Xiaomi Auto доставила 500 000 автомобилей за 608 дней, побив мировой рекорд по скорости доставки среди стартапов, выпускающих автомобили на новых источниках энергии.

Менее чем за 20 месяцев Xiaomi Auto поставила более 500 000 автомобилей, установив новый рекорд для самой быстрой в мире компании по производству автомобилей на новых источниках энергии, достигшей этого рубежа.

2 декабря компания Xiaomi официально объявила, что совокупный объем поставок автомобилей Xiaomi превысил 500 000 единиц, а годовой показатель поставок в 350 000 автомобилей, установленный в начале года, был достигнут досрочно.

Xiaomi достигла этого результата всего за 608 дней с момента первой поставки SU7 Founder Edition 3 апреля 2024 года.

Эта скорость не только значительно превышает темпы раннего наращивания мощности китайских стартапов в области новых видов энергии, таких как NIO, XPeng и Li Auto, но и даже превышает темпы поставок Model 3 от Tesla на ранних этапах массового производства.

500-тысячным владельцем автомобиля Xiaomi стал 42-летний инженер, который выбрал Xiaomi YU7 изумрудно-зеленого цвета.

Фактически, ещё 20 ноября Xiaomi провела на своём заводе церемонию по случаю выпуска 500-тысячного автомобиля. Тогда основатель Xiaomi Лэй Цзюнь подчеркнул:

Эта веха является не только прорывом в цифрах, но и знаменует собой новый этап масштабного развития Xiaomi Auto.

Чтобы справиться с постоянно растущим потоком заказов, первая очередь завода Xiaomi Auto в Пекине вышла на полную мощность, выпуская 150 000 автомобилей в год. После запуска второй очереди проекта общая проектная мощность производства увеличится до 300 000 автомобилей в год. Благодаря внедрению двухсменной системы производства цикл поставок Xiaomi Auto сократился. Время ожидания серии SU7 сократилось с почти полугода в пиковый период до нынешних 3–6 недель, а серии YU7 – на 2–4 недели.

Тем временем, Xiaomi Auto недавно запустила услугу «Готовые к покупке автомобили», предлагая партию автомобилей, готовых к покупке и не требующих ожидания. Пользователи могут оформить заказ и получить его до конца 2024 года. В основном это автомобили из официально выявленных и обработанных нестандартных заказов, автомобили, отмененные пользователями из-за форс-мажора, а также автомобили из стационарных экспозиций магазинов и автомобили с незначительными повреждениями при транспортировке.

Ускоренная доставка не только улучшила пользовательский опыт, но и вывела Xiaomi Auto на ключевой поворотный момент в своих финансовых показателях.

В третьем квартале этого года выручка Xiaomi от инновационных направлений бизнеса, таких как автомобилестроение и искусственный интеллект, достигла 29 млрд юаней, увеличившись на 199% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В том числе выручка от продаж автомобилей составила 28,3 млрд юаней, а выручка от послепродажного обслуживания и автокредитования — 700 млн юаней. Операционная прибыль составила 700 млн юаней, что стало для компании первым положительным показателем операционной прибыли за один квартал. Xiaomi также является одной из немногих компаний, выпускающих автомобили на новых источниках энергии, которая достигла рентабельности.

В настоящее время Xiaomi Auto сформировала двухкомпонентную структуру продукции «SU7 sedan + YU7 SUV» и ускоряет разработку линейки продуктов следующего поколения.

По данным многочисленных источников, в 2026 году Xiaomi выпустит несколько новых моделей, включая большой внедорожник YU9, обновлённый SU7, SU7 с удлинённой колёсной базой и высокопроизводительную версию YU7. Кроме того, в разработке находится электрический автодом с увеличенным запасом хода под кодовым названием «Isle of Man».

Среди них YU9, скорее всего, позиционируется как большой внедорожник с увеличенным запасом хода, оснащенный аккумуляторной батареей с углом развала двигателя 70 или 90 градусов, напрямую нацеленный на основной рынок серии Li Auto L и Wenjie M7/M9 и, скорее всего, окажет существенное влияние на существующий рынок внедорожников с увеличенным запасом хода.

Скорее всего, информацию о Xiaomi YU9 мы увидим на презентации Xiaomi 17 Ultra в этом месяце.

Расширяя свой внутренний рынок, Xiaomi Auto также активно реализует свою стратегию глобализации.

Ранее Лэй Цзюнь сообщал, что компания планирует начать зарубежную экспансию в 2027 году, изначально сосредоточившись на европейском рынке. На прошлой неделе Xiaomi провела в Германии двухдневный тест-драйв SU7 Ultra, доступ к которому предоставляется только по приглашениям, что стало уверенным шагом на пути к интернационализации.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вы сможете как можно скорее получить еще больше интересного контента.

ifanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo