Вершина бренда Wuling в США — Corvette ZR1X: 1250 лошадиных сил, разгон от 0 до 100 всего за 2 секунды.

Недавно я пересмотрел серию «Форсаж», и после просмотра всей серии моей любимой машиной по-прежнему остается серебристый Chevrolet Corvette Grand Sport #002.

Форма кузова в стиле родстера на первый взгляд выглядит изысканно, вызывая у людей ощущение «гангстера в костюме». Используемый в качестве реквизита для кино, он оснащен двигателем V8 объемом 6,2 л с максимальной мощностью 550 лошадиных сил и разгоном от 0 до 100 километров всего за 3,8 секунды.

К сожалению, при съемках сцены, где Босс Фэн и Брайан прыгают в реку, 12 автомобилей понесли тяжелые потери, и только 3 из них выжили.

Хотя Corvette не так известен в Китае, как такие бренды суперкаров, как Ferrari и Lamborghini, в Соединенных Штатах это имя нарицательное. Его даже однажды описали как «национальное достояние спортивного автомобиля, представляющего американскую историю, культуру, дух и самые передовые автомобильные технологии».

Совсем недавно компания Corvette выпустила суперкар с максимальной мощностью 1250 лошадиных сил — Chevrolet Corvette ZR1X.

Этот автомобиль не предназначен для трека. Corvette подчеркивает, что ZR1X больше ориентирован на дорожные характеристики, но предполагается, что ни одна дорога общего пользования не позволит этому автомобилю реализовать свой потенциал и разогнаться до сотни менее чем за 2 секунды.

1064 из 1250 лошадиных сил этого монстра производительности поступают от 5,5-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, который приводит в движение задние колеса через 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Остальные 186 лошадиных сил поступают от модернизированной системы электропривода E-Ray. Работающий от аккумулятора емкостью 1,9 кВт·ч, двигатель развивает максимальную скорость 17 000 об/мин, обеспечивая 186 лошадиных сил и 196 Н·м крутящего момента.

Однако все знают, что быстро на поворотах — это действительно быстро. На этом ZR1X инженеры полностью реконструировали систему управления шасси E-Ray eAWD, заявив, что она может одновременно достигать перегрузки 1,0g в продольном и поперечном направлениях. Это значение примерно эквивалентно ускорению, которое вы ощущаете, прыгая с 10-го этажа.

Chevrolet также разработала новый тормозной комплект для нового автомобиля, используя 10-поршневые передние и 6-поршневые задние суппорты, в паре с 16,5-дюймовыми карбон-керамическими тормозными колодками. Официальный представитель утверждает, что его максимальная перегрузка замедления может достигать 1,9g. Стандартная версия оснащена шинами Michelin PS4S, а дополнительный пакет имеет более жесткие пружины, более жесткие настройки шасси и шины Michelin Cup 2R. Конечно, есть также различные карбоновые воздушные комплекты, такие как передние спойлеры, направляющие плавники шасси, спойлерные губы капота и задние крылья размером с доску для серфинга.

Одновременно с этим был запущен новый режим вождения PTM Pro, который позволяет автомобилю отключить систему контроля тяги и устойчивости, но сохраняет управление вектором крутящего момента рекуперативного торможения, систему предварительного управления передней осью и функцию управления запуском.

Несмотря на свою дикую производительность, интерьер Corvette ZR1X довольно атмосферный. Автомобиль оснащен 14-дюймовым цифровым экраном приборов, 12,7-дюймовым сенсорным экраном центрального управления и 6,6-дюймовым сенсорным экраном на левой стороне панели приборов для управления HUD и системой PTM. В материалах интерьера используется большое количество элементов из углеродного волокна и замшевой микрофибры.

Этот самый продвинутый Corvette когда-либо был идеален во всех других отношениях, за исключением того, что было бы здорово, если бы логотип "Wuling" когда-нибудь заменили. Новый дизайн обойдется примерно в 2 миллиона долларов.

#Добро пожаловать на официальный публичный аккаунт WeChat iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вам будет представлен еще более интересный контент как можно скорее.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo