Новая модель Lynk & Co 08 EM-P, стоимость которой стартует от 159 800 юаней, в стандартной комплектации оснащена LiDAR, имеет сниженную цену и дополнительные функции.

На сегодняшнем китайском рынке новой энергетики любая пресс-конференция подобна рискованной речи в сфере связей с общественностью, особенно на рынке семейных внедорожников стоимостью 200 000–300 000 юаней.

Конкуренция здесь уже не алый океан, а скорее бурлящее состояние. Каждая новая или обновлённая модель автомобиля должна демонстрировать предельную искренность и чёткую логику, чтобы убедить всё более рациональных и придирчивых потребителей.

Главный герой сегодняшнего вечера, новый Lynk & Co 08 EM-P, является новым решением Lynk & Co в текущих рыночных условиях, и его временная цена акций была окончательно зафиксирована на уровне от 159 800 юаней до 212 800 юаней.

Эта цена, безусловно, станет главной темой сегодняшних рыночных обсуждений. Но ещё более примечательным, чем сама цифра, является ряд решений, принятых Lynk & Co в определении продукта для достижения этой цены.

Как сказал заместитель генерального директора Lynk & Co Му Цзюнь:

В производстве автомобилей есть две логики. Одна заключается в том, что я смотрю на автомобили на рынке и сравниваю их; другая — в том, что я смотрю на пользователей и выясняю, почему они покупают автомобиль.

Больше, чем просто детали, комплексное обновление опыта

Внешний вид нового Lynk & Co 08 EM-P знаком покупателям, знакомым с брендом. Базовый дизайн 08-й модели сохранился и в новом автомобиле, но изменения во многих деталях в совокупности создают более изысканный и роскошный визуальный эффект.

Наиболее заметные изменения произошли в передней части автомобиля. Новый автомобиль оснащён сквозной решёткой радиатора, официально названной «городской горизонт». По сравнению со старой моделью, её форма стала более вытянутой.

Размер воздуховодов по обеим сторонам переднего бампера также был оптимизирован и соединен с глянцевой черной отделкой, что визуально увеличивает ширину и многослойность всей передней части.

Цвет кузова — ещё один акцент этого обновления. Помимо сохранения классических цветов, каждый из трёх новых имеет свою собственную историю.

Среди них «Glitter Gold» — тот же, что и Lynk & Co 10 EM-P, и он демонстрирует две текстуры черного нефрита и золотого порошка при разном освещении; в то время как «Sky Blue» появился из простого изначального замысла — создать цвет, который понравится детям дома.

Исполнительный вице-президент Lynk & Co Чжоу Ин также заявил на пресс-конференции, что эти автомобильные краски являются «вечными красками», которые прошли более 3000 часов испытаний на стойкость к старению, что гарантирует стойкость цвета и текстуры.

Откройте дверцу автомобиля, и изменения внутри салона станут еще более очевидными.

Lynk & Co предлагает новые цвета интерьера для нового EM-P 2008 года, включая «Dawn Orange» и «Sunlight Beige». В сочетании с обновлённой 256-цветной подсветкой салон визуально создаёт более премиальный вид. Конечно же, ключевую роль в обновлении играют сиденья, которые непосредственно контактируют с кузовом.

Lynk & Co практически полностью распространила преимущества передних сидений на задний ряд. Все четыре сиденья оснащены трёхуровневым подогревом, трёхуровневой вентиляцией и функциями массажа, так что пассажирам задних сидений больше не придётся чувствовать себя как в купе второго класса.

Для ещё большего комфорта в дальних поездках подушки задних сидений и опоры для ног были удлинены. Что ещё важнее, спинки задних сидений теперь оснащены бесступенчатой ​​электрорегулировкой наклона в диапазоне от 118 до 129 градусов, что позволяет задним пассажирам легко найти идеальное полулежачее положение для отдыха.

Помимо этих важных изменений, стоит отметить и ряд доработок, выполненных на основе отзывов пользователей. Например, функция регулировки наружного зеркала заднего вида вернулась к физическим кнопкам, что более удобно для управления вслепую.

Вентиляция передних сидений оптимизирована благодаря новому режиму: воздух поступает через подушки и вытягивается через спинки, что позволяет быстрее отводить тепло и обеспечивает более мягкую посадку. В задней части салона также установлен многофункциональный столик-поднос, выдерживающий нагрузку до 15 кг, и 7-литровый холодильник с широким диапазоном температур от -6°C до 50°C.

Эволюция интеллектуальной системы также является основной итерацией нового 08 EM-P.

Во-первых, это аппаратное обеспечение, которое всем управляет. Кабина нового автомобиля оснащена чипом Qualcomm Snapdragon 8295, а система помощи водителю использует мощный чип NVIDIA Thor. Эта комбинация двух флагманских процессоров обеспечивает достаточную вычислительную мощность для плавного и интеллектуального управления автомобилем.

В кабине пилотов, благодаря поддержке чипа 8295, Flyme Auto 2 значительно улучшил плавность пользовательского интерфейса и возможности фоновой многозадачности.

Что ещё важнее, глубокая интеграция возможностей искусственного интеллекта означает, что голосовые помощники больше не просто механически выполняют команды; вместо этого они могут участвовать в многоэтапных диалогах, основанных на контексте, распознавая даже относительно неоднозначные намерения. Это создаёт максимально приближенное к человеческому взаимодействие. Динамический движок рабочего стола системы может отображать изменения погоды в режиме реального времени, а новые анимированные карты и виджеты многозадачности делают поиск информации и вызов функций более интуитивными и эффективными.

Что касается внешнего подключения, Lynk & Co намеренно сделала модель EM-P 2008 года максимально дружественной к устройствам Apple. Помимо поддержки CarPlay, цифровой ключ UWB также будет совместим с iPhone. Конечно же, полностью поддерживаются и платформы Android, такие как HiCar и ICCOA.

С точки зрения помощи водителю, новый Lynk & Co 08 EM-P создал ключевой стандарт оборудования:

LiDAR входит в стандартную комплектацию всей серии.

Это означает, что даже модель начального уровня имеет аппаратную основу для реализации передовых систем помощи водителю.

Чжоу Янь заявил, что добавление лидара значительно повышает способность автомобиля распознавать препятствия в сложных условиях, например, ночью, в дождь и туман, а также при встречном освещении. Исходя из этого, Lynk & Co предлагает два решения для систем помощи водителю: H5 и H7. H5 — это базовое решение, отвечающее текущим потребностям, в то время как H7 обладает большим потенциалом для обучения и расширения, поддерживая города без карт (NOA).

«Я знаю, что раньше люди не были так уверены в интеллектуальных системах вождения Lynk & Co, но на этот раз все могут быть уверены», — сказал Чжоу Ин.

За ценой скрывается выбор и мышление Lynk & Co.

Модель начального уровня – это high-end, это наша искренняя работа.

Чжоу Янь представил на пресс-конференции множество важных моментов, но на самом деле ценовая основа всех этих моментов возникла из стратегической корректировки, которую он не уточнил:

Изменения в характеристиках аккумуляторов.

Ёмкость аккумулятора новой базовой модели увеличена с 21,2 кВт⋅ч до 28,3 кВт⋅ч, что значительно увеличивает запас хода CLTC только на электротяге — со 120 до 160 км. Ёмкость аккумулятора топовой модели немного увеличена — с 39,6 кВт⋅ч до 38,2 кВт⋅ч, а запас хода соответственно — с 245 до 230 км.

Значительно увеличенный запас хода базовой модели напрямую улучшает основные характеристики всей серии. Запас хода на электротяге в 160 километров более чем достаточен для ежедневных поездок на работу и обратно для большинства пользователей. Базовая модель больше не является «компромиссом» ради снижения цены.

Тонкая настройка времени работы аккумулятора высококлассных моделей — это продуманная стратегия распределения ресурсов для Lynk & Co.

Для подключаемого гибридного автомобиля разница между запасом хода на электротяге в 230 и 245 километров при ежедневном использовании незначительна. Lynk & Co решила реинвестировать эту маржинальную стоимость в те области, где пользователи могут ощутить её каждый день:

Стандартный LiDAR, процессоры с более высокой вычислительной мощностью и более комфортная четырёхместная конфигурация класса «люкс» входят в стандартную комплектацию всей линейки. Очевидно, что концепция Lynk & Co смещается от стремления к простым высокопроизводительным характеристикам к более сбалансированному и комплексному опыту, лучше подходящему для практических сценариев использования.

Как сказал Му Цзюнь, эта серия корректировок определений продуктов обусловлена ​​пониманием целевых групп пользователей.

Lynk & Co. больше не производит автомобили только для традиционной «молодёжи», а фокусируется на основных пользователях, которые выросли вместе с брендом и вступили в новый этап своей жизни. Заместитель генерального директора Lynk & Co. Му Цзюнь описал эту группу следующим образом:

Я могу создать типичный профиль пользователя-мужчины, которые составляют большинство покупателей автомобилей K-Car: «Классный папа». Что значит «Классный папа»? Это тот, кто растёт вместе со своими детьми, сопровождает их в исследовании мира и обучении, и кто растёт сам.

Lynk & Co 08 предназначен для тех, кто заботится о семье, но не забывает о самопознании. На презентации Lynk & Co дала этой группе новое название: «Lynk & Co Fan Family». Они хотят автомобиль, который обеспечит простор и комфорт для семейных путешествий, но не готовы полностью жертвовать личной эстетикой и удовольствием от вождения.

Совершенно новая модель Lynk & Co 08 EM-P отвечает этому спросу. Она сохраняет традиционные преимущества Lynk & Co в оригинальности дизайна и настройке шасси, учитывая индивидуальные предпочтения водителя. В то же время, благодаря значительно улучшенным функциям комфорта для пассажиров заднего ряда, расширенным интеллектуальным возможностям и передовым системам безопасности в стандартной комплектации, она полностью соответствует требованиям надёжного, комфортного и интеллектуального семейного автомобиля.

Lynk & Co считает, что таких пользователей много.

При стартовой цене в 159 800 юаней его влияние больше не ограничивается традиционными конкурентами в ценовом диапазоне 200 000–250 000 юаней, а распространяется и вниз, оказывая прямое давление на внедорожники основных совместных брендов и некоторые новые энергетические продукты в ценовом диапазоне 150 000–200 000 юаней.

По сравнению с этими конкурентами преимущество новой модели Lynk & Co 08 EM-P заключается не в достижении совершенства в каком-то одном измерении, а в балансе ее комплексной прочности.

Некоторые конкуренты могут превосходить других по размеру пространства или специфической программной экосистеме, но Lynk & Co 08 EM-P предлагает комплексный пакет, удовлетворяющий всем требованиям.

Во всей серии в стандартную комплектацию входит высококлассное оборудование для помощи водителю, полностью соответствующее стандартам первого уровня; с точки зрения роскоши и комфорта салона он также предлагает конфигурации, превосходящие аналоги; в то же время он сохраняет сравнительно выдающееся качество управления вождением и уникальный дизайн в своем классе.

В конечном счёте, конкурентоспособность совершенно нового Lynk & Co 08 EM-P основана на глубоком понимании потребностей целевой аудитории. Это не автомобиль, созданный ради каких-то технических характеристик, а автомобиль, разработанный для удовлетворения конкретных потребностей определённой демографической группы.

Возможно, как сказал Чжоу Ин в конце пресс-конференции, Lynk & Co надеется, что роль, которую она играет, уже превзошла роль самого автомобиля.

Автомобиль — это не просто машина, это еще и продолжение нашей ответственности, оплот семьи и пространство для любви.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo