Самый умный Volvo на сегодняшний день! Скоро появится совершенно новый XC70 с совершенно новой головной частью и запасом хода на электротяге более 200 километров.

Этот год — знаменательный для продукции Volvo.

Мы уже видели новые XC90, S90, XC60 и EX30 CC одну за другой, а предстоящий XC70 возвращается спустя 9 лет.

Хотя название автомобиля по-прежнему 70-я серия, внешний вид, конструкция, салон и т. д. были переработаны, что делает его совершенно новым автомобилем.

Если бы вам пришлось подобрать несколько ключевых слов для описания XC70, первым из них, несомненно, было бы «красивый».

После публикации первых официальных изображений XC70 в мае многие энтузиасты назвали его «самым красивым Volvo». Габариты XC70 составляют 4815 мм (длина, ширина и высота), а колёсная база — 2895 мм. Он позиционируется как среднеразмерный подключаемый гибридный внедорожник.

Поскольку это гибридная версия, общий дизайн экстерьера XC70, кажется, ближе к «скандинавскому» минималистичному стилю, чем у бензиновой версии. В нём нет лишних деталей. Он простой и лаконичный, сохраняя при этом культовые элементы Volvo.

Передняя часть нового XC70 имеет закрытый дизайн, подчёркивающий его новые энергетические характеристики. Фары выполнены в классической для Volvo форме «Молота Тора»; двери имеют безрамную конструкцию и оснащены более популярными скрытыми ручками; боковая поясная линия кузова прямая, но мощная, а задняя часть автомобиля по-прежнему украшена знакомыми фонарями в форме «Топора викинга», но благодаря использованию светящихся линий в качестве декоративных элементов визуальный эффект становится гораздо более современным.

Общий дизайн нового автомобиля тёплый, сдержанный, но при этом долговечный. Все предлагаемые цвета выдержаны в «нордическом» стиле: зелёный, серый, белый, синий, чёрный, песочный и серый — все с низкой насыщенностью и прохладным, минималистичным настроением. Даже менее распространённый и узнаваемый зелёный Volvo смешала с серо-зелёным оттенком, сделав его менее заметным на дороге.

Второе ключевое слово — интеллект.

Все верно, в новом XC70 вы почувствуете вкус интеллекта.

За последние полгода самый частый вопрос, который фанаты Volvo задавали в своих закулисных чатах: «Когда обновится автомобильная система Volvo?» Предыдущая система VolvoCars.OS, глубоко адаптированная под Android Automotive 10, на китайском рынке выглядит несколько устаревшей, а вертикальная центральная консоль выглядит недостаточно изящной.

Но в новом XC70 вы увидите новую автомобильную систему и интерактивный интерфейс, разработанные Volvo. После того, как Дун Чэхуэй провёл с ним опыт на прошлой неделе, его ощущения можно описать только двумя словами: элегантность и плавность.

Дизайн новой автомобильной системы Volvo продолжает скандинавскую эстетику, подчёркивая простоту и интуитивно понятный визуальный стиль передачи информации. В цветовой палитре системы преобладают холодные серые оттенки, а пользовательский интерфейс (UX) использует линейный подход, создающий ощущение премиальности. В различных интерфейсах, меню и значках используются простые линии и изображения. После многих лет использования традиционного скевоморфного и плоского дизайна этот дизайн производит освежающее впечатление.

Помимо привлекательного внешнего вида, новая головная часть XC70 также весьма удобна в использовании. Она оснащена последней версией карт AutoNavi, поддерживающих такие популярные функции, как обратный отсчёт времени до светофора и навигацию по полосам движения. Совершенно новый помощник «Xiaowo Assistant», интегрированный с большой моделью искусственного интеллекта, может похвастаться улучшенными возможностями распознавания слитной речи, способной выполнять четыре-пять команд подряд. Официальные представители анонсировали будущее обновление функции «Scene Assistant» головной части, которое позволит предустановленным сценариям, аналогичным сочетаниям клавиш Apple. Например, распознав пассажира, садящегося в автомобиль, помощник автоматически отрегулирует положение сиденья, освещение и температуру кондиционера в соответствии с потребностями водителя.

Помимо бортового компьютера, новый Volvo XC70 оснащён новой централизованной электрической и электронной архитектурой, что позволило увеличить вычислительную мощность автомобиля в пять раз. В результате XC70 также оснащён единственной в настоящее время моделью Volvo, оснащённой системой NPA Intelligent Pilot Assist. Эта система поддерживает движение по шоссе и городским скоростным магистралям со скоростью от 0 до 150 км/ч, легко справляясь с такими скоростными ситуациями на дальние расстояния, как объезд крупногабаритных автомобилей, обгон более медленных автомобилей, въезд и съезд с пандусов, а также регулировка скорости на поворотах.

Оптимизированная интеллектуальная система помощи при парковке не только поддерживает стандартные парковочные места, такие как вертикальные, горизонтальные и диагональные ряды, но и обрабатывает сложные ситуации, например, тупики, позволяя парковаться в различных местах одним нажатием. На скорости ниже 25 км/ч система автоматически и незаметно ищет парковочные места. Когда водитель нажимает кнопку помощи при парковке, система сразу же отображает найденные места, избавляя от необходимости активировать функцию во время движения, что значительно повышает удобство использования. Одновременно можно определить до восьми парковочных мест.

Третье ключевое слово — технология.

Совершенно новый XC70 — первый автомобиль, построенный на новой архитектуре Volvo SMA, которая специально разработана для гибридных моделей.

В отличие от традиционных моделей класса люкс, в которых обычно перед коробкой передач устанавливается небольшой двигатель, архитектура Volvo SMA состоит из гибридного двигателя 1,5T и трех электродвигателей.

Среди них гибридный двигатель 1,5T, отвечающий за «резервный» режим, в то время как остальные три двигателя выполняют свои функции. P1 отвечает за запуск двигателя, усиление крутящего момента и преобразование механической энергии в электрическую; P2 расположен между двигателем и коробкой передач и отвечает за привод передних колёс и рекуперацию кинетической энергии; P4 независимо расположен на задней оси и используется специально для привода задних колёс. Вместе двигатели P4 и P2 образуют систему полного привода.

Двигатель XC70 1.5T имеет максимальную мощность 120 кВт, двигатель P1 — 60 кВт, двигатель P2 — 107 кВт, а двигатель P4 — 156 кВт. Разгон автомобиля от 0 до 100 км/ч занимает 5,28 секунды.

Volvo XC70 также оснащён трёхступенчатой коробкой передач DHT. В то время как большинство гибридных моделей премиум-класса на рынке используют двухступенчатые коробки передач, трёхступенчатая коробка передач Volvo DHT обеспечивает более точное распределение мощности двигателя. Она подбирает оптимальное передаточное отношение как в городских условиях, так и на трассе, позволяя двигателю работать в максимально эффективном диапазоне как можно дольше.

Volvo XC70 может похвастаться запасом хода в 1200 километров и расходом топлива всего 5,85 л/100 км в условиях WLTC, что является выдающимся достижением для внедорожника среднего и большого размера.

Кроме того, новый XC70 при необходимости может переключаться между семью режимами вождения.

• Режим «Чисто электрический»: аккумулятор напрямую питает двигатели P2 или P4, приводящие автомобиль в движение. В этом режиме запас хода XC70 на чистом электричестве (CLTC) составляет более 200 километров.
• Режим увеличения запаса хода: при низком заряде аккумулятора или движении в городских условиях двигатель запускается и приводит в действие электродвигатель P1, вырабатывающий электроэнергию. Вырабатываемая электроэнергия напрямую подается на электродвигатели P2 и/или P4, приводящие автомобиль в движение.
• Параллельный режим: при подъёме на холм или быстром обгоне система переходит в параллельный режим. Мощность двигателя передаётся непосредственно на передние колёса через трёхступенчатую трансмиссию DHT, при этом электродвигатель P2 также участвует в работе передних колёс, обеспечивая ещё большую мощность.
• Режим полной мощности четырёх двигателей: если вы хотите ощутить, как автомобиль отталкивает вас назад, просто нажмите на педаль газа со всей силы. В этом режиме система мобилизует все силовые агрегаты на полную мощность одновременно, предоставляя водителю освежающий опыт ускорения с полным приводом.
• Режим прямого привода двигателя: в установившихся условиях, например, при движении с высокой крейсерской скоростью, система автоматически переключается в режим прямого привода двигателя. В то время как обычный прямой привод обычно устанавливается в диапазоне от 60 до 80 км/ч, режим DHT на третьей передаче позволяет использовать прямой привод двигателя на скорости около 20 км/ч.
• Режим интеллектуальной зарядки: когда аккумулятору транспортного средства требуется больше энергии, система преобразует часть избыточной механической энергии в электрическую энергию с помощью двигателя P1 для зарядки аккумулятора.
• Режим рекуперации кинетической энергии: во время замедления автомобиль переходит в режим рекуперации энергии. В этот момент двигатели P2 и P4 переключаются в режим генератора, эффективно преобразуя кинетическую энергию автомобиля в электрическую и накапливая её в аккумуляторе.

Минималистский дизайн, 200 км запаса хода на чистой электротяге, новая гибридная система и достаточный уровень интеллекта — эта комбинация продуктов является одной из самых передовых среди люксовых брендов, которые в настоящее время переживают трансформацию.

Но ключ к успеху или провалу по-прежнему кроется в цене. Поскольку модель находится между XC60 и XC90, рынок в целом ожидает, что она будет стоить около 400 000 юаней. Ранее Volvo придерживалась стратегии одноступенчатого ценообразования для бензиновых моделей. Интересно, сохранится ли этот сюрприз и для XC70.

В настоящее время новый автомобиль прошел испытания в условиях экстремально низких температур -37 градусов по Цельсию во Внутренней Монголии, а предварительные продажи начнутся в конце августа.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo