Покадровое видео Tesla показывает поездку FSD из Сан-Франциско до Лос-Анджелеса

Tesla опубликовала покадровое видео, на котором видно, как один из ее автомобилей в режиме полного автономного вождения проезжает около 360 миль от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса, по-видимому, без какого-либо вмешательства человека.

Поездка (ниже), которая обычно занимает до семи часов, также включала остановку на станции Supercharger для подзарядки аккумулятора автомобиля.

Чтобы соблюсти закон, на протяжении всего пути кто-то сидит на водительском сиденье, держа руки на коленях и готовый в любой момент взять управление автомобилем на себя, если потребуется. Система Tesla включает в себя установку камеры, направленной на водителя, которая проверяет, насколько внимательно водитель следит за дорогой во время движения автомобиля.

Недавняя поездка продемонстрировала уверенность Tesla в способности FSD справляться с дальними и сложными поездками без вмешательства человека — от трогания с места до парковки.

Однако, несмотря на прогресс, система FSD остаётся спорной в некоторых кругах и не считается полностью автономной согласно нормативным стандартам. Например, в Калифорнии система FSD от Tesla по-прежнему классифицируется как система помощи водителю второго уровня (где пятый уровень означает полную автоматизацию), требующая контроля со стороны водителя и готовности к вмешательству.

Глава Tesla Илон Маск на прошлой неделе заявил, что автопроизводитель в настоящее время разрабатывает значительно улучшенную модель FSD, которая может быть представлена публике к концу сентября, если испытания пройдут успешно.

Недавняя поездка под наблюдением по Западному побережью состоялась почти через два месяца после того, как Tesla дебютировала со своей услугой роботакси в Остине, штат Техас . В этих автомобилях никто не сидит на водительском сиденье, хотя используется версия FSD, которая пока недоступна обычным владельцам Tesla.

В конце июля Tesla также запустила службу заказа поездок в Сан-Франциско , хотя отсутствие необходимых разрешений означает, что ее нельзя назвать службой «роботакси», и, следовательно, кто-то должен находиться на водительском сиденье во время поездки с использованием FSD.