Сочетая в себе молодость и роскошь, Chery Fengyun T9L, цена которого начинается от 129 900 юаней, является настоящим «шестиугольным воином» для семейного использования.

На современном высококонкурентном китайском рынке электромобилей одного выдающегося показателя уже недостаточно, чтобы автомобиль выделялся. Для завоевания рыночного расположения ему необходимо стать «универсальным» автомобилем во многих аспектах, включая дизайн, пространство, энергопотребление, интеллектуальные функции и базовую архитектуру.

Среди отечественных традиционных автопроизводителей компания Chery добилась выдающегося результата в 2025 году: «Продажи автомобилей на новых источниках энергии превысили 900 000 единиц, показав рост на 55% по сравнению с предыдущим годом».

В этом контексте бренд Fengyun, как ключевой носитель новой энергетической стратегии Chery, достиг ежегодного роста продаж более чем на 6% в 2025 году и поддерживал общий темп роста более 100% в течение значительного периода времени.

Объемы поставок Fengyun A9L превышали 10 000 единиц в течение четырех месяцев подряд, в то время как Fengyun T11 сохранял стабильные лидирующие позиции на рынке больших внедорожников с увеличенным запасом хода.

На этом фоне компания Chery официально представила Fengyun T9L, позиционируемый как «интеллектуальный и стильный большой пятиместный внедорожник уровня 200 000». На основе отзывов, полученных после предварительных продаж, Chery скорректировала цену и комплектацию, предложив пять различных вариантов с начальной ценой в 129 900 юаней.

Самая молодая и самая красивая Шери

Chery Fengyun T9L ориентирован на чрезвычайно конкурентный рынок семейных внедорожников среднего и большого размера в Китае. Для того чтобы закрепиться в этом сегменте, просто полагаться на прошлую репутацию Chery как производителя автомобилей с «технологическими преимуществами» или «экономической эффективностью» явно недостаточно.

Поэтому компания Chery применила иной подход к разработке модели T9L, внеся изменения, начиная с визуального дизайна.

Долгое время промышленный дизайн не был сильной стороной Chery в модельном ряду компании. Однако при разработке Fengyun T9L Chery собрала независимую команду дизайнеров во главе с бывшим директором по дизайну Mercedes-Benz, стремясь создать более узнаваемый фирменный визуальный язык бренда.

Эта концепция дизайна, известная как «Восточная каллиграфия и живопись», представляет собой попытку интегрировать элементы традиционной китайской каллиграфии и живописи с современным промышленным дизайном автомобилей.

Фары нового автомобиля вдохновлены «обратным штрихом» каллиграфии, что повышает четкость изображения, обеспечивая при этом функциональность освещения. Дизайн боковой линии кузова имитирует плавность центрального штриха, образуя переходный элемент, известный как «серебряный крючок на талии», что предотвращает ощущение громоздкости почти 4,9-метрового кузова.

Кроме того, блок зеркал под зеркалами заднего вида имеет семислойную конструкцию, повторяющую образ «теней гор, отражающихся в зеркалах», а сзади установлен непрерывный OLED-светодиод, дизайн которого вдохновлен завершающим штрихом в каллиграфии. В целом, такой подход к абстрагированию конкретных культурных символов в автомобильные линии делает визуальную привлекательность Fengyun T9L более молодежной и современной, чем у предыдущих моделей Chery.

Эта философия дизайна, основанная на восточной эстетике, была распространена и на интерьер салона автомобиля.

Чери заявил, что концепция дизайна интерьера Fengyun T9L — это «изысканный кабинет учёного», цель которого — создать спокойную и ненавязчивую атмосферу во время езды.

В первом ряду используется распространенная в настоящее время компоновка кокпита с обтекаемым дизайном, с применением больших площадей мягких на ощупь материалов в местах частого контакта с пассажирами, а также с относительно тонкой стежкой для улучшения тактильных ощущений.

Компания Chery предлагает три варианта цветовой гаммы интерьера: «Теплый оранжевый», «Чернильный синий» и «Фиолетовый Аврора». Они отказались от традиционных насыщенных цветов и вместо этого использовали тона с низкой насыщенностью, чтобы подчеркнуть визуальную изысканность салона.

Благодаря длине 4870 мм и колесной базе 2920 мм, Fengyun T9L предлагает достаточно места для ног пассажиров второго ряда. Пространство для ног на втором ряду достигает 1037 мм, а пространство для коленей составляет 211 мм. В сочетании с центральным проходом шириной 361 мм, как взрослые, так и семьи с детьми смогут комфортно садиться и выходить из автомобиля.

Что касается вместимости багажника, то стандартный объем багажника нового автомобиля составляет 573 литра, чего достаточно для ежедневных поездок на работу и за покупками; при необходимости перевозки крупногабаритных предметов или длительных путешествий сиденья второго ряда можно полностью сложить, в этом случае объем багажника увеличивается до 1597 литров.

Кроме того, при сложенных сиденях салон образует единое плоское пространство длиной более 1,8 метра, которое в сочетании с конфигурацией двуспальных кроватей спереди и сзади может удовлетворить потребности некоторых пользователей в отдыхе на природе. В дополнение к этому, автомобиль оснащен 38 отсеками для хранения вещей, стратегически распределенными по всему салону, с тщательным использованием пространства в часто используемых местах, таких как дверные панели, центральная консоль и передние и задние подлокотники.

Что касается комфорта, то в Fengyun T9L снижен уровень комфорта за счет функций, которые ранее в основном встречались в дорогих моделях класса люкс или бизнес-минивэнах.

Новый автомобиль в стандартной комплектации оснащен двумя сиденьями с функцией «нулевой гравитации» в первом ряду: водительское и переднее пассажирское сиденья имеют 16-позиционную регулировку с электроприводом и включают три уровня регулировки вентиляции, подогрева и массажа. Для повышения устойчивости к усталости во время длительных поездок передние сиденья также оборудованы 4-позиционной электрорегулировкой поясничной и ножной опоры с максимальным углом наклона 115 градусов.

Fengyun T9L оснащен новейшей системой Chery Lingxi Smart Cockpit 2.0. На аппаратном уровне она включает 17,3-дюймовый потолочный экран с разрешением 3K и функцией снижения уровня синего света. В основе плавной работы системы лежит флагманский автомобильный чип, изготовленный по 3-нанометровому техпроцессу.

Благодаря поддержке высокопроизводительных вычислительных чипов, система имеет встроенную локальную модель голосового управления на основе искусственного интеллекта с 1,3 миллиардами параметров, что позволяет голосовому помощнику автомобиля больше не полагаться исключительно на облачные данные, а выполнять сложную обработку естественного языка локально.

Система поддерживает непрерывный диалог без пробуждения во всех сценариях и может точно распознавать команды в четырех независимых голосовых зонах в автомобиле. Даже на подземных парковках или в отдаленных горных районах со слабым или отсутствующим сигналом сети система голосового управления сохраняет нормальную скорость реакции и точность распознавания.

Кроме того, автомобиль Chery оснащен аудиосистемой с 23 динамиками, имеющей панорамную акустическую схему 7.1.4.2, с общей мощностью усилителя 1080 Вт. Эта аудиосистема, также выполненная в восточном стиле и известная как «Звук Боя», обеспечивает пассажирам многослойное и объемное звуковое поле.

Для домашнего использования "Шестиугольный воин"

Что касается других конфигураций и базовых технологий, T9L также достаточно надежен.

Что касается интеллектуального управления, T9L оснащен усовершенствованной системой помощи водителю Falcon 700, использующей чип Horizon Journey 6P с вычислительной мощностью 560 TOPS.

Автомобиль оснащен в общей сложности 27 датчиками, включая 1 лидар, 3 миллиметровых радара, 11 камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых радаров, с дальностью обнаружения на всей территории, превышающей 3 стандартных футбольных поля, и максимальной дальностью распознавания 300 метров.

Эта система использует ту же самую сквозную нейронную сеть, что и L4 Robotaxi, в сочетании с большой визуальной языковой моделью VLM. Она не зависит от высокоточных карт и теоретически может поддерживать навигационное сопровождение NOA в городах и на автомагистралях по всей стране.

Что касается силовых агрегатов, T9L оснащен системой Chery Kunpeng Super Hybrid CDM 6.0. Он имеет суммарный запас хода более 2000 километров, расход топлива всего 3,9 л/100 км при разряженной батарее и разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд.

Новый автомобиль оснащен гибридным двигателем 1.5T, развивающим максимальную мощность 115 кВт, максимальный крутящий момент 220 Н·м и термический КПД 45,79%, который был удостоен награды «Десять лучших двигателей Китая» в номинации «Сердце Китая». Он работает в паре с трансмиссией нового поколения DHT 260, развивающей максимальную частоту вращения 26 407 об/мин, максимальную мощность 260 кВт и максимальный крутящий момент 330 Н·м.

Вся система использует интеллектуальный полный привод с двумя электродвигателями суммарной мощностью 550 кВт. CLTC имеет запас хода на электротяге 230 км и суммарный запас хода более 2000 км. Максимальная скорость может достигать 240 км/ч, а время разгона от 90 до 120 км/ч составляет 3,8 секунды.

Кроме того, благодаря расширению двигателя P4, эта система также может обеспечивать электрический гибридный полный привод, что увеличивает общую мощность системы до 550 кВт, сокращает время разгона от 0 до 100 км/ч до 5 секунд, время разгона от 90 до 120 км/ч до 3,8 секунд, а максимальную скорость до 240 км/ч.

Это означает, что система CDM6.0 не только обладает мощными характеристиками, сравнимыми с бензиновыми автомобилями с двигателями V6/V8, но и поддерживает 6+1 режимов движения по бездорожью. Быстрая реакция на изменение мощности, обеспечиваемая раздельным электрическим полным приводом, также является ключевым преимуществом, которого нет у механического полного привода.

Что касается батареи, то модели T9L среднего и высокого класса имеют емкость 32,6 кВт⋅ч, запас хода на электротяге по стандарту WLTC составляет 170 км, и поддерживают быструю зарядку постоянным током с максимальной мощностью 93 кВт. В сочетании с большим 70-литровым топливным баком автомобиль достигает расхода топлива всего 3,9 л/100 км при разряженной батарее и комбинированного запаса хода более 2000 км.

В конструкции T9L также уделено много внимания энергосбережению и проектированию шасси.

Новый автомобиль в стандартной комплектации оснащен системой управления энергопотреблением Kunpeng AI, которая может работать совместно с навигационной информацией для прогнозирования дорожных условий и соответствующего распределения энергии. Компания Chery заявляет, что эта система может снизить общее энергопотребление на 15% и эффективность торможения на 80%.

Модель T9L оснащена передней подвеской типа MacPherson и задней полностью алюминиевой четырехрычажной независимой подвеской с H-образными рычагами, оборудованной электромагнитной системой подвески CDC, способной выполнять 1000 измерений дорожных условий и 100 регулировок демпфирования в секунду. В рулевом управлении используется двухступенчатая электрическая система DP-EPS, а система полного привода — интеллектуальная система полного привода Snow Leopard с временем отклика всего 0,02 секунды.

Кроме того, радиус разворота T9L составляет всего 5,95 метра, что значительно упрощает парковку, развороты и маневрирование на узких городских дорогах для внедорожника длиной почти 4,9 метра.

С точки зрения пассивной безопасности, конструкция кузова T9L выполнена в виде энергопоглощающей капсулы, напоминающей каменную клетку, с 85% высокопрочных стальных пластин и 21% горячеформованной стали, что соответствует семи строгим мировым стандартам безопасности, включая стандарты Китая, Европейского союза и стран АСЕАН.

Все модели в стандартной комплектации оснащены 7 подушками безопасности, включая двухкамерную выносную подушку безопасности объемом 48 л и удлиненную боковую шторку безопасности длиной 2080 мм, что является редкостью в этом классе. Задние сиденья также имеют двойную V-образную защитную конструкцию.

После того как Chery позиционировала Fengyun как ключевой элемент своей новой энергетической стратегии, компания сосредоточилась на двух ключевых словах: технологическое равенство и равенство в сфере роскоши. Цель состояла в том, чтобы использовать эффект масштаба и собственные комплексные возможности контроля затрат для постепенного снижения цен и популяризации функций и передовых технологий, ранее доступных только в моделях высокого класса стоимостью 300 000 юаней и даже выше, до ценового диапазона массовых семейных автомобилей от 150 000 до 200 000 юаней.

Выпуск модели Fengyun T9L можно рассматривать как всестороннюю демонстрацию технологического и продуктового потенциала бренда Fengyun после нескольких лет изучения рынка, переориентации направления развития и перестройки продуктовой стратегии.

Fengyun T9L придерживается относительно сбалансированного подхода к разработке, сосредоточившись на предоставлении передовых конфигураций и технологий в различных ключевых аспектах, таких как дизайн экстерьера и интерьера, характеристики шасси и силовые агрегаты, интеллектуальное взаимодействие и системы помощи водителю, а также активная и пассивная безопасность.

Эта «шестиугольная» продуктовая стратегия, не оставляющая очевидных недостатков, ориентирована на самую большую группу семейных пользователей на китайском автомобильном рынке. Они часто хотят приобрести универсальное транспортное средство, которое идеально подойдет для всех сценариев поездок, таких как ежедневные поездки на работу, семейные путешествия и дальние поездки, в рамках разумного бюджета.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.