Заполнив пробелы! На рынок выходит Li Auto i6 по цене от 239 800 юаней, что очень порадовало тех, кто ждал
На китайском рынке полностью электрических внедорожников Li Auto i6 — незаменимый автомобиль.
С января по август этого года совокупные продажи Li Auto i6 достигли 152 800 единиц, заняв второе место после Tesla Model Y в списке полностью электрических внедорожников стоимостью выше 200 000 юаней.
В августе было поставлено 16 979 единиц Li i6, что составляет 45% от общего объема поставок всей продукции марки Li в этом месяце, и это сделало его самым продаваемым продуктом под брендом Li.
Вечером 28 октября компания Li Auto официально представила модель Li i6 2026 года, ознаменовав ежегодную презентацию этого заслуженного "чемпиона продаж Li Auto".
Что касается ценообразования, то в модели Li Auto i6 2026 года по-прежнему используется стратегия единой комплектации «начальный уровень — топовая версия», с официальной ориентировочной ценой в 249 800 юаней. Клиенты, оформившие заказ в период начальных продаж, могут получить скидку в 10 000 юаней, снизив цену до 239 800 юаней.
Однако, помимо стандартной комплектации, новый автомобиль также предлагает несколько дополнительных опций, включая пакет чип-тюнинга Mach 2, сдвижные двери с электроприводом для переднего ряда сидений и экраны для развлечений на втором ряду, и многое другое.
Более совершенный i6
Говоря об идеальном автомобиле, сложно не упомянуть его комфорт.
Согласно официальной статистике компании Li Auto, даже в припаркованном состоянии каждый пользователь проводит в своем i6 в среднем более 50 минут в день, что и стало целью модернизации нового Li Auto i6.
В стандартную комплектацию Li Auto i6 2026 года входят два полноразмерных сиденья с эффектом невесомости для водителя и пассажира, которые регулируются по углу наклона спинки на 150 градусов, имеют подушки сидений с эффектом невесомости, 16-позиционную электрорегулировку и 4-позиционные электроподставки для ног.
Чтобы пассажиры высокого роста также могли с комфортом расположиться в откинутом положении, компания Li Auto подняла нижнюю часть приборной панели на 40 мм, увеличив пространство для ног.
Также были улучшены функции вентиляции, подогрева и массажа двух передних сидений. Вентиляция теперь осуществляется не путем обдува воздухом, а путем всасывания воздуха, а подогрев охватывает подушку сиденья, спинку, боковые валики и подставку для ног. Функция массажа была модернизирована: вместо 10-точечного массажа спинки в модели 2025 года теперь доступен разминающий массаж всего тела с 18 точками массажа спинки и подушки сиденья.
Во втором ряду максимальный угол наклона спинки сиденья "Queen's Seat" увеличен со 125 до 140 градусов, а благодаря электрической подставке для ног комфорт пассажиров второго ряда значительно улучшен.
Благодаря своей конструкции кузова, 4,95-метровый Li Auto i6 имеет больше внутреннего пространства, чем 5,1-метровый BMW X5L.
Кроме того, на презентации компания Li Auto заявила, что пространство для пассажиров второго ряда в i6 превосходит аналогичные показатели флагманских седанов представительского класса, таких как Audi A8L и Mercedes-Benz S-Class.
Внутренние детали, повышающие комфорт, также были улучшены. В стандартную комплектацию i6 входят солнцезащитные шторки на боковые окна, центральный подлокотник был удлинен и расширен и изготовлен из ворсистого материала, а все панели для беспроводной зарядки мобильных телефонов были заменены на замшевую обивку.
В первом ряду появился новый «ящик для хранения», специально предназначенный для очков, косметики и наушников.
Кроме того, холодильник во втором ряду сидений автомобиля был модернизирован: теперь он оснащен электрической дверцей, поддерживает заморозку при температуре -6℃, а внутреннюю обшивку можно легко снять для чистки.
Что касается салона, то вычислительная платформа Li Auto i6 была модернизирована с чипа Qualcomm 8295 до Qualcomm 8797, а фронтальный экран также был улучшен: вместо двух 15,7-дюймовых 4K-экранов теперь установлен 29-дюймовый панорамный 6K-экран.
Этот экран автомобильного класса обладает максимальной яркостью 1000 нит, поддерживает частоту дискретизации сенсорного экрана 120 Гц и имеет антибликовое и противоотпечатковое покрытие.
С появлением платформы 8797, Apple CarPlay официально появился в Li Auto i6. Компания Li Auto заявила, что площадь экрана i6, отображаемая CarPlay, эквивалентна площади трех iPhone , а также обеспечивает полную поддержку HUAWEI HiCar и CarLink, охватывая пользователей мобильных телефонов разных марок.
Снаружи автомобиль, наконец, получил электропривод переднего багажника в модели Li Auto i6 2026 года.
Багажник модели 2026 Li Auto i6 продолжает стандартную конструкцию багажника серии i, с низким отверстием, противоскользящим наклоном внизу и дренажным отверстием. Багажник i6 также оснащен высоко расположенным осветительным прибором.
В дополнение к этому, передний багажник i6 был модернизирован с помощью двойных электрических амортизаторов той же прочности, что и задние амортизаторы багажника. Передний багажник можно открывать с помощью мобильного приложения, экрана в салоне, голосового управления и двойного касания снаружи автомобиля, а высоту открытия можно настраивать.
Тем временем компания Li Auto также предлагает владельцам модели i6 2025 года платную программу модернизации, включающую электрический передний багажник, официальный запуск которой состоится в декабре этого года. В Li Auto заявили: «Цена определенно будет справедливой».
Еще одно обновление экстерьера — фары нового поколения с адаптивным радиоуправлением (ADB). По сравнению с моделью 2025 года, интенсивность ближнего света у новых фар i6 увеличилась на 20%, а дальность дальнего света — почти на 30%.
Новые низкоскоростные поворотные фары расширяют угол бокового освещения с 45 до 70 градусов, что облегчает четкое освещение низких препятствий, таких как бордюры, в темных местах при поворотах.
Более "самостоятельно разработанный" i6
После обсуждения видимых улучшений следует отметить и некоторые невидимые изменения.
Главное изменение в i6 на этот раз заключается в том, что вся серия перешла на литий-ионные батареи Lianshan 5C, разработанные компанией Li Auto.
Емкость аккумулятора нового автомобиля увеличена до 96 кВт⋅ч. Запас хода заднеприводной версии CLTC, оснащенной батареей Lianshan, увеличился с 720 км до 780 км, а запас хода полноприводной версии — с 660 км до 710 км. Среднее время зарядки одним циклом 5C составляет менее 14 минут. Одновременно улучшены характеристики зарядки и разрядки в зимних условиях и точность расчета остаточного заряда.
В ходе 18-часового теста на дальность хода вокруг озера Тайху, проведенного за неделю до пресс-конференции, версия 2026 Li Auto i6 с задним приводом, полностью загруженная 4 пассажирами, 50 кг багажа и с постоянно включенным кондиционером на 24℃, в итоге достигла фактической дальности хода в 811,4 км, что соответствует показателю CLTC 104%.
В дополнение к использованию собственных аккумуляторов, компания Li Auto одновременно запустила программу «Гарантийное обслуживание аккумуляторов Lianshan». Первые владельцы всех моделей Li i6 2026 года получат две пожизненные гарантии:
- Если автомобиль самовозгорается из-за проблем с качеством оригинальной заводской батареи и признается непригодным для утилизации, компания Li Auto компенсирует клиенту потерю нового автомобиля с аналогичными характеристиками.
- Если причиной возгорания аккумулятора стало столкновение или повреждение шасси, и автомобиль признан не подлежащим ремонту, компания Li Auto компенсирует разницу между фактической страховой выплатой и общей суммой.
В действительности, после того как CATL отказалась от поставок батарей для i6, у многих потенциальных покупателей неизбежно возникли сомнения по поводу совершенно новых, разработанных собственными силами батарей, используемых во всей линейке i6. Компания Li Auto попыталась развеять сомнения рынка относительно собственных батарей, предложив «гарантийный план» в качестве страховки.
Еще одним ключевым усовершенствованием собственной разработки является официальная интеграция в автомобиль разработанного компанией Li Auto интеллектуального чипа управления Mach M100 и архитектуры визуального восприятия 3D ViT.
В модели Li Auto i6 2026 года интеллектуальное управление было модернизировано с платформы Thor-U до собственной платформы Mach от Li Auto, и теперь поддерживается опциональный двойной пакет Mach. На программном уровне одновременно внедряется Mach VLA 2.5.
Компания Li Auto также продемонстрировала несколько сценариев, в которых ее прогностические возможности были улучшены благодаря разработанной ею самой архитектуре визуального восприятия 3D ViT.
Когда система видит замедляющийся впереди автобус, она может предвидеть появление пешехода в слепой зоне и заблаговременно замедлить движение. Если она обнаруживает, что у впереди идущего транспортного средства включены задние фонари и оно готовится въехать задним ходом на парковочное место, она автоматически сдаст назад, чтобы освободить место. При встрече с грузовиком на узкой дороге, где недостаточно ширины проезжей части, система немедленно сдаст назад, чтобы пропустить другое транспортное средство.
Что касается возможностей парковки, Mach VLA 2.5 снижает точность определения парковочного положения с 15 см до 5 см и добавляет функцию «запуск при закрытии двери» при парковке вдали от автомобиля, поэтому нет необходимости нажимать и удерживать дверную ручку для активации функции после выхода из машины и закрытия двери.
Начиная с модели i6, собственные разработки компании Li Auto в области аккумуляторов, электроприводов и интеллектуальных чипов управления официально вступили в новый этап широкомасштабного применения в основных моделях массового рынка.
В идеале, доработка процессора i6 — задача непростая.
В отличие от перипетий, которые пережил i8 на ранних этапах своего запуска, Li Auto i6 с самого начала представлял собой весьма совершенный продукт, о чем свидетельствуют продажи почти 190 000 единиц в первый год на рынке.
Возможно, это привело идеальную команду разработчиков продукта к проблеме, аналогичной той, с которой столкнулись команды Porsche 911 и Tesla Model Y: как улучшить бестселлер, который уже достиг отличного баланса в определении характеристик продукта, использовании пространства и динамических характеристиках?
Таким образом, представленный сегодня Li Auto i6 2026 года не изменил свой уже зарекомендовавший себя внешний вид и дизайн интерьера.
Основное внимание уделяется удовлетворению детальных потребностей, часто высказываемых автовладельцами в течение последнего года, таких как передние сиденья с функцией «нулевой гравитации», электрический передний багажник и CarPlay, а также быстрому прогрессу в разработке собственных технологий.
Внешне i6 остался тем же i6, и с точки зрения рынка, скорее всего, i6 так и останется тем же i6, который может завоевать титул "чемпиона продаж".