Новый роботакси Waymo для Охая выглядит так, будто создан для будущего, и к тому же он получил модернизированную систему управления.

Новое роботакси Waymo, модель Ojai, совсем не похоже на транспортное средство, пытающееся слиться с потоком машин. Кажется, будто оно перескочило через несколько лет, приземлилось в будущем и даже не потрудилось проверить, успевают ли за нами остальные.

Это не просто незначительное обновление существующего автопарка Waymo . Это скорее перезагрузка — переосмысление того, что представляет собой поездка, когда за рулем вообще никого нет. И теперь, после нескольких месяцев внутреннего тестирования, Waymo наконец-то открывает двери для первых пользователей в ближайшие недели.

Робот-такси, создающее ощущение гостиной.

Зайдя в Ojai, первое, что бросается в глаза, — это не технологии, а пространство. Вход кажется необычайно открытым благодаря низкой высоте порога и совершенно ровному полу. Двери открываются так, словно вы входите в лифт, что вполне уместно, поскольку салон совсем не похож на традиционный автомобиль.

Вместо этого, он больше похож на передвижной салон. Три больших экрана доминируют в интерьере, позволяя пассажирам настраивать все, от музыки до температуры в салоне. По сравнению с этим, обычная поездка на Uber кажется обычной поездкой на такси. Waymo явно хочет, чтобы вы воспринимали это не столько как «передвижение из пункта А в пункт Б», сколько как «ваше время, ваше пространство, ваши настройки».

Транспортное средство будущего, которое уже планирует свои следующие города.

За продуманным дизайном Ojai скрывается самый ориентированный на доступность автомобиль Waymo на сегодняшний день. Повсюду присутствуют тонкие, но важные детали — надписи шрифтом Брайля, поддержка программ чтения с экрана и встроенные в сиденья ручки, которые помогают пассажирам увереннее садиться и выходить из машины. За всем этим стоит шестое поколение системы автономного вождения Waymo . Она основана на более чем 20 миллионах полностью автономных поездок, уже совершенных в крупных городах США, но эта версия разработана для работы в более сложных условиях и более быстрого масштабирования. Представьте себе более снежные условия, более плотную загрузку и гораздо больше роботакси, выезжающих на дороги из производственного центра Waymo в Аризоне .

Пока что Охай начинает с малого. Первыми доступ получат первые пользователи в таких городах, как Сан-Франциско, Финикс и Лос-Анджелес, где им будут предложены бесплатные поездки по мере сбора отзывов Waymo. Но масштабный план трудно не заметить — расширение на такие города, как Денвер, Лас-Вегас и Сан-Диего, уже включено в план, а более широкое внедрение для широкой публики ожидается позже в этом году. Waymo незаметно тестирует, что произойдет, когда автономные поездки начнут становиться частью инфраструктуры. И если Охай является тому подтверждением, это будущее может наступить раньше — и быть гораздо более комфортным — чем ожидалось.