 265 мм сзади).
В версии SU7 Pro основные улучшения касаются «дальности хода» и «комфорта». Версия Pro не только увеличивает запас хода до рекордных 902 км (CLTC), но, что более важно, добавляет закрытую двухкамерную пневматическую подвеску и амортизаторы с регулируемым демпфированием CDC. Учитывая, что версия Pro всего на 30 000 юаней дороже стандартной версии, её можно считать наиболее рекомендуемым вариантом во всей серии.
Версия Max, которая на 50 000 юаней дороже версии Pro, идет еще дальше, используя высоковольтную платформу из карбида кремния на 897 В, которая обеспечивает запас хода в 670 км всего за 15 минут зарядки. Двухмоторная система обеспечивает версии Max максимальную мощность в 690 лошадиных сил.
Визуально новый цвет кузова «Capri Blue» в сочетании с 20-дюймовыми легкосплавными дисками придает автомобилю немного свежий вид. Интерьер был переработан в цветовой гамме «Midnight Black», а рулевое колесо, центральная консоль и сиденья были изменены.
Изменилась и компоновка центральной консоли: физические кнопки теперь расположены более компактно, чем раньше.
Предзаказы на новый автомобиль уже открыты, требуется предоплата в размере 1000 юаней. Для существующих клиентов, оформивших заказы, но еще не получивших свои автомобили, Xiaomi также предлагает временное обновление и возможность сохранить налоговые льготы за покупку.
«Всего за год и девять месяцев компания Xiaomi поставила более 360 000 автомобилей SU7», — сказал Лэй Цзюнь.
Эти данные о поставках можно считать чудом, способным изменить представление об отрасли в отношении любого нового производителя электромобилей. К 2026 году Xiaomi Auto превратилась из новичка автомобильной индустрии с «интернет-ореолом» в лидера на рынке седанов стоимостью до 200 000 юаней.
Устойчивый рост продаж во многом объясняется способностью Xiaomi поддерживать узнаваемость бренда и преобразовывать ее в реальные показатели конверсии заказов, обеспечивая при этом масштабные продажи.
Однако чрезвычайно высокая внимательность также означает меньшую вероятность ошибки.
В течение всего 2025 года SU7 находился практически под «увеличительным стеклом» всего интернета. От первых медийных «испытаний на столкновение» до отчета в начале года, поставившего SU7 в самый конец списка по качеству, до конструкции электронной дверной ручки, которая неоднократно разбиралась в ходе последующих аварий, — все это спровоцировало затяжную борьбу за общественное мнение.
Для Xiaomi это процесс постоянного подтверждения своей состоятельности в условиях неопределенности. Хотя такая ситуация приносит свои плоды, она также оказывает значительное давление на репутацию бренда.
Представленное сегодня новое поколение SU7 можно рассматривать как масштабную модернизацию от Xiaomi, проведенную на основе отзывов пользователей в интернете. Внедрение технологии LiDAR в качестве стандартной функции во всей серии, а также дальнейшее улучшение трехкомпонентной архитектуры и показателей безопасности — все эти обновления устраняют основные критические замечания, высказывавшиеся в общественном дискурсе в течение последнего года.
Для Xiaomi задача нового поколения SU7 состоит в том, чтобы избавиться от ярлыка «модного автомобиля» и вместо этого создать более стабильное и зрелое конкурентное преимущество.
Вторую главу после чуда обычно написать сложнее. Ключ к следующей главе заключается в том, смогут ли эти подробные детали превратить преимущество в трафике в долгосрочную репутацию продукта.
#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.
ifanr | Оригинальная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo