X-59 компании Lockheed Martin совершил первый сверхзвуковой полет без звукового удара

Дядя Влад

Что произошло: Знаете этот оглушительный, сотрясающий окна звук «БУУМ», который издают самолёты , преодолевая звуковой барьер? Тот самый, из-за которого им запретили летать над сушей? Что ж, возможно, это уже в прошлом.

  • На этой неделе легендарная команда Skunk Works в Lockheed Martin (те самые люди, которые создали SR-71 Blackbird) впервые успешно подняла в воздух свой новый самолет X-59.
  • Этот самолёт особенный. Он — центральный элемент миссии НАСА под названием Quesst , и его главная цель — летать быстрее звука, не создавая при этом оглушительного грохота.
  • Самолет вылетел с завода Skunk Works в Калифорнии и вскоре благополучно приземлился в исследовательском центре НАСА. Команда заявила, что полет прошел идеально, что является огромным первым шагом для этой невероятно новой технологии.
На этом снимке от 30 октября 2024 года тихий сверхзвуковой исследовательский самолет X-59 НАСА стоит на испытательном стенде на объекте Lockheed Martin Skunk Works в Палмдейле, Калифорния.
На этом снимке, сделанном 30 октября 2024 года, тихий сверхзвуковой исследовательский самолет X-59, принадлежащий NASA, находится на стартовом стенде на объекте Lockheed Martin Skunk Works в Палмдейле, штат Калифорния. NASA/Carla Thomas

Почему это важно: Это не просто очередной испытательный самолёт . Он может вернуть сверхзвуковые полёты для всех нас.

  • Причина, по которой у нас больше нет самолетов типа «Конкорд», заключается в том, что звуковые удары были настолько разрушительными, что им разрешалось летать только над океаном.
  • Это не лучшая бизнес-модель. X-59 создан, чтобы изменить правила игры. Его сверхдлинная, заостренная форма спроектирована так, чтобы рассекать воздух так, что резкий «бум» превращается в гораздо более тихий «бум».
  • Если это сработает, NASA сможет передать эти данные регулирующим органам и сказать: «Видите? Звук негромкий. Можно снять запрет?» Это может открыть двери для совершенно нового поколения коммерческих самолётов, которые смогут летать над континентами со скоростью, вдвое превышающей скорость звука.

Почему это должно меня волновать: Потому что это может полностью изменить наши путешествия. Речь идёт о перелёте из Нью-Йорка в Лондон примерно за три часа.

  • Подумайте, как это влияет на бизнес или просто на посещение родственников. Это меняет даже само понятие «далеко».
  • Это просто невероятно круто. Такого скачка в авиации мы не видели с момента появления реактивного двигателя: сочетание скорости и дизайна, который действительно пытается быть хорошим соседом.
Локхид Мартин X-59
Lockheed Martin Skunk Works

Что дальше: Итак, этот первый полёт был всего лишь медленным и плавным испытанием. В течение следующих нескольких месяцев пилоты начнут активно тестировать X-59, поднимая его всё выше и быстрее, пока он официально не преодолеет звуковой барьер.

  • После этого наступит самая важная часть: они пролетят над избранными городами США, чтобы измерить реакцию людей на звук.
  • Если никто не заметит этого «стука», это может открыть дорогу авиакомпаниям к началу строительства этих новых тихих и быстрых самолетов к концу десятилетия.
  • Как выразился один из представителей НАСА, речь идет о том, чтобы «лететь дальше, быстрее и тише, чем когда-либо прежде».