Lafa 5, предпродажная цена которой составляет 105 800 юаней, является «идеальным автомобилем» от Leapmotor.

Leapmotor, относительно неизвестная компания, практически не представленная в Интернете, установила очередной рекорд .

В октябре ежемесячный объем продаж Leapmotor достиг 70 289 единиц, что сделало компанию первой среди компаний, занимающихся разработкой транспортных средств на новых источниках энергии, которая преодолела отметку в 70 000 ежемесячных продаж и сохранила первое место в течение восьми месяцев подряд.

За первые 10 месяцев этого года они поставили около 465 800 автомобилей, что на 120,72% больше по сравнению с предыдущим годом и всего в одном шаге от годового целевого показателя поставок в 500 000 автомобилей.

Сейчас почти никто не сомневается в научно-исследовательском потенциале Leapmotor и его видении продукта, но каждое великое достижение имеет скромное начало.

Если отмотать время на шесть лет назад, то Leapmotor, которую вы видели, была испытывающей трудности компанией, чья первая модель с треском провалилась после запуска, понесла убытки в размере 900 миллионов юаней в первый год, а основателям, Чжу Цзянмину и Фу Лицюаню, пришлось наскребывать деньги на выплату зарплат.

Этот автомобиль называется S01 и позиционируется как двухдверное интеллектуальное электрическое купе. Стартовая цена составляет 119 900 юаней. Из-за бурных споров вокруг внешнего вида и небольшого объёма рынка, за три года было продано менее 3000 экземпляров.

Извлекя уроки из своих ошибок, после этой неудачи компания Leapmotor полностью переключилась на массовый рынок домашних автомобилей. Начав с Leapmotor T03, а затем с C10, C11 и C16, компания продвигалась шаг за шагом, превращаясь из неизвестного бренда в новую, продаваемую силу в автомобильной промышленности.

Но есть поговорка: рано или поздно людей начинают беспокоить вещи, которых они не могли себе позволить в молодости. Возможно, даже сейчас, на пике своей карьеры, Чжу Цзянмин всё ещё часто вспоминает свой первый автомобиль — красное двухдверное купе S01.

Итак, достигнув ежемесячного объема продаж в 70 000 автомобилей, компания Leapmotor теперь готова осуществить свою мечту и стать обладателем спортивного седана.

Моложе и свободнее

Как только вы увидите эту маленькую желтую машину, вы можете быть почти на 100% уверены, что это не скучная машина.

От классического дизайна «горячего хэтчбека», коротких передних и задних свесов, высокой поясной линии кузова и покатого заднего спойлера до лобового стекла с углом наклона 61,4°, 19-дюймовых спортивных дисков и низкой посадки — Leapmotor последовательно наделил Lafa 5, хэтчбек длиной 4,4 метра с колесной базой 2,7 метра, спортивными генами. Скрытые дверные ручки и безрамочные двери еще больше подчеркивают чистые линии и премиальность бокового профиля.

Стремление к динамичной эстетике отражено и в дизайне фар. Спереди автомобиля проходит непрерывная световая полоса, а по краям расположены трёхточечные дневные ходовые огни, образующие узнаваемый «глаз». Фары дальнего и ближнего света расположены по центру, а в сочетании со слегка выступающим носом и чёрным передним бампером низкий и динамичный центр тяжести визуально ещё больше подчёркивается, что создаёт ощущение стремительности автомобиля ещё до начала движения.

Для тех, кто ищет ещё более экстремальные характеристики, Lafa 5 также предложит версию «Ultra». Подобно Golf по сравнению с GTI, Lafa 5 Ultra станет настоящим переходом от «спортивности» к «гоночной» благодаря уникальному спортивному переднему бамперу, полному аэродинамическому обвесу нижней части кузова и более выраженному заднему антикрылу.

Что касается производительности, Lafa 5 оснащен заднеприводным двигателем с пиковой мощностью 160 кВт и пиковым крутящим моментом 240 Нм, что обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды.

Новый автомобиль построен на базе высоковольтной архитектуры 800 В и оснащен двумя типами литий-железо-фосфатных аккумуляторов: 56,2 кВт⋅ч и 67,1 кВт⋅ч. Запас хода в режиме CLTC составляет 515 км и 605 км соответственно. Запас хода можно увеличить на 200 км за 5 минут, а зарядить аккумулятор с 10% до 80% можно всего за 15 минут.

Внутри Leapmotor Lafa 5 вас ждет минималистичный, технологичный интерьер, доступный в трёх цветовых вариантах: «Скорость пурпурный», «Теневой серый» и «Гоночный серый». Все модели стандартно оснащены матово-чёрной хромированной отделкой цвета оружейного металла для уменьшения бликов.

Leapmotor Lafa 5 оснащён двухспицевым рулевым колесом с плоским нижним сечением и рычагом переключения передач на рулевой колонке. В салоне используется сочетание натуральной кожи и искусственной замши с тиснением, имитирующим гоночные трассы. На потолке также размещён эксклюзивный логотип Lafa 5.

Передние сиденья нового автомобиля имеют широкий диапазон электрорегулировок и полностью складываются; задние сиденья оснащены центральным подлокотником и портами для зарядки. Пространство под центральной консолью имеет углублённую конструкцию для увеличения пространства для ног и размещения нескольких отсеков для хранения. Благодаря ширине кузова 1880 мм, ширина задней части Lafa5 превосходит большинство хэтчбеков в своём классе.

Что касается интеллектуальных функций, в передней части салона нового автомобиля установлена ​​система с двумя экранами, состоящая из 14,6-дюймового центрального экрана с разрешением 2.5K и 8,8-дюймовой ЖК-панели приборов. Информационно-развлекательная система автомобиля построена на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295 и работает под управлением ОС Leapmotor OS 4.0 Plus. Она поддерживает 3D-рабочий стол, интеллектуальное разделение экрана, голосовых помощников на базе искусственного интеллекта, а также распознавание диалектов и функцию непрерывной подачи команд без пробуждения. Система также поддерживает взаимодействие с основными экосистемами мобильных телефонов.

Кроме того, новый автомобиль оснащён лидаром и чипом Qualcomm 8650 с вычислительной мощностью 200 триллионов операций в секунду (TOPS), а также 27 датчиками. Он имеет встроенную сквозную модель и может осуществлять круиз-контроль с использованием навигации NAC в городах без высокоточных карт.

Конечно, цена удивляет ещё больше. Lafa 5 предлагается в двух модификациях с запасом хода 515 и 605 км, всего доступно 6 моделей. Стартовая цена по предпродаже составляет 105 800 юаней.

Для сравнения, Volkswagen ID3 с запасом хода в 451 километр сейчас стоит от 119 900 юаней. После официального запуска Lafa 5, как ожидается, сохранит ценовое преимущество около 20 000 юаней.

«Определи свой собственный путь»

Помимо того, что модель Lafa 5 является подарком от Leapmotor самой себе, она также несет в себе ответственность за освоение более широкого рынка за пределами категорий «семейный автомобиль» и «массовый рынок».

На предпродажном мероприятии Leapmotor пояснил:

Слово Lafa образовано от первых букв четырех английских слов: Lifestyle (символизирует образ жизни), Attitude (символизирует индивидуальное отношение), Freedom (символизирует свободу и контроль) и Art (символизирует модную эстетику).

Lafa можно рассматривать как немного более индивидуальную и спортивную часть всего нашего большого модельного ряда, но конечной целью Lafa5 является достижение больших объемов продаж, а не ограничение нишевым и индивидуальным подходом.

На китайском рынке в целом отдают предпочтение более крупным автомобилям, однако в Европе чисто электрический малолитражный автомобиль, сочетающий в себе производительность и вместительность, а также лидирующий в области интеллектуальных технологий и технологий электропривода, действительно имеет потенциал «уничтожить» конкурентов.

Именно из-за своей ориентации на европейский рынок компания Leapmotor решила представить Lafa 5 на Мюнхенском автосалоне.

Как известно, Leapmotor имеет очень тесные отношения со Stellantis Group (совместное предприятие Peugeot , Citroën и Fiat Chrysler), и многие европейские пользователи и СМИ даже считают Leapmotor 15-м брендом Stellantis.

Благодаря партнерству со Stlantis компания Leapmotor открыла 1700 магазинов на зарубежных рынках, что значительно превышает число магазинов Leapmotor в Китае, которое насчитывает более 900 магазинов.

Согласно плану Leapmotor, цель продаж за рубежом составляет 50 000–60 000 автомобилей в 2025 году, а к 2026 году компания планирует удвоить этот показатель до 100 000–120 000 автомобилей. Ожидается, что на Lafa5 придется 30% от этого объема, а это значит, что объем продаж за рубежом превысит 30 000 автомобилей.

С тех пор прошло шесть лет, и кто бы мог подумать, что Leapmotor, начинавший со спортивного седана, собирается выйти на мировой рынок с еще одним спортивным седаном?

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вы сможете как можно скорее ознакомиться с еще более интересным контентом.

ifanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo