Новый Honda Fit от GAC уже в продаже! Цена фиксированная – 66 800 юаней, всего по стране будет выпущено 3000 экземпляров.

15 января состоялся официальный выход на рынок новой модели Honda Fit от GAC, доступной только в одной комплектации по цене 66 800 юаней.

Стоит отметить, что эта партия новых автомобилей продается в ограниченном количестве по всей стране — всего 3000 экземпляров. В связи с запуском продаж компания также предлагает пожизненную гарантию на двигатель и трансмиссию.

Визуально изменения в передней части нового Fit довольно заметны: автомобиль отказался от милого, большеглазого вида предыдущего поколения и получил немного более резкий дизайн. Фары имеют раздельную компоновку: тонкая черная горизонтальная полоса соединяет дневные ходовые огни с обеих сторон; нижние фары ближнего и дальнего света относительно независимы и компактны, что придает передней части автомобиля более многослойный вид.

Решетка радиатора почти закрыта, но в левой нижней части добавлен воздухозаборник с четырьмя отверстиями. Черный передний бампер резко контрастирует с кузовом, эффективно скрывая нижнюю решетку и придавая автомобилю вид современного энергетического автомобиля.

Что касается цветов кузова, доступны три варианта: «Звездный белый», «Огненно-желтый» и «Экстремально-синий». Габариты автомобиля составляют 4169 мм в длину, 1694 мм в ширину и 1537 мм в высоту, при этом колесная база остается неизменной — 2530 мм. Благодаря обновленным переднему и заднему бамперам, новая модель стала на 44 мм длиннее.

Боковой профиль и дизайн задней части в значительной степени сохраняют черты предыдущей модели. Знаменитое треугольное окно на передней стойке по-прежнему хорошо видно сбоку. Задний бампер стал более выразительным, задние фонари сохранили крупный многоугольный контур, а выхлопные трубы теперь скрыты.

Зайдя внутрь, вы обнаружите, что общая структура интерьера практически не изменилась, но были внесены целенаправленные улучшения в функциональные особенности.

Наиболее заметное изменение — замена центральной консоли на 10,1-дюймовый «плавающий» смарт-экран. Этот экран устраняет недостатки предыдущих моделей малолитражных автомобилей, выпущенных в рамках совместных предприятий, в плане возможностей подключения к сети, поддерживая подключение смартфонов через три основные платформы: Huawei HiCar, Apple CarPlay и Baidu CarLife+.

Эффективность использования пространства всегда была сильной стороной этого автомобиля. Сохранив 15 отсеков для хранения, новая модель также сосредоточилась на комфорте сидений: толщина подушек сидений увеличена на 30 мм для лучшей поддержки. Задние сиденья по-прежнему оснащены высоко оцененными «волшебными сиденьями», которые можно сложить в соотношении 4/6 или поднять подушки, создав большое вертикальное пространство для погрузки.

Силовая установка осталась без изменений: 1,5-литровый атмосферный четырехцилиндровый двигатель (модель L15CC) развивает максимальную мощность 91 кВт (122 л.с.) в паре с вариаторной трансмиссией. В условиях WLTC расход топлива составляет приблизительно 5,6 литра на 100 километров. Исходя из этих данных, запас хода на одном баке топлива оценивается более чем в 700 километров.

Для автомобиля с бензиновым двигателем это действительно довольно солидный показатель.

Некоторые говорят, что это последний шанс GAC Honda заработать на ностальгии, но с чисто коммерческой точки зрения цена в 66 800 юаней и ограниченный тираж в 3000 экземпляров внесут незначительный вклад в общую выручку GAC Honda. С учетом затрат на переналадку производственной линии, закупку комплектующих и последующий маркетинг, этот проект может оказаться даже нерентабельным.

Причина, по которой GAC Honda выпускает новую модель именно сейчас, по всей видимости, заключается в том, что в нынешних условиях снижения продаж малолитражных бензиновых автомобилей компания пытается использовать эту хорошо известную модель для привлечения внимания к своей продукции.

Рынок автомобилей стоимостью около 100 000 юаней действительно изменился. Долгое время требования людей к малолитражным автомобилям были очень простыми: им нужен был экономичный, простой в управлении, просторный и надежный автомобиль. Honda Fit прекрасно это иллюстрировала. Однако сегодня потребители «избалованы» различными отечественными электромобилями. Эти электромобили предлагают более быструю тягу для езды по городу, устраняют шум двигателей внутреннего сгорания и имеют незначительные эксплуатационные расходы.

В таких условиях рынок автомобилей класса А0 с бензиновыми двигателями сильно сжат, и вряд ли повторятся времена, когда Fit легко продавался тиражом более 10 000 единиц в месяц.

Поскольку крупномасштабное производство больше не представляется возможным, лучше позиционировать этот автомобиль как продукт «ограниченной серии», ориентированный на определенную группу людей. Эти 3000 автомобилей фактически продаются тем, кто все еще испытывает эмоциональную привязанность к двигателям внутреннего сгорания, или тем, кому неудобно регулярно заряжать свои автомобили.

Для этих пользователей структурные преимущества Fit по-прежнему сохраняются — низкий пол и «волшебные» сиденья, обеспечиваемые расположенным по центру топливным баком, в настоящее время не могут быть заменены ни одним другим чисто электрическим малолитражным автомобилем, поскольку батарея должна располагаться под шасси электромобиля, что ограничивает вертикальное использование внутреннего пространства.

Цена в 66 800 юаней в сочетании с пожизненной гарантией на двигатель и трансмиссию — это довольно неплохое предложение.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.

ifanr | Оригинальная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo