Предварительный обзор Пекинского автосалона Не знаете, что посмотреть на автосалоне? Мы выбрали 21 автомобиль из 181 дебютной модели.

Проходящий раз в два года Пекинский автосалон снова состоится.

По сравнению с 2024 годом, общая выставочная площадь Пекинского автосалона в этом году увеличилась до 380 000 квадратных метров, на ней представлено 1451 автомобиль, в том числе 181 новая модель, дебютировавшая впервые. Таким образом, по масштабу выставка заняла первое место в мире.

Такие технологии, как комплексная система помощи водителю, крупномасштабная интеллектуальная приборная панель с искусственным интеллектом и платформа для подзарядки высоковольтной энергией напряжением 800 вольт, которые еще два года назад были в основном концепциями, теперь интегрируются в серийные автомобили и стали главными экспонатами этой выставки.

Что касается состава участников выставки, то ведущие бренды не пожалели средств.

Традиционные люксовые бренды, такие как BMW, Mercedes-Benz и Audi (BBA), а также Volkswagen, представили свои первые полностью электрические и модели следующего поколения, ускорив темпы своего развития на рынке автомобилей на новых источниках энергии. Интеллектуальная система управления HarmonyOS и совместно разработанная Huawei серия «Jing» также произвели сильное впечатление, представив несколько флагманских моделей. Даже Peugeot Citroën, отсутствовавший на автосалоне три года, объявил о своем возвращении.

От прорывных достижений в области электрификации традиционных люксовых брендов до внедрения комплексных интеллектуальных решений гигантами межотраслевой технологической индустрии — Пекинский автосалон этого года обещает стать состязанием в области технологий и продукции.

Мы составили список из 21 новой модели, которые особенно заслуживают внимания на Пекинском автосалоне этого года, чтобы вы не растерялись от обилия вариантов.

Мерседес-Бенц

Компания Mercedes-Benz представит на Пекинском автосалоне в этом году около 40 моделей. Среди них наиболее примечательны несколько моделей, уже представленных за рубежом, которые совершат свой мировой дебют.

Совершенно новый полностью электрический GLC L

Совершенно новый электромобиль GLC с удлиненной колесной базой — первая модель внедорожника, получившая совершенно новый дизайн экстерьера. Он разработан на базе 800-вольтовой архитектуры и, как ожидается, поступит в продажу в течение года.

Передняя решетка радиатора нового автомобиля украшена 942 светящимися элементами, а ее контур отделан хромом. Передняя часть оснащена цифровыми светодиодными фарами и сохранила культовый логотип в виде трехконечной звезды.

Дизайн вдохновлен передней частью классической модели 300 SEL 6.3 и представляет собой технологическую интерпретацию классического дизайна Mercedes-Benz 1960-х годов.

Автомобиль отличается плавными линиями по бокам, скрытыми дверными ручками и пятиспицевыми колесами, а также предлагается с двумя размерами шин: 235/50 R20 и 265/45 R20.

Сзади сплошные задние фонари перекликаются с центральным логотипом, а ниже расположена хромированная отделка.

Кроме того, автомобиль оснащен передним багажником объемом 128 литров, что увеличивает его ежедневную грузоподъемность.

Универмаг, выпускающий автомобили внутри страны, имеет колесную базу 3027 мм, что на 55 мм больше, чем у зарубежной версии, и предлагает два варианта компоновки: 5-местный и 6-местный.

Интерьер выполнен в новейшем дизайнерском стиле Mercedes-Benz, с 39-дюймовым сенсорным экраном, занимающим всю приборную панель. Этот экран использует технологию зональной подсветки с 1000 отдельными светодиодами и поддерживает двухзонное независимое затемнение. Крыша оборудована девятиуровневым регулируемым люком в крыше с эффектом звездного неба.

В информационно-развлекательную систему нового автомобиля будет интегрирован виртуальный помощник «Сяо Бэнь», который объединяет большую модель доубао с технологией 3D-графики и поддерживает распознавание голоса на таких диалектах, как кантонский.

Интеллектуальная система помощи водителю оснащена 10 камерами, 5 радарами и 12 ультразвуковыми датчиками и поддерживает такие функции, как высокоскоростной обгон по бездорожью, обгон по бездорожью в городских условиях без карты и запоминание парковочных мест.

Что касается мощности и запаса хода, автомобиль оснащен двухмоторной системой производства Bosch и Mercedes-Benz, с максимальной мощностью 163 кВт для переднего двигателя и 300 кВт для заднего двигателя, что в сумме дает более 460 кВт пиковой мощности.

Между тем, версия, выпускаемая внутри страны, оснащена аккумуляторной батареей емкостью 89 кВт⋅ч от компании CATL, которая обеспечивает запас хода на электротяге до 703 километров в условиях CLTC.

Новое поколение седана Maybach S-Class

На автосалоне также состоится китайский дебют Maybach S-Class нового поколения, который получит многочисленные обновления во внешнем и внутреннем оформлении, интеллектуальной приборной панели и силовом агрегате.

Что касается внешнего вида, передняя решетка украшена логотипами MAYBACH и V12, фары имеют эмблему в виде двойной звезды и окрашены в цвет розового золота, а задние фонари повторяют эту гамму с эмблемой в виде трех звезд. В качестве опций автомобиль может комплектоваться 20-дюймовыми коваными дисками и 21-дюймовыми дисками на заказ, а также оснащенными «плавающими» колпаками.

В автомобиле впервые установлена ​​система MB.OS, включающая 14,4-дюймовый центральный экран управления, 12,3-дюймовый экран для пассажира и два 13,1-дюймовых экрана для развлекательной системы сзади. Отделка центральной консоли деревом теперь доступна в новом цвете «буковый коричневый».

Передние сиденья оснащены ремнями безопасности с подогревом до 44°C, возможностью регулировки наклона спинки на 23°, функцией массажа и подогревом; задние сиденья оборудованы независимо регулируемым углом наклона. Кроме того, автомобиль оснащен 35-динамиковой аудиосистемой Burmester 4D, эксклюзивным ароматизатором, держателями для бокалов шампанского сзади и съемным 10-литровым холодильником.

Силовой агрегат доступен в трех конфигурациях: S 480 (6-цилиндровый, 280 кВт/500 Н·м, разгон до 100 км/ч за 5,6 секунды), S 580 (V8, 370 кВт/700 Н·м, разгон до 100 км/ч за 4,9 секунды) и S 680 (V12, 450 кВт/900 Н·м, разгон до 100 км/ч за 4,6 секунды).

Шасси оснащено пневматической подвеской и интеллектуальной системой управления кузовом типа «магический корпус», а интеллектуальное оборудование для управления включает в себя 5 радаров миллиметрового диапазона, 7 камер высокого разрешения и 12 ультразвуковых радаров.

Кроме того, технология многомодальной крупномасштабной модели, разработанная в сотрудничестве с Университетом Цинхуа и компанией Zhipu, будет внедрена в седан S-класса следующего поколения.

Новый Mercedes-Maybach S-Class станет первым автомобилем, в котором будет применена эта технология. Его развлекательная система для задних пассажиров будет тесно интегрирована с обработкой естественного языка, а также с возможностями многомодального понимания и генерации информации, включая изображение и звук, и будет сочетаться с сенсорным оборудованием, таким как встроенные камеры, чтобы обеспечить пассажирам на задних сиденьях более интеллектуальный и гуманизированный интерактивный опыт.

Конечно, мы также можем увидеть уже представленный седан S-класса, совершенно новый полностью электрический CLA 260 L, официальный запуск которого состоится в ближайшее время, и другие модели Mercedes-Benz, которые в настоящее время продаются на Пекинском автосалоне.

BMW

Ожидается, что три основных бренда BMW представят на Пекинском автосалоне около 16 новых моделей, включая совершенно новую 7-ю серию, совершенно новый i7, новое поколение BMW iX3 с удлиненной колесной базой и новое поколение BMW i3 с удлиненной колесной базой, которые совершат свой мировой дебют.

Совершенно новый флагманский седан 7 серии/i7

BMW 7 серии (G70) готовится к масштабному обновлению в середине жизненного цикла. Хотя новый автомобиль по-прежнему базируется на архитектуре CLAR, он претерпел систематические изменения во внешнем дизайне и взаимодействии с салоном.

В целом, линии кузова нового автомобиля были переработаны, что привело к более обтекаемому внешнему виду. Передняя часть сохранила дизайн с раздельными фарами, но основные фары стали меньше, а дневные ходовые огни будут включать в себя элементы дизайна модели «следующего поколения». Знаменитая двойная решетка радиатора будет предлагаться как в горизонтальном, так и в вертикальном варианте, соединяясь с нижней решеткой, а передний бампер также будет иметь два различных варианта оформления.

Самые значительные изменения коснулись интерьера салона. Интеллектуальная приборная панель нового автомобиля будет оснащена информационно-развлекательной системой iDrive X последнего поколения, а также получит систему панорамного отображения и проекционный дисплей дополненной реальности AR-HUD.

Что касается силовой установки, то эта обновленная модель в середине жизненного цикла сохранила оригинальную конфигурацию силового агрегата, по-прежнему оснащаясь комбинацией 3,0-литрового рядного шестицилиндрового турбированного двигателя и 48-вольтовой мягкой гибридной системы.

Кроме того, будет выпущен совершенно новый ALPINA B7 (внутреннее кодовое название G72), созданный на базе новой 7-й серии, который станет флагманским седаном следующего поколения в этой серии.

Новое поколение iX3 с удлиненной колесной базой

Новая версия iX3 с удлиненной колесной базой, являющаяся первой серийной моделью в рамках технологической стратегии нового поколения BMW, дебютирует на Пекинском автосалоне 2026 года, а официальный запуск запланирован на первую половину этого года.

Внешний дизайн нового автомобиля во многом повторяет стиль зарубежной версии, сохраняя культовую решетку радиатора BMW в виде «двойных почек», но в меньшем размере, с закрытой конструкцией и акцентами в виде светодиодных полос. Сочетание цифровых дневных ходовых огней в форме «крыльев ангела» и объемной подсвечиваемой решетки радиатора формирует отличительные черты экстерьера модели нового поколения.

Боковой профиль автомобиля относительно прямой, а длинная колесная база и короткий передний свес улучшают использование внутреннего пространства. Классический изгиб Хофмайстера сохранен в виде «отражающей штамповки».

Что касается габаритов, длина нового автомобиля составляет 4885 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1635 мм, а колесная база — 3005 мм, что на 141 мм больше, чем у нынешнего iX3. L-образные задние фонари перекликаются с дизайном передних фар, а в центре сегментированного спойлера на крыше размещена камера заднего вида.

Салон выполнен в соответствии с концепцией нового поколения полностью электрических автомобилей BMW, с интерактивной компоновкой, ориентированной на водителя. Он оснащен панорамной системой iDrive, позволяющей водителю получать доступ к информации об автомобиле и дороге через трехмерный проекционный дисплей, панорамный дисплей и многослойный, уникальной формы центральный экран управления.

Информационно-развлекательная система автомобиля работает под управлением OS X нового поколения и предлагает на выбор два варианта рулевого колеса, причем вариант с вертикальной перекладиной является первым для BMW в серийной модели.

Что касается интеллектуальной системы помощи водителю, в новом автомобиле используется система помощи при вождении от Momenta, поддерживающая круиз-контроль на автомагистралях и городских дорогах. Эта система была локализована и откалибрована командой разработчиков BMW China для адаптации к условиям дорог и стилю вождения в Китае.

Новый автомобиль разработан на высоковольтной платформе 800 В и оснащен электроприводом BMW eDrive шестого поколения. Он имеет двухмоторную компоновку: передний двигатель развивает максимальную мощность 116 кВт, а задний — 235 кВт, что обеспечивает пиковый крутящий момент системы в 645 Нм.

Официально измеренное энергопотребление составляет 15,1 кВт·ч на 100 километров. В условиях CLTC запас хода на электротяге превышает 900 километров. Благодаря высоковольтной 800-вольтовой архитектуре, новый автомобиль может зарядиться примерно на 427 километров за 10 минут в идеальных условиях, что удовлетворяет энергетические потребности ежедневных поездок.

Новое поколение i3 с удлиненной колесной базой

BMW i3 50 xDrive, мировая премьера которого состоялась за рубежом, имеет двухмоторную компоновку (передний и задний электродвигатели) с суммарной мощностью 345 кВт и максимальным крутящим моментом 645 Нм. Новый автомобиль оснащен электроприводом нового поколения, панорамной системой iDrive и «супермозгом» для управления движением.

Новое поколение BMW i3 сохраняет классические спортивные пропорции BMW, поддерживая длинную колесную базу, короткий передний свес и покатую линию крыши. Передняя часть отличается дизайном в стиле «акульего носа», с решеткой радиатора, интегрированной в светодиодные фары и оснащенной горизонтальными дневными ходовыми огнями.

Передняя часть кузова скрывает радар и камеры, а фары оснащены элементами подогрева для защиты от льда и снега. Задняя часть имеет горизонтально расположенные задние фонари, сохраняющие L-образный профиль, дополненные расширенными колесными арками и трехмерным диффузором.

В салоне новый автомобиль также оснащен совершенно новой панорамной интерактивной системой iDrive, которая включает в себя панорамный дисплей на уровне глаз, трехмерный проекционный дисплей, центральный экран управления, ориентированный на водителя, и рулевое колесо с тактильной обратной связью, удерживающее ключевую информацию в поле зрения водителя.

Кроме того, автомобиль оснащен «супермозгом управления движением», который управляет динамическими функциями, такими как силовая установка, тормозная система и система рекуперации энергии, и работает совместно с тремя другими компьютерами, образуя совершенно новую электронную программную архитектуру, обеспечивающую улучшенную общую скорость отклика по сравнению с предыдущим поколением.

Автомобиль имеет запас хода на электротяге 900 километров в условиях WLTP. Он поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 400 кВт, и в идеальных условиях 10-минутная зарядка позволяет восстановить примерно 400 километров запаса хода.

На автосалоне BMW также представит концепт-кар BMW Speedtop, гоночный автомобиль BMW V12 LMR и несколько моделей ограниченной серии. MINI представит 14 персонализированных моделей, а BMW Motorrad также продемонстрирует две модели с большим объемом двигателя.

Ауди

На этом автосалоне будет представлен Audi F1 R26, состоится презентация нового Audi SQ8, а также дебют в Китае совершенно нового Audi S5 Avant. Кроме того, будут показаны и другие модели, включая FAW-Audi A5L, совершенно новый Audi A6L, совершенно новый Audi Q5L, Audi A6L e-tron и семейство Audi Q6L e-tron.

Однако, пожалуй, самой важной моделью на выставке в этот раз является AUDI E7X с буквенным логотипом.

SAIC Audi E7X — это вторая модель бренда SAIC Audi и первый полностью электрический внедорожник компании.

Длина нового автомобиля составляет 5049 мм, ширина — 2002 мм, высота — 1708 мм, колесная база — 3060 мм. Внешне он отличается закрытой решеткой радиатора с подсвеченным логотипом «AUDI», кольцеобразной светодиодной полосой и вертикальными цифровыми матричными фарами. Боковой профиль характеризуется покатой линией крыши и скрытыми дверными ручками. Сзади расположены сплошные кольцеобразные задние фонари, повторяющие дизайн передней части, с серебристой декоративной полосой внизу.

Новый автомобиль в стандартной комплектации оснащен установленным на крыше лидаром, а также камерами на передних крыльях и боковых зеркалах. Ожидается, что он будет оборудован усовершенствованной системой помощи водителю, разработанной совместно с компанией Momenta, которая будет поддерживать навигационные функции на автомагистралях и городских дорогах.

Автомобиль оснащен 27-дюймовым непрерывным центральным экраном управления и проекционным дисплеем дополненной реальности (AR-HUD), а также встроенным чипом Qualcomm 8295 и операционной системой AUDI OS.

Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре и предлагается в двух версиях: с одним двигателем мощностью 300 кВт и полным приводом с двумя двигателями, а также с двумя двигателями мощностью 500 кВт и полным приводом. Аккумуляторная батарея поставляется компанией SAIC-CATL и имеет емкость 100 кВт·ч и 109,3 кВт·ч, что соответствует запасу хода по стандарту CLTC от 615 до 751 километра.

Кроме того, шасси автомобиля в стандартной комплектации оснащено пневматической подвеской, системой непрерывной регулировки демпфирования и полноуправляемым шасси, а также имеет «внедорожный режим», позволяющий приподнять шасси и интеллектуально распределять крутящий момент.

публичный

Volkswagen ID. ERA 9X

25 апреля на Пекинском международном автосалоне состоится официальная презентация модели SAIC Volkswagen ID.ERA 9X, предварительная цена которой начинается от 329 800 юаней.

Длина автомобиля составляет 5207 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1810 мм, а колесная база — 3070 мм, что делает его самым большим внедорожником в глобальной линейке Volkswagen Group.

Внешне новый автомобиль выполнен в соответствии с новейшим дизайнерским языком Volkswagen: широкая передняя часть, сплошная светодиодная полоса и подсвечиваемый логотип бренда. Прямоугольные светодиодные дневные ходовые огни расположены по бокам снизу. Сплошной воздухозаборник в нижней части переднего бампера имеет функцию активной воздухозаборной решетки, а сзади автомобиль отличается сплошным дизайном задних фонарей.

Салон нового автомобиля отличается минималистичным дизайном, оснащен двухспицевым рулевым колесом и двухэкранной системой, дополненной отделкой из дерева, а также отдельным развлекательным экраном в потолке сзади.

Что касается комплектации, новый автомобиль предлагает пассажирское сиденье с «динамическим сиденьем нулевой гравитации», скрытый двухдверный холодильник, а в плане интеллектуальных функций оснащен моделью Momenta R7 с маховиком.

В новом автомобиле используется гибридная система с увеличенным запасом хода, оснащенная генератором EA888 1.5T максимальной мощностью 105 кВт и двумя электродвигателями — передним и задним — общей мощностью 380 кВт.

Автомобиль оснащен тройным литий-ионным аккумуляторным блоком емкостью 65,2 кВт⋅ч, разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды и имеет запас хода на электротяге 406 км в условиях CLTC.

Volkswagen ID. AURA T6

На этом автосалоне также будет представлен Volkswagen ID. AURA T6, первый полностью электрический внедорожник, созданный в результате сотрудничества Volkswagen и XPeng. Позиционируемый как среднеразмерный полностью электрический внедорожник, он имеет пятиместную компоновку салона.

В рамках серии ID.AURA планируется выпуск как минимум двух новых моделей в 2026 году, при этом будущая линейка силовых агрегатов будет полностью включать подключаемые гибриды, автомобили с увеличенным запасом хода и полностью электрические автомобили.

Судя по ранее просочившейся информации о замаскированном автомобиле, новая машина имеет светящийся логотип Volkswagen на передней части, а по бокам — сплошную декоративную панель, вероятно, с интегрированной кольцеобразной светодиодной полосой. Боковой профиль отличается прямыми горизонтальными линиями и полускрытыми дверными ручками, что, как ожидается, будет способствовать улучшению аэродинамических характеристик.

Этот автомобиль — первая модель, построенная на электронной и электрической архитектуре CEA, с аппаратной компоновкой "централизованный вычислительный блок + региональное управление".

Что касается интеллектуального вождения, новый автомобиль оснащен интеллектуальной системой помощи водителю, разработанной совместным предприятием Volkswagen и Horizon Robotics Coordination, а также датчиками, такими как лидар и интеллектуальные синие фары.

Концептуальный автомобиль Jetta X

Jetta — это стратегическая модель начального уровня Volkswagen на новых источниках энергии, ориентированная на сегмент рынка стоимостью до 100 000 юаней.

Судя по тизерному изображению, концепт-кар JETTA X имеет квадратную и брутальную форму. Передняя часть автомобиля получила новые раздельные фары, а черный передний бампер еще больше подчеркивает ощущение мощи в передней части.

Сбоку новый автомобиль имеет очень мускулистые линии, а его длинный кузов предполагает очень просторный салон. Он оснащен багажником на крыше.

Интеллектуальная мобильность HarmonyOS

Компания HarmonyOS проведет весеннее мероприятие перед Пекинским автосалоном, на котором представит модели Shangjie Z7, Shangjie Z7T, Wenjie M6, Zhijie V9 и совершенно новую серию Wenjie M9.

Среди них состоится официальный запуск моделей Shangjie Z7, Shangjie Z7T и Wenjie M6, а также одновременно станет доступен предварительный заказ на Zhijie V9 и новое поколение серии Wenjie M9.

Шанцзе Z7/Шанцзе Z7T

Shangjie Z7 и Shangjie Z7T — это вторые модели, совместно выпущенные Huawei и SAIC, и предварительные заказы уже начались. Предварительная цена Shangjie Z7 начинается от 229 800 юаней, а Shangjie Z7T — от 239 800 юаней.

Обе новые модели стандартно оснащены интеллектуальной системой управления движением ADS 4.1 от Huawei Qiankun и двухлучевым лидаром с разрешением 896 линий. Автомобили разработаны на базе высоковольтной аккумуляторной платформы Huawei Giant Whale с напряжением 800 В, обеспечивающей максимальный запас хода на электротяге в 905 километров в условиях CLTC (Common Electric Carry).

В новом автомобиле используется шасси Huawei Touring, оснащенное пневматической подвеской и амортизаторами с бесступенчатой ​​регулировкой демпфирования CDC. В салоне установлена ​​система HarmonySpace с центральным экраном управления, поддерживающим автоматическое рулевое управление и интеллектуальные функции приветствия.

Задавая вопросы миру M6

Wenjie M6 позиционируется между Wenjie M5 и Wenjie M7 и в первую очередь ориентирован на рынок молодых семейных автомобилей в ценовом диапазоне до 250 000 юаней. После запуска он будет конкурировать с такими моделями, как Li Auto L6 и Xiaomi YU7. Предзаказы на автомобиль также начались 23 марта, при этом версия с увеличенным запасом хода стоит от 269 800 юаней, а полностью электрическая версия — от 289 800 юаней.

Чжицзе V9

Zhijie V9 — первый минивэн, разработанный совместно Huawei и Chery, а также первый крупный минивэн с интеллектуальной системой управления HarmonyOS. Он позиционируется на рынке минивэнов стоимостью до 500 000 юаней, и его основными конкурентами являются Li Auto MEGA, Toyota Alphard, Jike 009 и Buick Century.

Совершенно новый M9

Настоящей изюминкой является совершенно новая серия Boundary M9.

В совершенно новом поколении серии Wenjie M9 были внесены многочисленные изменения в габариты кузова, интеллектуальное оборудование управления и систему шасси.

Длина нового автомобиля составляет 5285 мм, ширина — 2026 мм, высота — 1845 мм, а колесная база — 3125 мм. По сравнению с текущей моделью длина, ширина, высота и колесная база увеличились на 55 мм, 27 мм, 45 мм и 15 мм соответственно.

Новый автомобиль оснащен в общей сложности шестью лидарными датчиками, включая один разработанный компанией Huawei передний основной радар с 896 линиями, один бортовой радар и четыре твердотельных радара, расположенных спереди, по бокам и сзади. Кроме того, для улучшения охвата мониторинга окружающей среды в С-стойке добавлены боковая камера с высоким расположением и боковой датчик.

Что касается шасси, новый автомобиль оснащен полностью активной подвеской, которая объединяет двухкамерные пневматические пружины, амортизаторы CDC и функцию подруливания задних колес.

Новая модель по-прежнему предлагается как в полностью электрической, так и в версии с увеличенным запасом хода, оснащенной аккумуляторными батареями CATL. Версия с увеличенным запасом хода имеет батареи емкостью 60 кВт⋅ч и 75 кВт⋅ч, а полностью электрическая версия оснащена аккумуляторной батареей емкостью 120 кВт⋅ч.

Хуавей Цянькунь

Первый флагманский внедорожник Yijing — Yijing X9

Yijing X9, первый шестиместный внедорожник от Yijing Auto, был разработан совместно компаниями Dongfeng Motor и Huawei. Он позиционируется в сегменте семейных автомобилей стоимостью до 500 000 юаней. Длина нового автомобиля составляет 5,3 метра, а колесная база — 3,1 метра.

В плане технологий и конфигурации Yijing X9 использует комплексное интеллектуальное решение Huawei. Новый автомобиль в стандартной комплектации оснащен 896-линейным двухканальным оптическим лидаром и цифровым шасси Qiankun, а также интеллектуальной системой управления Huawei Qiankun нового поколения и приборной панелью HarmonyOS. Одновременно автомобиль также интегрирует множество интеллектуальных систем, таких как система управления автомобилем Qiankun, встроенное освещение и облачные вычисления в автомобиле.

Компания Dongfeng Motor в первую очередь отвечает за общую систему исследований и разработок автомобиля, стандарты производства и обеспечение безопасности транспортного средства; Huawei предоставляет всестороннюю техническую поддержку в таких областях, как интеллектуальное вождение, интеллектуальная приборная панель и взаимодействие автомобиля с облаком.

БАЙД

серия автомобилей Formula Leopard

Компания Formula Leopard официально подтвердила, что впервые представит свою новую линейку седанов на Пекинском автосалоне 2026 года, что станет первым опытом бренда в производстве седанов.

Судя по тизерным изображениям реального автомобиля и ранее опубликованным шпионским фотографиям с дорожных испытаний, длина новой машины составляет более 5 метров, колесная база — 3,1 метра, а также она оснащена задней дверью типа хэтчбек, безрамными дверями и полускрытыми дверными ручками.

Внешне новый автомобиль отличается складкой на капоте, безрамочными дверями и полускрытыми дверными ручками по бокам, а также небольшим спойлером типа «утиный хвост» и изогнутыми задними фонарями.

Кроме того, новый автомобиль оснащен лидаром на крыше и множеством камер по всему кузову, а также, как ожидается, будет оборудован передовой интеллектуальной системой управления движением «Глаз Бога». Что касается шасси, то ожидается, что автомобиль дебютирует с интеллектуальной магнитореологической системой управления кузовом Yunlian-M или будет оснащен системой Yunlian-C и получит подруливание задних колес.

Что касается мощности и запаса хода, то «Magnesium 7» разработан на основе интеллектуальной платформы EVO+, с использованием технологии интеграции батареи и кузова CTB и батареи второго поколения типа «лезвие». Автомобиль оснащен трехмоторной силовой установкой с максимальной мощностью, приближающейся к 1000 лошадиным силам, обеспечивающей разгон от 0 до 100 км/ч за 2 секунды, и ожидаемым запасом хода более 700 километров в условиях CLTC. Кроме того, новый автомобиль поддерживает технологию быстрой зарядки, заряжая аккумулятор с 10% до 70% примерно за 5 минут.

Сюн Тяньбо, генеральный директор подразделения Formula Leopard, заявил, что серия седанов продолжит следовать продуктовой стратегии бренда, сосредоточившись на дизайне экстерьера, управляемости и впечатлениях от вождения, чтобы удовлетворить индивидуальные потребности сегмента рынка автомобилей на новых источниках энергии.

Третье поколение Плюс

Третье поколение BYD Yuan PLUS дебютирует на Пекинском автосалоне 2026 года и официально позиционируется как «умный, веселый и быстрозаряжаемый внедорожник Yuan Power».

Новый автомобиль имеет длину 4665 мм, ширину 1895 мм и высоту 1675 мм, колесная база составляет 2770 мм. По сравнению с текущей моделью, новый автомобиль на 210 мм длиннее, а колесная база на 50 мм больше. Больший кузов напрямую приводит к увеличению пространства в салоне, особенно за счет существенного увеличения пространства для ног на втором ряду, что еще больше повышает комфорт пассажиров в повседневной эксплуатации.

Третье поколение Yuan PLUS использует компоновку с одним электродвигателем, расположенным сзади, и предлагает два варианта мощности: 200 кВт и 240 кВт. Что касается батареи и запаса хода, новый автомобиль предлагает два варианта емкости аккумуляторного блока: 57,545 кВт·ч и 68,547 кВт·ч, что соответствует запасу хода на электротяге 540 км и 630 км соответственно в режиме CLTC.

Кроме того, ожидается, что автомобиль будет оснащен батареей второго поколения Blade и технологией быстрой зарядки BYD, что повысит эффективность пополнения энергии и обеспечит безопасность.

На Пекинском автосалоне также будут представлены ранее анонсированные модели, такие как BYD Datang, Haishi 08 и Haibao 08.

Citroën/Peugeot

Компания Citroën возвращается на китайский автосалон класса А после трехлетнего перерыва с линейкой, включающей две мировые премьеры концепт-каров, азиатский дебют концепт-кара Polygon, гиперкар 9X8, унаследовавший гоночную ДНК марки Peugeot, а также модели, уже находящиеся в продаже, такие как Dongfeng Peugeot 4008 и Dongfeng Peugeot 5008.

Порше

полностью электрический Cayenne

На Пекинском автосалоне компания Porsche представит миру новейшего представителя семейства полностью электрических автомобилей Cayenne — полностью электрический Cayenne Turbo.

В настоящее время эта серия автомобилей находится в серийном производстве и, как ожидается, будет запущена в продажу в США в июле или августе 2026 года, после чего начнутся поставки на мировой рынок.

Полностью электрический Cayenne — это самостоятельная линейка продуктов, построенная на полностью электрической платформе PPE, разработанной совместно Porsche и Audi, и будет продаваться наряду с бензиновым Cayenne до 2030 года.

Внешне новый автомобиль сохраняет характерные черты семейства: закрытая передняя часть, матричные светодиодные фары и четырехточечные дневные ходовые огни, 22-дюймовые многоспицевые колеса, динамические задние фонари сквозного типа и выдвижной дефлектор воздуха.

В салоне установлены изогнутые дисплеи, в том числе 14,5-дюймовый экран для водителя и 14,9-дюймовый экран для пассажира, а в качестве опции доступен 87-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности (AR-HUD). При этом на центральной консоли сохранились физические кнопки для регулировки температуры, скорости вентилятора и громкости.

Что касается мощности, полностью электрический Cayenne предлагается в трех версиях, все с двухмоторной полноприводной компоновкой. Базовая версия имеет стандартную мощность 442 лошадиные силы (469 лошадиных сил в режиме Launch Control), разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,8 секунды и имеет запас хода 642 км; версия Cayenne S имеет стандартную мощность 544 лошадиные силы (666 лошадиных сил в режиме Launch Control), разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды и имеет запас хода 653 км; топовая версия Cayenne Turbo может похвастаться максимальной мощностью 1156 лошадиных сил и пиковым крутящим моментом 1500 Нм, достигая времени разгона от 0 до 100 км/ч всего за 2,5 секунды.

Что касается зарядки, то в новом автомобиле используется высоковольтная архитектура на 800 вольт, поддерживающая максимальную мощность зарядки в 400 киловатт, и для зарядки аккумулятора с 10% до 80% требуется около 15 минут.

В этом году отмечается 25-летие выхода Porsche на китайский рынок. Porsche также представит специальную юбилейную версию 911 GT3 Sonderwunsch, а также другие значимые модели, такие как 911 Turbo S, Taycan 4, 919 Hybrid EVO, 936/77 Spyder, 908/03 Spyder, 356 B 1600 S Roadster и 911 S Targa.

Леапмотор

Лафа5 Ультра

Совершенно новый Lafa5 Ultra будет официально представлен на Пекинском автосалоне 24 апреля. Новая модель ориентирована на молодых потребителей, которые ценят индивидуальность и спортивный стиль.

Новый автомобиль оснащен уникальным спортивным пакетом, включающим передний сплиттер, боковые юбки, заднее антикрыло и задний диффузор. Эти аэродинамические элементы увеличивают прижимную силу на передней оси и улучшают устойчивость на высоких скоростях, а также обеспечивают запас хода и визуальный эффект широкого кузова.

Что касается деталей, то передний и задний логотипы, надписи и колпаки колес были обновлены и окрашены в матовый темно-серый цвет «оружейная сталь», что в сочетании с еще большей уменьшенной высотой кузова и матовыми темно-серыми металлическими тормозными суппортами создает более низкую и спортивную посадку купе.

Новый автомобиль имеет длину 4490 мм, ширину 1880 мм и высоту 1510 мм, колесная база составляет 2735 мм, при этом сохраняя компактные пропорции кузова.

Шасси было доработано совместно китайской и европейской командами. Автомобиль по-прежнему имеет заднемоторную компоновку с задним приводом. Максимальная мощность двигателя увеличена со 160 кВт в стандартной версии до 180 кВт. Также сохранена двухрядная конфигурация шин: 225/45 R19 спереди и 235/45 R19 сзади.

Кроме того, автомобиль в стандартной комплектации оснащен лидарной системой и, как ожидается, будет оборудован комбинацией чипов SA8295 и SA8650, а также поддерживать функции помощи в городской навигации.

Ланту

Тайшань X8

Официальный дебют Voyah Taishan X8 состоится на Пекинском автосалоне. Этот пятиместный флагманский внедорожник, позиционируемый как «автомобиль для повседневной езды», предположительно будет стоить от 350 000 до 450 000 юаней.

Внешний дизайн автомобиля продолжает стилистику Voyah Taishan, отличаясь закрытой вертикальной решеткой радиатора и сплошными задними фонарями.

Имея габариты 5200×2025×1814 мм и колесную базу 3090 мм, в настоящее время это самый большой пятиместный внедорожник на китайском рынке.

Главное его преимущество — интеллектуальная конфигурация. В нём дебютирует новое поколение приборной панели HarmonyOS от Huawei, а также он будет полностью оснащён интеллектуальным оборудованием для вождения, включая четыре 896-линейных LiDAR-датчика и систему Huawei Qiankun ADS Ultra.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.