Компания BMW с большой помпой представила свой новый шестицилиндровый автомобиль! Он получил кузов ручной работы из алюминия и шеститрубную выхлопную систему, а также увеличился рабочий объём двигателя.

В 2013 году на выставке винтажных автомобилей в Эсте-де-Провансе компания BMW представила концепт-кар Concept 90 в честь 90-летия мотоциклов BMW.

Возможно, это название не всем знакомо, но серийная модель — это R nineT, которая впоследствии стала чрезвычайно успешным эталоном современного ретро-стиля и получила прозвище «BMW Latte».

Шесть лет спустя, в том же поместье на берегу озера Комо, был представлен концепт R18, который, естественно, положил начало эре семейства круизеров BMW R18 с оппозитным двигателем объемом 1800 куб. см.

По всей видимости, поместье Эшторил стало местом запуска масштабной модели BMW в стиле ретро.

Сегодня, в 2026 году, BMW возвращается сюда с совершенно новым концепт-каром Vision K18.

Дизайн этого концепт-кара отличается от существующей модели K1600 и даже от того, что мы обычно считаем туристическим автомобилем; он больше напоминает сверхзвуковой самолет. Для достижения такого дизайна BMW поменяла местами воздухозаборник и топливный бак, а также максимально сгладила заднюю часть кузова, создав низкую посадку с наклоном вперед.

Даже когда оно спокойно находится под светом прожектора, в его полёте всё равно присутствует визуальное напряжение, создаваемое ощущением близкого расположения к земле.

Наиболее привлекательной особенностью этого автомобиля являются двухметровые алюминиевые боковые панели, создающие ощущение цельности и гармонии. Большие участки алюминия ручной работы в сочетании с темным кованым углеродным волокном, исключающие излишние украшения, придают всему автомобилю мощный, индустриальный вид.

Цифра «6» служит символом этого автомобиля и образно выгравирована на передней и задней части транспортного средства.

Спереди расположены шесть светодиодных фар с активным охлаждением, а сзади шесть прочных выхлопных труб обрамлены карбоновым волокном. Эта выхлопная система из нержавеющей стали изготовлена ​​методом пламенного напыления и покрыта жидким алюминием, что придает ей текстуру, похожую на текстуру выхлопной трубы гоночного автомобиля Формулы-1.

Компания BMW использует слоган «Жара скорости», чтобы обобщить дизайнерскую концепцию этого автомобиля.

Раньше силовые агрегаты, предназначенные для дальних поездок, всегда были заключены в обтекатели, отличались тишиной и сдержанностью. Теперь же BMW решила оставить свой 1800-кубовый рядный шестицилиндровый двигатель и выхлопную систему полностью открытыми. Конструкция кузова уступает место двигателю и системам впуска/выпуска, делая сложные механические компоненты наиболее привлекательным визуальным элементом.

Генеральный директор BMW Motorrad Маркус Флаш сказал:

В Vision K18 мы демонстрируем новое понимание производительности, роскоши и эмоций. Для нас рядный шестицилиндровый двигатель — это гораздо больше, чем просто технология; это заявление. Vision K18 превращает эту мощь в скульптурное присутствие, делая скорость и динамику отчетливо ощутимыми даже в неподвижном состоянии.

От концепции к реальности

Хотя Vision K18 разработан с учетом скорости и динамики, в конечном итоге это модель, созданная для круизов, и ее финальной серийной версией, скорее всего, станет преемник K1600.

Возможно, он будет называться K1800?

Независимо от окончательного названия, самой привлекательной особенностью этого нового мотоцикла остается модернизированный шестицилиндровый двигатель. Глядя на современный мировой рынок мотоциклов, очень немногие производители готовы устанавливать шестицилиндровый двигатель в двухколесный транспорт.

Среди них наиболее распространенным вариантом является оппозитный двигатель. Типичным примером в отрасли является 1833-кубовый оппозитный шестицилиндровый двигатель Honda Gold Wing, а в китайской модели Great Wall Soul также используется оппозитный восьмицилиндровый двигатель.

Компания BMW, напротив, выбрала уникальный технологический путь – рядные шестицилиндровые двигатели.

Расположение шести цилиндров в прямую линию значительно уменьшило бы боковое пространство мотоцикла. Для контроля ширины мотоцикла компания BMW применила на модели K1600 очень компактную конструкцию расположения цилиндров, расстояние между гильзами цилиндров составляет всего несколько миллиметров.

Одновременно с этим, блок цилиндров наклонен вперед примерно на 55°, что снижает центр тяжести автомобиля и освобождает место для системы впуска и рамы сверху.

Такая структура приводит к совершенно иным свойствам.

Мотоцикл Honda Gold Wing ориентирован на низкие обороты и высокий крутящий момент, в то время как рядный шестицилиндровый двигатель BMW обладает некоторыми характеристиками спортивного седана: обороты набираются быстрее, звук на высоких скоростях более проникающий, а выходная мощность более плавная.

Если объем цилиндра увеличить до 1800 куб. см, крутящий момент на низких оборотах, вероятно, также улучшится.

Увеличенная мощность делает Vision K18 готовым к езде по дорогам общего пользования, но в реальных условиях длительных поездок требуется не только достаточная мощность, но и способность справляться с попутным ветром и дождем.

Когда эта силовая установка действительно поступит в серийное производство и заменит нынешнюю модель, футуристический облик, который мы видим на концепт-каре, скорее всего, уступит место практичности.

При езде на мотоциклах-путешественниках погода часто бывает непредсказуемой, поэтому на серийных мотоциклах вновь появятся большие электрические ветровые стекла, обтекатели перед нижней частью ног, вместительные боковые и задние кофры, а также радар, электронное управление и другие системы.

Vision K18 — это лишь предварительный показ автомобиля в его первоначальном состоянии, после снятия внешнего корпуса, и его будущая серийная версия, возможно, не будет ограничиваться традиционным внедорожником.

Ссылаясь на модельный ряд BMW серии R 18, созданный на основе того же 1800-кубового оппозитного двухцилиндрового двигателя, они разработали несколько версий, таких как ретро-базовая модель, круизер Bagger и роскошная туристическая модель.

Новая платформа с рядным шестицилиндровым двигателем также может использовать этот подход.

Его можно оснастить обтекателем, чтобы выйти на рынок туристических мотоциклов в качестве настоящего преемника K1600 GT/GTL; или, как показано в Vision K18, можно выпустить ретро-версию без обтекателя, которая идеально заполнит пробел в линейке продукции BMW серии Heritage.

Модель R nineT заложила основу благодаря своему оппозитному двухцилиндровому двигателю с воздушным охлаждением, а R 18 вышла на американский рынок круизеров. Если бы к ней добавили туристический мотоцикл с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 1800 куб. см, вся линейка продукции стала бы более полной.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.