Выход Xiaomi YU7 GT запланирован на конец мая. Более длинный, широкий, низкий и обладающий мощностью более 1000 лошадиных сил Пекинский автосалон
После презентации в Министерстве промышленности и информационных технологий в феврале, наконец-то появилась более подробная официальная информация о Xiaomi YU7 GT.
На сегодняшней пресс-конференции Пекинского автосалона Лэй Цзюнь объявил, что официальный релиз Xiaomi YU7 GT состоится в конце мая.
Лей Цзюнь представил:
На протяжении более века в автомобильной индустрии GT олицетворяет собой высокопроизводительный автомобиль класса люкс, подходящий для дальних поездок. YU7 GT — это внедорожник спортивного класса, способный совершать длительные путешествия и одновременно доставляющий удовольствие от вождения.
Судя по изображениям и ранее опубликованной информации, по сравнению с продаваемой в настоящее время моделью YU7, YU7 GT немного длиннее и шире, а также немного ниже по высоте, что придает ей более низкий и спортивный вид. Окончательные габариты составляют 5015 мм в длину, 2007 мм в ширину и 1597 мм в высоту, колесная база — 3000 мм.
В плане дизайна YU7 GT продолжает семейный стиль YU7, но с небольшими изменениями в боковых юбках и колесных арках. Система активных воздухозаборников (AGS) была удалена с передней и задней решеток, и добавлены несколько аэродинамических элементов, что делает общий визуальный эффект автомобиля более резким и ориентированным на трек.
Между тем, новый автомобиль отличается эффектной красной эмблемой «GT» на стыке передней дверной панели и сзади, что еще больше подчеркивает его спортивный характер.
Лэй Цзюнь также сообщил, что YU7 GT обладает мощностью более 1000 лошадиных сил, максимальной скоростью 300 км/ч и запасом хода более 700 км.
Ранее опубликованные данные также указывали на то, что Xiaomi YU7 GT оснащен двухмоторной системой, разработанной совместно Xiaomi Auto и Inovance Technology. На передней оси установлен тот же двигатель мощностью 288 кВт, что и в SU7 Ultra, а на задней оси — один двигатель V8 с пиковой мощностью 450 кВт.
Конечно, поскольку эта модель конкурирует с высокопроизводительными внедорожниками, такими как Tesla Model Y Performance и Porsche Cayenne Turbo GT, Xiaomi всё же протестировала её на Нюрбургринге.
Xiaomi YU7 GT был разработан при активном участии европейского научно-исследовательского центра Xiaomi, созданного в Мюнхене, Германия, в начале прошлого года. Руководитель центра ранее более 20 лет работал в BMW и занимал должность технического директора подразделения BMW M. Его работа — это BMW M4 GT3. Другие члены команды дизайнеров также имеют опыт работы в ведущих автомобильных компаниях, таких как Porsche, Lamborghini, Mercedes-Benz и BMW.
Одновременно с этим Лэй Цзюнь на пресс-конференции объявил о рыночных показателях нового поколения Xiaomi SU7. За 35 дней после начала продаж новое поколение Xiaomi SU7 получило 60 000 заказов и было поставлено в общей сложности 26 000 автомобилей.
#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.