Обзор электровелосипеда Aventon Level.3: умный ездок на работу

Авентон Уровень 3

Рекомендуемая розничная цена : 1899,00 долл. США

Подробная информация о результатах

«Aventon фокусируется на том, что важно для пассажиров: комфорте и безопасности».

Плюсы

• Подстраивается под размер райдера и геометрию катания
• Двойная подвеска смягчает езду
• Органы управления и кабели без лишних загромождений
• Приложение с поддержкой GPS включает в себя несколько функций безопасности
• Оставайтесь в курсе событий с помощью беспроводных обновлений
• Высокое соотношение цены и качества

Минусы

• Нет стоп-сигналов
• Зеркала нестандартные
• Для функций безопасности требуется подписка на 4G

Электровелосипеды повышенной проходимости, круизеры и другие модели, приобретаемые для повседневной езды или рекреационного транспорта, удобны и веселы, но они не должны оправдывать свою стоимость. Это не относится к электровелосипедам, используемым для поездок на работу. Хорошие городские электровелосипеды доказывают свою ценность каждый день . Электровелосипед Aventon Level.3 для поездок на работу — это последняя модель от компании с историей производства надежных электровелосипедов, которые обладают прочностью и комфортными характеристиками, необходимыми для ежедневных поездок на работу.

Два года назад, когда я делал обзор Aventon Soltera.2 , я хвалил его мощность, легкий вес и ценность как городского велосипеда для поездок на работу, хотя мне бы хотелось, чтобы в качестве стандартного оборудования у него были гидравлические тормоза, крылья и задний багажник. Level.3 имеет тормоза, крылья и багажник, о которых я просил, но также превосходит Soltera.2 по безопасности и другим интеллектуальным функциям, поддерживаемым электронной технологией Aventon Control Unit (ACU), которая может поддерживать Level.3 и другие электровелосипеды, оснащенные ACU, в актуальном состоянии с помощью беспроводного (OTA) обновления.

Электровелосипед для поездок на работу Aventon Level.3: наилучшее и наиболее эффективное использование

Level.3 поставляется как электровелосипед класса 2 с максимальной скоростью с усилителем 20 миль/ч. Питание аккумулятора осуществляется через три уровня помощи от педалей или через дроссельную заслонку, расположенную на руле рядом с рукояткой. Вы можете изменить конфигурацию на класс 3 с помощью приложения Aventon, которое устанавливает максимальную скорость с усилителем на 28 миль/ч с помощью педалей. Максимальная скорость остается 20 миль/ч только при использовании дроссельной заслонки.

Конечно, вы не ограничены ездой только по асфальту с Level.3, но он не предназначен для тяжелого бездорожья. Стандартный задний багажник может перевозить до 60 фунтов и принимает набор дополнительных кофров, так что легкий туризм возможен. С общей грузоподъемностью 300 фунтов, включая ездока, снаряжение и груз, Level.3 не будет хорошим выбором для дальних путешествий или в качестве грузового велосипеда.

Я тестировал электровелосипед Level.3 Step Through во время редакционного мероприятия Aventon перед запуском в Лонг-Бич, Калифорния, в феврале 2025 года, а также поздней весной и ранним летом с серийной моделью дома в Коннектикуте. Aventon также продает Level.3 с более традиционной рамой с поперечной балкой. Aventon утверждает, что версия Step Through весит 66 фунтов, а версия с поперечной балкой — 68 фунтов. Согласно моим цифровым весам, тестовый электровелосипед весил 67,8 фунтов, что примерно соответствует среднему весу для электровелосипедов в целом.

Городские и городские электровелосипеды должны быть прочными и выдерживать частые столкновения с выбоинами и бордюрами. Level.3 оснащен литой алюминиевой рамой 6061, которая славится своей прочностью и долговечностью. Литой алюминий особенно ценится за соотношение прочности и веса.

Level.3 лучше всего использовать в качестве городского электровелосипеда, желательно для тех, кому не нужно каждый день носить его вверх и вниз по лестнице. Ниже я расскажу о различных функциях комфорта, удобства, производительности и безопасности велосипеда, но Level.3 специально создан для поездок на работу и является отличным выбором для этой цели.

Электровелосипед для поездок на работу Aventon Level 3: мощность для езды

Level.3 оснащен 36-вольтовым электродвигателем, рассчитанным на 500 Вт постоянной и 864 Вт пиковой мощности. Крутящий момент составляет 60 Ньютон-метров, но, честно говоря, мне показалось, что у велосипеда больше тяговой мощности, когда я ехал по своей длинной крутой подъездной дорожке. При использовании помощи педалирования датчик крутящего момента регулирует подачу мощности в зависимости от силы, с которой вы крутите педали.

Мощность подается в одном из трех режимов езды: Eco, Sport и Turbo. Вы можете настроить процент помощи мощности в каждом режиме с помощью функции FineTune от Aventon, хотя я обнаружил, что градиенты мощности достаточны и ощущаются естественными. И вот что произошло: Aventon добавил режим Boost.

Aventon начала поставки Level.3 весной. Однако, когда я заканчивал тестирование для этого обзора, компания выпустила обновление прошивки OTA для всех моделей Aventon с блоком ACU и двигателем привода ступицы. Это обновление включало режим Boost.

Режим Boost не является обычным режимом, потому что вы не можете выбрать его и оставаться в нем все время, в отличие от Eco, Sport и Turbo. Режим Boost позволяет использовать до 120% пиковой мощности и крутящего момента двигателя, но только в течение 30 секунд за раз. Через 30 секунд двигатель возвращается в предыдущий режим мощности.

Boost предназначен для быстрого всплеска дополнительной мощности, чтобы преодолеть перекресток, преодолеть сложный подъем или другие ситуации, когда вам нужно немного больше мощности. Однако, когда время истекло, вам придется подождать пять минут, прежде чем вы сможете снова получить доступ к режиму Boost.

Aventon указывает максимальный запас хода Level.3 в 70 миль, что намного больше, чем у большинства электровелосипедов с одним аккумулятором, и на 10 миль больше, чем у предыдущей модели. Чтобы достичь 70 миль на одной зарядке, вам, несомненно, придется оставаться в режиме Eco и несколько ограничить скорость, но мало кому из тех, кто ездит на работу на электровелосипеде, понадобится больше мощности для ежедневной поездки туда и обратно.

Аккумулятор 36 В, 20-амперный аккумулятор, сертифицированный по UL 2271, обеспечивает до 733 Вт·ч с использованием литий-ионных ячеек LG. Aventon включает в себя более мощное, чем обычно, зарядное устройство на 4 А, которое может зарядить аккумулятор от 0 до 100% примерно за пять часов.

Электровелосипед для поездок на работу Aventon Level.3: комфорт и удобство для водителя

Любой велосипед, на котором вы будете ездить каждый день, должен быть удобным. Aventon заботится об удобстве райдера, выбирая размеры подгонки райдера, регулируя руль и сиденье, а также элементы подвески переднего колеса и сиденья. Традиционные и проходящие рамы Level.3 доступны в двух размерах: обычном и большом. Aventon приводит диапазоны высоты и внутреннего шва для обоих размеров рам.

Для удобства езды высота сиденья и руля Level.3 регулируется. Кроме того, угол наклона руля регулируется в диапазоне от прямого до вертикального положения. Мой рост 5 футов 7 дюймов, длина по внутреннему шву 29 дюймов, и большая рама с перекладиной отлично подошла. Поскольку я провел десятилетия, наклоняясь над клавиатурой, моя шея немного наклоняется вперед, поэтому при настройке я откинул руль назад в максимально вертикальное положение для наиболее удобной геометрии езды.

Неровности дороги — это данность, едете ли вы по городу или по сельской местности. Aventon модернизировал этот последний городской электровелосипед с помощью подседельного штыря с ходом 50 мм, чтобы дополнить регулируемую переднюю вилку с ходом 80 мм. Сиденье Aventon достаточно удобное, но во время моих первых поездок ход вилки с амортизатором удивил меня, когда она двигалась вверх и вниз на неровностях дороги. Вскоре я привык к этому и стал меньше беспокоиться о дорожных и тротуарных швах, стыках и трещинах.

Организация и функционирование оборудования руля — менее очевидный фактор комфорта для райдера, но простота элементов управления Level,3 и его лаконичный внешний вид означают, что вам меньше нужно следить за всем этим, а нужный элемент управления легко найти. Полноцветный ЖК-дисплей с диагональю 2,75 дюйма яркий и легко читаемый.

Электровелосипед для поездок на работу Aventon Level.3: функции безопасности

Безопасность электровелосипеда вызывает беспокойство, если вам приходится оставлять свою поездку без присмотра. Я по-прежнему рекомендую вам использовать по крайней мере два физических замка каждый раз, когда вы паркуете велосипед в общественном месте, но блок управления Aventon (ACU) оснащен функциями безопасности для защиты вашей поездки, так что она будет там, где вы ее оставили, когда вы будете готовы ехать домой. ACI использует подключение 4G, с годовой подпиской, включенной в покупку велосипеда. Дополнительные годы стоят всего 20 долларов, но если вы не используете функции ACU, вам не нужно повторно подписываться.

Функции ACU включают интегрированный GPS, так что вы можете отслеживать свой велосипед, если кто-то его забрал, или найти его, если вы не можете вспомнить, где вы припарковались. Также есть датчик движения для обнаружения необычной активности и геозонирование, оба могут быть настроены на отправку оповещения, плюс вы можете отключить помощь с электропитанием за пределами разрешенных границ.

Есть бесключевой аккумулятор, так что вы можете снять аккумулятор для зарядки или защиты, даже если у вас нет ключа. Интегрированный электронный замок заднего колеса предотвращает поднятие длинной подножки Level.3 и блокирует заднее колесо. Все функции ACU можно выбрать с помощью приложения Aventon, так что вы можете использовать их выборочно по мере необходимости.

Электровелосипед Aventon Level 3 для поездок на работу: впечатления от езды

Я бы не хотел ездить на Level.3 регулярно для упражнений без помощи электропривода, но заядлые велосипедисты или любители фитнеса могут подумать, что это нормально. Я ездил на нем с выключенным электроприводом по ровной местности, и это было выполнимо и даже приятно, пока я не добрался до склона, и в этот момент веселье закончилось.

Я вообще-то неравнодушен к вездеходным электровелосипедам с толстыми шинами и внедорожным велосипедам, но пришел к пониманию хорошо подобранных шоссейных и городских велосипедов. Требования различаются в зависимости от области применения электровелосипедов, и Aventon четко уловил требования для поездок на работу на электровелосипеде. Level.3 легкий, как и модели городских велосипедов Soltera, но это более прочный велосипед, предназначенный для частого и более интенсивного использования, чем городские велосипеды.

Мне особенно понравилось переходить в режим Boost, когда он был доступен в конце моего тестирования всплесков скорости и мощности, но я также оценил способность Level.3 объезжать препятствия. Шины Kendra диаметром 27,5 дюймов и шириной 2,2 дюйма ни в коем случае не являются толстыми шинами и не смягчают езду, но они добавили велосипеду маневренности, при этом представляя более широкий протектор с большей защитой, чем узкая шина шоссейного велосипеда.

Однако у меня есть два замечания к Level.3. Фары в порядке, и я ценю поворотники Level.3. Однако тормозные рычаги не отключают питание аккумулятора при нажатии, и, что еще важнее, нет стоп-сигналов. Задние фонари хорошие и яркие, но Aventon промахнулся.

Я также хотел бы, чтобы Level.3 включал хотя бы одно зеркало заднего вида. Демонстрационные велосипеды на пресс-конференции перед запуском имели опциональные зеркала на концах руля, которые работали очень хорошо, но они не были стандартными. Почти ни один бренд не включает зеркала, но я думаю, что любому велосипеду, с электроприводом или без, который делит дороги с автотранспортом, нужно как минимум одно зеркало. Зеркало на руле Aventon стоит $20 .

Пригородный электровелосипед Aventon Level.3: наш взгляд

Вам непременно стоит выбрать Level.3 от Aventon, если вы ищете надежный электровелосипед для ежедневных поездок. Удобства для водителя и комфортные функции, стандартные интеллектуальные приложения безопасности и общее качество Level.3 делают его выгодной покупкой по цене $1899.

Электровелосипед Gazelle Eclipse — еще один высокоразвитый электровелосипед со стандартной блокировкой колес и запасом хода в 100 миль, что больше, чем у Aventon Level.3 (70 миль), но Gazelle продается за $6000, что в три раза дороже. Электровелосипед Lectric One commuter имеет усовершенствованные компоненты трансмиссии, рассчитанные на долговечность и низкие эксплуатационные расходы. Цена One в $2199 не намного выше, чем у Level.3, что делает его заманчивым выбором, но отсутствие передней или задней подвески может привести к резкой езде.