Могут ли электромобили заряжаться без проводов? Вот что вам нужно знать

Возможно, вы знакомы с концепцией беспроводной зарядки вашего телефона, но что, если бы вы могли заряжать свой электромобиль без проводов? Что ж, похоже, что эта концепция не так уж и надумана. Фактически, главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен объявил в видео с Джеем Лено о Cybertruck , что Tesla работает над индуктивным зарядным устройством для дома.

Конечно, мы говорим о Tesla. Компания, отмечающая, что она «работает» над чем-то подобным, может означать, что оно выйдет в этом году, выйдет через 10 лет или вообще не выйдет никогда.

Но независимо от того, создаст ли Tesla первые беспроводные зарядные устройства для автомобилей или нет, эта концепция в конечном итоге может стать мейнстримом.

Как работает индукционная зарядка автомобиля?

Зарядка автомобиля с помощью индуктивной зарядки работает почти так же , как беспроводная зарядка телефона .

Беспроводная зарядка обычно использует электромагнитную индукцию для передачи электрического тока. По сути, есть передатчик (зарядная площадка) с магнитной катушкой и приемник (в данном случае встроенный в днище автомобиля) с еще одной магнитной катушкой. Когда они совпадают, электрический ток передается на приемник и начинается зарядка.

На самом деле реализация передатчика и приемника немного сложнее. В домашних условиях вам понадобится большая площадка, на которой вы сможете припарковаться. Возможно, его можно будет разместить в вашем гараже или навесе. Его необходимо будет подключить к электросети вашего дома, и он может генерировать разное количество заряда в зависимости от того, просто ли он подключен к сети или действительно подключен к вашему дому.

Другая сторона этого заключается в том, что вашему автомобилю понадобится ресивер. На данный момент нет общедоступных электромобилей со встроенным в них приемником индуктивной зарядки. Как только эта технология беспроводной зарядки начнет внедряться, производителям электромобилей придется начать встраивать ее в свои автомобили — и, будем надеяться, они ее стандартизируют.

Может ли это действительно сделать зарядку электромобилей более удобной?

Теоретически! Конечно, многое из этого сводится к принятию и реализации. Если предположить, что он действительно появится в каком-то потребительском формате, может наступить день, когда вам никогда не придется подключать машину к сети, когда вы вернетесь домой.

В масштабе этот тип экосистемы зарядки также может оставить позади нас беспокойство по поводу дальности действия. Представьте себе, если бы на парковках это было реализовано в гораздо более широком масштабе, чем на нынешних зарядных станциях, позволяя водителям просто заехать на парковочное место, чтобы начать зарядку. Это будущее еще очень далеко, если оно когда-либо произойдет, но даже если мы пройдем половину пути, зарядка автомобиля может оказаться гораздо более удобной.

Еще удобнее, но еще возмутительно дороже и вряд ли произойдет? Дороги беспроводной зарядки. Если бы это стало обычным явлением, у вас бы никогда не кончился сок. Но опять же, это маловероятно — по крайней мере, в ближайшее время.

А как насчет скорости зарядки?

Они быстрее, чем вы думаете. При поддержке мощных индуктивных передатчиков и приемников, поддерживающих быструю зарядку, беспроводная зарядка действительно может быть очень быстрой.

Ряд компаний начали работу над технологией беспроводной зарядки электромобилей, причем с некоторым успехом. Фактически, некоторые из этих компаний добились скорости зарядки до 20 киловатт, что сегодня эквивалентно зарядному устройству уровня 2 . Теоретически эти скорости могут быть еще выше.

Конечно, остается еще много вопросов, на которые необходимо ответить. Примечательно, что еще неизвестно, насколько дорогой будет подобная домашняя система — и смогут ли производители поддерживать разумную цену, обеспечивая при этом разумную скорость зарядки. Как и сегодняшние решения для проводной зарядки, вполне вероятно, что более быстрые беспроводные зарядные станции будут стоить дороже. Для многих людей единственное, что будет иметь значение, — это возможность пополнить запас электромобиля после целого дня работы по делам и поездки на работу и с работы. Для этого может не потребоваться очень высокая скорость. Другие, однако, вероятно, захотят обеспечить возможность полной зарядки относительно быстро — особенно те, кто ежедневно ездит на большие расстояния.