Посмотрите, как прототип «Сына Конкорда» впервые преодолел звуковой барьер

Компания Boom Supersonic совершила первый сверхзвуковой полет своего демонстрационного самолета X-B1, что стало важным шагом вперед в разработке самолета Overture, подобного Конкорду.

Состоявшийся во вторник полет XB-1 знаменует собой первый гражданский сверхзвуковой полет, пилотируемый человеком, с тех пор, как Конкорд вышел на пенсию более 20 лет назад, и прокладывает путь к возвращению коммерческих сверхзвуковых полетов на борту Overture, возможно, до конца этого десятилетия.

Самолет Бума XB-1 вылетел из аэрокосмического порта Мохаве в Калифорнии во вторник утром под управлением главного летчика-испытателя Тристана «Джеппетто» Бранденбурга.

Самолет-демонстратор масштаба в одну треть достиг высоты 35 290 футов, а затем разогнался до скорости 1,122 Маха (652 узла или 750 миль в час) через 11 минут и 34 секунды после взлета, что стало первым случаем, когда самолет преодолел звуковой барьер. Вы можете увидеть, как он достигает этого подвига на отметке 1:01:25 в видео выше.

«Сверхзвуковой полет XB-1 демонстрирует, что технология пассажирских сверхзвуковых полетов уже появилась», — заявил основатель и генеральный директор Boom Supersonic Блейк Шолл в пресс-релизе, опубликованном после того, как самолет благополучно вернулся на базу. «Далее мы расширяем технологию XB-1 для сверхзвукового авиалайнера Overture. Наша конечная цель — донести преимущества сверхзвукового полета до каждого».

По словам Бума, после своего первого полета в марте 2024 года XB-1 совершил 11 пилотируемых испытательных полетов в все более сложных условиях для оценки систем и аэродинамики, систематически расширяя диапазон полетов за счет дозвуковых, околозвуковых и сверхзвуковых скоростей.

Некоторые из технологий XB-1 предназначены для Overture, который предназначен для работы на экологически чистом авиационном топливе. Они включают в себя композиты из углеродного волокна, цифровое усиление устойчивости и систему обзора дополненной реальности для видимости при посадке, поскольку и XB-1, и Overture имеют длинный нос и большой угол захода на посадку, из-за которого пилотам трудно видеть взлетно-посадочную полосу.

Overture будет перевозить до 80 пассажиров на скорости 1,7 Маха, что примерно в два раза превышает скорость современных дозвуковых авиалайнеров, на более чем 600 маршрутах по всему миру. Boom уже принял 130 заказов от American Airlines , United Airlines и Japan Airlines.