Две аварии ракет за один день показывают, что освоение космоса (по-прежнему) — непростая задача.
Учитывая, что такие компании, как SpaceX, запускают ракеты чуть ли не каждый день, можно было бы подумать, что отправка огромных аппаратов в космос стала такой же простой, как выпечка торта.
Но, как показали две аварии ракет 22 декабря, процесс запуска остается таким же сложным, как и прежде.
Первая из двух неудач на этой неделе произошла, когда Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) запустило квазизенитную спутниковую систему (QZS-5) на ракете H3 с космодрома Танегасима, расположенного примерно в 1000 километрах к юго-западу от Токио.
Первая часть полета ракеты выглядела многообещающе, но второе зажигание двигателя второй ступени не запустилось нормально и преждевременно отключилось, сообщило позже JAXA. В результате QZS-5 не смогла выйти на заданную орбиту, что привело к провалу миссии.
В настоящее время JAXA проводит расследование причин произошедшего, чтобы устранить неполадки к следующему рейсу.
Этот запуск стал восьмым полетом ракеты H3 в целом, но привел ко второй подряд проблеме с ракетой, создав тем самым постоянные технические трудности для программы H3.
Вторая авария произошла с ракетой Hanbit-Nano в рамках миссии Spaceward, эксплуатируемой южнокорейской космической компанией Innospace.
Запуск ракеты с космодрома Алкантара в Бразилии ознаменовал первую коммерческую попытку Южной Кореи вывести ракету на орбиту.
Но вскоре после запуска, примерно в тот момент, когда ракета достигла максимальной тяги (момент, когда она начинает испытывать наиболее сильное аэродинамическое напряжение), видеопоток на мгновение показал яркое оранжевое свечение, а затем погас. Нет, это никогда не бывает хорошим знаком.
В состав полезной нагрузки вошли пять небольших спутников из Бразилии, Индии и Южной Кореи, предназначенных для разработки технологий, образования и сбора данных об окружающей среде.
Миссия уже неоднократно откладывалась, начиная с июля, из-за проблем с бортовой электроникой ракеты, а также с электрическим насосом.
Неутешительные неудачи демонстрируют технологическую точность, необходимую для успешного запуска ракеты, при этом даже относительно небольшая аномалия может привести к внезапному завершению миссии.
Было время, когда и у рабочей лошадки SpaceX, ракеты Falcon 9, тоже возникали проблемы, но со временем компания усовершенствовала свои системы запуска и посадки. При дальнейшей работе и участии квалифицированных инженеров японская и корейская ракеты также должны добиться большей надежности.
Статья " Два отказа ракет за один день показывают, что освоение космоса (по-прежнему) — непростая задача" впервые появилась на сайте Digital Trends .