Новый Mengshi 817 имеет версию с запасом хода 215 км по цене 369 900 юаней.

Среди всех внедорожных моделей Dongfeng Mengshi 817 и 917, безусловно, выглядят наиболее выносливо.

Флагман семейства Mengshi 917, он может похвастаться внушительными размерами кузова: 5252×2150×1999 мм. Фары и капот акцентированы острыми углами, а массивный, выступающий передний бампер отличается богатым, ажурным дизайном, придавая автомобилю вид боевого робота. Стильные линии изгиба украшают боковую линию кузова, а также передние и задние колесные арки. Лобовое стекло с минимальным наклоном и плавным изгибом придает автомобилю ретро- и брутальный вид.

Хотя Mengshi 817 немного меньше, его габаритные размеры составляют 5100×1998×1919 мм, а колёсная база — 3005 мм. Передняя часть автомобиля украшена трапециевидной светодиодной полосой и светящимся логотипом Mengshi. Формы фар и дневных ходовых огней вдохновлены древними боевыми копьями и мечом Гоуцзяня, правителя Юэ. Несмотря на гораздо более технологичный вид, чем Mengshi 917, он всё же выглядит грубо и угнетающе по сравнению с рядом «квадратных коробок».

Стиль дизайна Dongfeng Mengshi во многом унаследован от военной техники.

Первое поколение гражданской версии Mengshi представляло собой практически военный автомобиль в другой оболочке. Он оснащался дизельным двигателем V8 объёмом 6,5 л с максимальным крутящим моментом 583 Н·м, но максимальная скорость составляла всего 125 км/ч. Кроме того, Mengshi был относительно дорогим. Позже было выпущено несколько модернизированных версий, но из-за высокого расхода топлива, низкого комфорта и простоты комплектации покупатели по-прежнему в основном были поклонниками военной техники.

После периода рыночного успокоения компания Dongfeng Mengshi пришла к выводу, что для полноценного выхода на гражданский рынок внедорожников недостаточно просто «демилитаризовать» военную технику, а необходимо начать с гражданских нужд. Ведь даже для фанатов военной техники большинство сценариев использования автомобилей связаны с повседневной жизнью.

Поэтому компания Dongfeng Mengshi начала ориентироваться на тенденции развития транспортных средств, ориентированных на комфорт и интеллект в эпоху новой энергетики, сохраняя при этом высокую грузоподъёмность и проходимость военных автомобилей. В результате была создана компания Mengshi Technology и разработана платформа для электровнедорожника MORA, напоминающего скейтборд.

Mengshi 917, выпущенный в 2003 году, также стал первым настоящим внедорожником Dongfeng, получившим широкое признание на рынке.

Mengshi 817, представленный в августе, сразу же возглавил список продаж внедорожников. Сохраняя превосходные внедорожные характеристики и надежность Mengshi, он оснащен полным набором интеллектуальных решений Huawei Qiankun и демонстрирует высокие показатели в области интеллектуальных систем помощи водителю, интеллектуальной приборной панели, мощности, управляемости, пространства, комфорта, внедорожных качеств и других аспектов.

В то же время, в ответ на потребность автовладельцев в более ёмких аккумуляторах и увеличенном запасе хода на электротяге, компания Mengshi Technology в преддверии Дня национального праздника выпустила новую версию Max+ модели 817 по цене 369 900 юаней. Ёмкость аккумулятора увеличилась с 31,7 до 50,4 градусов, а запас хода на электротяге — со 140 до 215 км.

Добавление версии с аккумулятором большой ёмкости призвано обеспечить отличную работу автомобиля в повседневных условиях и при поездках на работу, а также при езде по бездорожью. Mengshi также внесла ряд улучшений в городскую эксплуатацию.

Например, Mengshi предлагает два варианта переднего бампера: внедорожный и городской. Городской вариант более технологичен и менее визуально подавляет.

На тот момент наиболее практичной системой была система помощи водителю Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 4, установленная в Mengshi 817.

Mengshi M817 — один из первых внедорожников, оснащенных системой интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 4. Кузов автомобиля оснащен 192-лучевым лазерным радаром, несколькими 4D-радарами миллиметрового диапазона, камерами и ультразвуковыми радарами. Система поддерживает функцию P2P 2.0 для парковки с места на место, а также функцию NCA для движения по автомагистралям и в городе. Система способна реализовывать функции въезда и выезда, въезда и съезда на сложных дорожных условиях, таких как перекрестки, кольцевые развязки и скоростные автомагистрали, а также снижать нагрузку на водителя в условиях загруженных городских и междугородних автомагистралей.

Новый автомобиль также оснащён системой предотвращения столкновений CAS 4.0, которая обеспечивает торможение и обход препятствий на скорости от 4 до 150 км/ч, а также круговой защитой спереди, сзади и по бокам. Интеллектуальная система ночного видения с инфракрасным датчиком точно распознаёт транспортные средства, пешеходов и животных на расстоянии до 120 метров.

Когда транспортное средство попадает в экстремальные ситуации, такие как столкновение, опрокидывание, большой уклон, эвакуация или экстренное торможение, ремни безопасности Mengshi M817 могут быть предварительно натянуты и в сочетании с подушкой безопасности сверхдлинного действия, сохраняющей давление, обеспечивают сверхдлительную защиту с удержанием давления до 30 секунд.

Внутри кабины Mengshi M817 установлена ​​система Harmony Space 5. Весь автомобиль оснащен 6 экранами, включая 10,25-дюймовый экран приборной панели, 15,6-дюймовый центральный экран управления, проекционный дисплей W-HUD, зеркало заднего вида для потоковой передачи мультимедиа, ручку навигации и задний экран управления.

Hongmeng Desktop поддерживает такие функции, как интеллектуальное разделение экрана и проецирование одним нажатием. Облачное хранилище Qiankun Car Cloud, подключенное к автомобилю, также позволяет пользователям удалённо просматривать изображения с внешних камер автомобиля в режиме реального времени через мобильный телефон и поддерживает цифровой ключ Huawei Xingshan.

Mengshi M817 с новой энергетической архитектурой также значительно повышает удобство использования на открытом воздухе. Мощность внешнего разряда достигает 6 киловатт, а 13 различных типов интерфейсов питания позволяют использовать устройство в самых разных условиях, например, на кемпинге или пикнике.

Автомобиль также оснащён 5-литровым бортовым холодильником с температурным диапазоном от -6°C до 50°C, подходящим для хранения напитков и продуктов питания. Автомобиль имеет более 20 зарезервированных портов для модификации, позволяющих установить багажники, лебёдки, системы освещения и платформы для дронов, что ещё больше расширяет возможности его применения.

Конечно, поскольку это «автомобиль для экстремальных условий бездорожья», нельзя недооценивать возможности Mengshi 817 в сложных дорожных условиях.

Mengshi 817 унаследовал переднюю и заднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах от Mengshi 917 и оснащён такими технологиями комфорта, как интеллектуальное управление шасси VMC и управление задними колёсами. Система координирует работу силовых, тормозных, рулевых и подвесных систем, повышая устойчивость и гибкость управления автомобилем на разных скоростях.

Амортизаторы CDC с непрерывной амортизацией, которые регулируются 500 раз в секунду, и регулируемая 150-миллиметровая пневматическая подвеска также обеспечивают автомобилю глубину преодолеваемого брода 900 мм, угол поворота рулевого колеса в двух направлениях 20° и режим движения «краб» вперед на 10°.

В то же время новый автомобиль был систематически оптимизирован по четырем измерениям: «сцепление — посадка — обгон — маневренность».

Новый автомобиль оснащён интеллектуальной системой блокировки E-lock, которая обеспечивает распределение крутящего момента между осями и колёсами и поддерживает движение с односторонним движением. В режиме движения по бездорожью M817 имеет минимальный дорожный просвет 333 мм, угол въезда 37,7°, угол съезда 37°, продольный угол рампы 27,3° и максимальную глубину преодолеваемого брода 900 мм.

Автомобиль также оснащен системой управления задними колесами с максимальным углом поворота ±10°, что сокращает радиус поворота до 5,2 метра, и поддерживает режим поворота «краб» на 10°, что повышает маневренность в узких или сложных условиях.

Кроме того, автомобиль оснащен несколькими режимами движения по местности, включая снег, песок, грязь, камни и т. д., а также имеет экспертный режим, который может помочь водителю выполнять операции в более экстремальных дорожных условиях.

Для владельцев автомобилей с небольшим опытом вождения по бездорожью Mengshi M817 также оснащен датчиком положения тела 6D IMU, функцией помощи при движении по бездорожью на низкой скорости и другими функциями, упрощающими сложные внедорожные операции.

Кроме того, M817 использует гибридную архитектуру полного привода P1+P3+P4 с подключаемым модулем. Суммарная мощность двигателя составляет 505 кВт, максимальный крутящий момент — 848 Н·м, а разгон с места до 100 км/ч — 5,2 секунды. Для внедорожника среднего и большого размера такие показатели весьма впечатляющие.

С точки зрения безопасности, M817 сочетает в себе традиционную конструкцию кузова с защитой аккумуляторной батареи, характерной для автомобилей на новых источниках энергии. Кузов нового автомобиля имеет ненесущую конструкцию, а в ключевых элементах, таких как дверные кольца, передние стойки и пороги, используется высокопрочная сталь. Аккумуляторная батарея имеет десять слоёв структурной защиты, а также опциональное бронирование из алюминиево-магниевого сплава толщиной 5 мм для повышения безопасности в экстремальных условиях эксплуатации.

Что касается долговечности, официальный совокупный испытательный пробег превышает 10 миллионов километров, и он был проверен в таких условиях, как плато, сильный холод (-40 °C) и высокая температура (45 °C), включая испытания на удар и коррозию, чтобы гарантировать надежность транспортного средства в сложных условиях.

Mengshi 817 — одна из немногих моделей, которая имеет очевидные преимущества как в хардкорном бездорожье, так и в разведке.

Благодаря сочетанию новой энергии, интеллектуального вождения и экстремальных внедорожных возможностей Mengshi 817 способен не только удовлетворить потребности городских поездок, но и справляться с дальними путешествиями и исследованием дикой природы. По своим динамическим характеристикам, интеллектуальным функциям и проходимости он заметно отличается от традиционных внедорожников с бензиновым двигателем.

Для пользователей, которые хотят использовать одну машину для решения обеих задач, M817 — практически единственный выбор.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo