Компания Xiaomi производит невероятно дешевые гаджеты, но ее генеральный директор только что исключил возможность выпуска недорогих электромобилей.

Компания Xiaomi известна тем, что выпускает удивительно дешевые гаджеты, которые, тем не менее, выглядят немного дороже, чем следовало бы. Но, судя по всему, эта философия не распространяется на электромобили.

Как сообщает ITHome , генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь заявил во время прямой трансляции соревнований SU7 17 апреля, что Xiaomi не будет выпускать автомобили дешевле 100 000 юаней. Это составляет чуть менее 15 000 долларов. Лэй объяснил, что если потребители ожидают от электромобиля мощных интеллектуальных функций, программного обеспечения и общих возможностей, то снизить цену до такого уровня будет сложнее.

Почему Xiaomi исключает возможность выпуска сверхбюджетных электромобилей

Комментарий появился в ответ на вопрос зрителя о том, планирует ли Xiaomi выпустить модель дешевле 100 000 юаней. Он утверждает, что внедрение интеллектуальных функций в электромобили приводит к увеличению стоимости. Это довольно смелый шаг на китайском рынке электромобилей, известном своей переполненностью недорогих моделей. Сегмент отличается жесткой конкуренцией и полон моделей, в первую очередь ориентированных на экономичность.

Учитывая существующую линейку электромобилей, решение компании демонстрирует ее стремление к позиционированию в более премиальном сегменте, где ключевыми особенностями являются программное обеспечение, интеллектуальное управление и высокотехнологичное оборудование.

Компания Xiaomi предпочтет понести издержки, чем стремиться к снижению цен.

В ходе прямой трансляции Лэй Цзюнь также заявил, что новое поколение SU7 включает более 100 улучшений, и что только стоимость материалов выросла почти на 20 000 юаней. Тем не менее, Xiaomi повысила розничную цену всего на 4000 юаней, чтобы обновленная модель оставалась доступной для новых покупателей. И, по сообщениям, новая модель SU7 за 219 900 юаней получила 15 000 заказов всего за 34 минуты, что свидетельствует об уверенности компании в высоком спросе на свои автомобили, несмотря на попытки выйти на сверхдоступный сегмент.

Таким образом, Xiaomi, возможно, по-прежнему остается компанией, продающей невероятно дешевые гаджеты. Но когда дело доходит до автомобилей, Лэй Цзюнь ясно дает понять, что Xiaomi предпочитает оставаться выше сегмента самых дешевых товаров.