В продажу поступила большая модель VLA; компания Weichai Lanshan выпускает интеллектуальную усовершенствованную версию по цене от 275 800 юаней.

22 декабря 2025 года компания Great Wall Motors официально представила новую модель Blue Mountain Intelligent Advanced Edition, стартовая цена которой составляет 275 800 юаней.

Новая модель Blue Mountain, являющаяся основной моделью Wey на рынке шестиместных внедорожников стоимостью до 300 000 юаней, имеет четкую задачу: сохраняя традиционное преимущество в качестве двигателей, она стремится устранить рыночный стереотип о «недостатках Great Wall в интеллектуальном управлении», представив мощную модель с системой VLA (Visual-Language-Motion).

Запущена крупномасштабная модель VLA.

Наиболее значительным изменением в новой модели Blue Mountain стала архитектура программного обеспечения: в системе помощи водителю CP Master впервые используется комплексная технология VLA от Yuanrong Qixing.

Модель VLA призвана решить проблему «жесткости», характерную для современных систем помощи водителю.

Традиционные интеллектуальные системы вождения в основном основаны на правилах, написанных инженерами (логика «если-то»), что часто оказывается неэффективным при столкновении со сложными, неопределенными дорожными условиями. Используя чип Thor-U с вычислительной мощностью 700 TOPS и 27 датчиками, компания Blue Mountain стремится дать транспортным средствам возможность более обобщенно понимать различные сценарии на основе большой модели.

Этот скачок в фундаментальных возможностях проявляется на функциональном уровне как большая адаптивность к неоднозначным командам и сложным условиям. Например, новая система голосового управления автомобилем теперь поддерживает команды на естественном языке, касающиеся стратегий вождения, такие как «держаться подальше от больших транспортных средств». Это требует от системы не только точного понимания семантики, но и преобразования ее в конкретные сигналы управления автомобилем в поперечном или продольном направлении.

Более примечательным является инновационное внедрение функции визуализации CoT (Coding Transmission), призванной решить проблему доверия типа «черного ящика», часто встречающуюся в сквозных моделях (то есть, пользователи не могут понять, почему ИИ внезапно тормозит или меняет полосу движения). Эта функция отображает процессы восприятия, рассуждений и принятия решений системы в режиме реального времени на центральном экране управления, эффективно снижая беспокойство пользователей по поводу интеллектуального вождения за счет прозрачности логики работы.

Догоняя большинство в области интеллектуальных технологий, компания Weipai, как и многие другие автомобильные производители с многолетней историей, по-прежнему сохраняет приверженность высокому качеству своих автомобилей.

В отличие от большинства электромобилей с увеличенным запасом хода, использующих одноступенчатую последовательную конструкцию, Lanshan использует разработанную компанией Weipai интеллектуальную полноприводную гибридную технологию Hi4, оснащенную более сложной 4-ступенчатой ​​трансмиссией DHT (Dual-Hybrid Motor). Такая конструкция позволяет двигателю обеспечивать эффективную прямую передачу в более широком диапазоне скоростей, тем самым балансируя производительность и расход топлива.

Новый автомобиль сохраняет гибридную архитектуру с возможностью подзарядки от сети, состоящую из двигателя 1.5T и электродвигателя P4, обеспечивающих суммарную мощность 422 кВт и максимальный крутящий момент 822 Н·м. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды, достигает расхода топлива по циклу WLTC 6,5 л/100 км при разряженной батарее и имеет суммарный запас хода 1343 км. В сочетании с интеллектуальной системой управления вектором крутящего момента iTVC новый автомобиль может динамически распределять крутящий момент на все четыре колеса на поверхностях с низким коэффициентом сцепления, значительно повышая устойчивость движения. В повседневных поездках система отдает приоритет режиму привода на два колеса для оптимизации энергопотребления.

Конечно, такое высокоинтегрированное механическое решение также влечет за собой более высокую сложность проектирования и стоимость. Стратегия Вэя заключается в том, чтобы заставить Hi4 и VLA работать вместе. В таких сценариях, как скользкие дороги или аварийное предотвращение столкновений, VLA отвечает за восприятие окружающей среды и разработку стратегии, в то время как Hi4 использует iTVC для точного распределения крутящего момента, совместно повышая общую безопасность и комфорт вождения.

Более практично и безопасно

Возвращаясь к самому автомобилю, Blue Mountain Intelligent Advanced Edition имеет габариты 5156×1980×1805 мм, колесную базу 3050 мм и шестиместную компоновку. Общая философия дизайна продолжает ориентированный на комфорт подход «холодильник, цветной телевизор и большой диван», и он оснащен двумя 15,6-дюймовыми передними экранами, 17,3-дюймовым задним экраном для развлечений, холодильником с функцией обогрева и охлаждения, а также аудиосистемой с 23 динамиками.

Встроенная информационно-развлекательная система автомобиля оснащена Coffee OS 3.4, поддерживающей 6-зонное распознавание голоса, непрерывный диалог и функцию «увидел — сказал». Это обновление также добавляет технологию отображения, предотвращающую укачивание, которая использует анимацию, синхронизированную с динамикой автомобиля, для эффективного уменьшения головокружения у пассажиров на задних сиденьях во время просмотра фильмов.

Сиденья второго ряда имеют независимую регулировку в 10 направлениях и оснащены функциями подогрева, вентиляции и 8-точечного массажа, обеспечивая пространство для ног более 1 метра. Высота потолка в третьем ряду достигает 851 мм, а ширина подушки сиденья составляет 533 мм. В сочетании с металлической спинкой и функцией подогрева этого достаточно для комфортной поездки взрослых пассажиров на короткие расстояния. Для оптимизации удобства посадки и высадки из третьего ряда в салоне предусмотрен центральный проход шириной 276 мм между вторым и третьим рядами и потолок высотой почти 1,26 метра, что еще больше усиливает ощущение простора.

Безопасность всегда была одной из основных ценностей, которым компания Weipai уделяла особое внимание.

В этом отношении совершенно новая версия Blue Mountain Intelligent Advanced Edition не жалеет усилий: она не только оснащена 2,7-метровыми боковыми подушками безопасности типа «занавес» с временем удержания давления 6 секунд, но и имеет трубчатые металлические спинки для сидений третьего ряда, обеспечивая пространство над головой примерно в трех кулаках от заднего стекла. Высокопрочная сталь и горячекатаная сталь составляют 81% конструкции автомобиля, при этом прочность горячекатаной стали достигает 2000 МПа.

В плане активной безопасности новый автомобиль предлагает более 30 функций. Система автоматического экстренного торможения AEB была дополнительно усовершенствована, обеспечивая полную остановку неподвижных транспортных средств на скорости 120 км/ч и неподвижных пешеходов на скорости 90 км/ч. Новая система автоматического экстренного предотвращения столкновений AES и система автоматического экстренного торможения RAEB при движении задним ходом образуют двойную систему защиты, включающую «приоритет торможения и компенсацию рулевого управления».

Безопасность аккумуляторов также является первостепенной задачей. Компания Blue Mountain использует четырехслойную конструкцию защиты и прошла экстремальные испытания в условиях окружающей среды, значительно превосходящие национальные стандарты — например, ускорение при имитации столкновения в два раза превышает национальный стандарт, а продолжительность испытаний на погружение в воду в 96 раз превышает национальный стандарт.

Кроме того, безопасность и гигиена в салоне автомобиля достигли новых высот. Сочетание антибактериальной кожи, сертифицированной CIAA, системы контроля качества воздуха с низким содержанием летучих органических соединений и фильтра CN95 гарантирует не только физическую безопасность салона, но и его экологичность.

Совершенно новая модель Blue Mountain Intelligent Advanced Edition в некоторой степени является микрокосмосом текущей стратегии Wey и даже Great Wall Motors: с одной стороны, ей приходится участвовать в интеллектуальном «соревновании вооружений» в области «вычислительной мощности» и «больших моделей», чтобы быстро компенсировать свои недостатки за счет VLA и высокопроизводительных вычислительных чипов; с другой стороны, она по-прежнему полна решимости вкладывать значительные средства в механические области, такие как силовые установки и конструкции кузова, пытаясь создать дифференцированный барьер с новыми брендами.

В условиях жесткой конкуренции на китайском рынке внедорожников в ценовом диапазоне 200 000–300 000 юаней компания Lanshan предлагает редкий «компромиссный» вариант, сочетающий в себе надежную механическую основу традиционных крупных производителей с интеллектуальными решениями массового сегмента.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.

ifanr | Оригинальная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo