После потайных дверей, рулевые колеса с полурулем в виде коромысла могут вскоре выйти из моды.

Китай официально призывает автопроизводителей взять ситуацию под контроль: использовать рулевое колесо в виде цельного руля. Согласно проекту Министерства промышленности и информационных технологий (МИИТ), страна планирует запретить рулевые колеса «в виде стойки» или «половинные» рулевые колеса (по данным CarNewsChina ).

Запрет вступает в силу с 1 января 2027 года в рамках обновленного национального стандарта безопасности (GB 11557-202X). Хотя в документации прямо не указаны типы штурвалов, новые требования к краш-тестам делают прохождение испытаний практически невозможным.

Китай усиливает контроль над конструкцией рулевого управления.

Обновленные нормы безопасности требуют, чтобы рулевые колеса проходили испытание на удар в 10 определенных точках по ободу, и знаете что? Рулевое колесо с рамой типа "вилка", у которого нет верхней части, не может добровольно пройти это испытание. Это ситуация из разряда "нет обода – нет испытания – нет одобрения".

Китайские регулирующие органы объясняют, что выбор не связан с эстетикой. Более округлые рулевые колеса имеют большую площадь поверхности, что предотвращает наклон водителя вперед за руль в случае аварии. Опасения по поводу срабатывания подушек безопасности также способствовали принятию новых норм.

Этот шаг затронет бренды, которые приняли на вооружение научно-фантастический стиль, включая Tesla (одного из крупнейших автопроизводителей, популяризировавших рулевые колеса в стиле «руля-рычага»), Lexus, IM Motors и Mercedes-Benz . Новые модели должны будут соответствовать этим требованиям с 2027 года, а для существующих моделей может быть предоставлен 13-месячный переходный период.

Автопроизводители переосмысливают внешний вид космического корабля.

Совсем недавно Китай также запретил утопленные выдвижные дверные ручки из соображений безопасности , заявив, что моторизованные ручки могут осложнить аварийный выход из транспортных средств.

Будь то рулевое колесо в виде рамы или утопленные в кузов дверные ручки, регулирующие органы отказываются от броских дизайнерских тенденций в пользу безопасности и практичности.

Для китайских водителей, которые так и не привыкли к управлению автомобилем на тесной парковке, эта новость может стать облегчением. А тем, кто стремится к ощущению полета, подобному космическому кораблю, автопроизводителям придется пересмотреть свои подходы, чтобы продолжать продавать модели в регионе.

На данный момент Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) не дало никаких указаний относительно введения подобных запретов в Соединенных Штатах, и регулирующие органы здесь не имеют нормы, которая автоматически исключала бы рулевые колеса с рычажным механизмом.

Статья " После потайных дверей полурулевые колеса в виде коромысла могут скоро выйти из моды" впервые появилась на сайте Digital Trends .