Спустя шесть лет Volkswagen ID.3 Neo наконец-то избавился от своего «антигуманного» дизайна, но, к сожалению, время никого не ждет.

Первый полностью электрический автомобиль Volkswagen ID.3, находящийся на рынке уже шесть лет, претерпел значительную модернизацию и официально получил название "ID.3 Neo".

В настоящее время Volkswagen постепенно отказывается от числовой системы наименования своих полностью электрических моделей. Например, подтверждено, что ID.4, который вскоре претерпит масштабную модернизацию, будет переименован в ID.Tiguan.

Однако, учитывая сильную рыночную репутацию ID.3, Volkswagen решил сохранить цифру «3» в названии. Новый суффикс «Neo» призван подчеркнуть, что это не обычное обновление в середине жизненного цикла, а комплексная модернизация изнутри и снаружи.

Обновленный ID.3 Neo может похвастаться не только совершенно новым дизайном экстерьера и батареей большей емкости, но и изменениями и улучшениями в интерьере и интерактивном интерфейсе.

Компания Volkswagen обновила переднюю часть ID.3 Neo, чтобы визуально привести ее в соответствие с готовящимися к выпуску ID. Polo и ID. Cross, продемонстрировав новый фирменный стиль дизайна. По сравнению с ID. Polo, его общий вид стал более зрелым и утонченным.

Наиболее заметное изменение в передней части автомобиля — замена светодиодной полосы предыдущего поколения на более толстую, сплошную, которая соединяет слегка измененные фары с черной декоративной накладкой; логотип Volkswagen перемещен немного ниже, а передний бампер заменен на более агрессивно оформленный воздухозаборник.

Кроме того, передняя стойка, крыша, задний спойлер и дверь багажника отказались от прежней глянцевой черной двухцветной окраски и теперь окрашены в тот же цвет, что и кузов. Боковой профиль остался практически таким же, как у предыдущей модели, но добавлено несколько новых вариантов дизайна колесных дисков.

Что касается габаритов, новый автомобиль на 23 мм длиннее, на 10 мм ниже и имеет колесную базу на 6 мм короче, при этом ширина осталась неизменной. Volkswagen заявляет, что эти изменения придают автомобилю совершенно новые пропорции, благодаря чему он выглядит длиннее, ниже и динамичнее, чем его предшественник.

В основе этого обновления лежит интерьер салона, в котором Volkswagen внес существенные исправления в спорные конструктивные недостатки более ранних моделей.

В интерьере использовано большое количество высококачественных мягких материалов, а приборная панель была переработана с использованием более прямых линий, чтобы еще больше подчеркнуть просторность салона.

Из всех обновлений наиболее заметным изменением является полное возвращение физических кнопок.

• Часто критикуемый сенсорный «ползунок» был заменен традиционной ручкой регулировки громкости и физическим переключателем подогрева сидений;
• Новый двухспицевый руль не только оснащен подсвечиваемым логотипом Volkswagen, но и заменяет все прежние кнопки с тактильной обратной связью физическими кнопками;
• На водительской двери каждое из четырех окон имеет свою собственную независимую кнопку управления, что полностью устраняет прежнюю громоздкую и нелогичную конструкцию типа «две кнопки плюс рычаг».

Что касается интеллектуальных функций, новый автомобиль оснащен 10,25-дюймовой полноэкранной ЖК-панелью приборов и 12,9-дюймовым сенсорным экраном центрального управления. Информационно-развлекательная система автомобиля получила совершенно новый графический интерфейс пользователя и более интуитивно понятную логику меню, соответствующую грядущей модели ID. Polo.

Стоит отметить, что цифровая приборная панель обладает широкими возможностями персонализации и может даже имитировать ретро-стиль приборной панели Golf 1980-х годов, включая ностальгический ретро-индикатор заряда батареи.

Покупатели также могут выбрать проекционный дисплей с дополненной реальностью (AR), панорамную крышу, передние сиденья с функциями массажа и памяти, а также премиальную аудиосистему Harman Kardon.

ID.3 Neo построен на платформе MEB+, новейшей эволюции платформы MEB от Volkswagen. Эта архитектура также будет использоваться в переднеприводных моделях ID. Polo и ID. Cross в будущем, в то время как ID.3 Neo сохранит классическую компоновку с задним расположением двигателя и задним приводом.

Модель ID.3 Neo, дебютировавшая на европейском рынке, предлагает три варианта заднеприводной компоновки и конфигурации аккумулятора, что приводит к значительному повышению общей энергоэффективности.

• Базовая модель оснащена батареей емкостью 50 кВт⋅ч, обеспечивающей мощность 168 лошадиных сил (140 кВт / 170 л.с.) и поддерживающей зарядку мощностью 105 кВт.
• Версия среднего уровня оснащена батареей емкостью 58 кВт⋅ч, что увеличивает мощность до 188 лошадиных сил (140 кВт / 190 л.с.), а также поддерживает зарядку мощностью 105 кВт.
• Топовая (High) версия оснащена батареей емкостью 79 кВт⋅ч, обеспечивающей мощность 228 лошадиных сил (170 кВт / 231 л.с.). Максимальная мощность быстрой зарядки увеличена до 183 кВт, а запас хода по циклу WLTP для этой версии составляет 630 километров.

Кроме того, все новые модели теперь оснащены возможностью внешнего разряда V2L, что позволяет использовать их в качестве мобильного источника питания для внешних устройств.

Кроме того, благодаря новейшей программной архитектуре Volkswagen, ID.3 Neo не только получил режим управления одной педалью, но и поддерживает функциональность цифрового ключа для смартфона. Это новое программное обеспечение не только улучшает базовые характеристики автомобиля, но и значительно оптимизирует пользовательский опыт.

В плане безопасности новый автомобиль оснащен усовершенствованной системой Connected Travel Assist, которая обеспечивает более плавное полуавтономное вождение и предлагает дополнительные функции, такие как распознавание светофоров и систему Park Assist Pro с функцией памяти.

Кроме того, ID.3 Neo в стандартной комплектации оснащен активными системами безопасности, такими как система помощи при удержании полосы движения, система предупреждения о фронтальном столкновении и система помощи при торможении в поворотах.

Для потребителей, стремящихся к максимальной производительности, Volkswagen разрабатывает высокопроизводительную версию, которая будет быстрее, чем предыдущий 322-сильный ID.3 GTX Performance.

По имеющейся информации, официальная презентация автомобиля ожидается позднее в этом году, и он может получить шильдик "GTI".

Компания Volkswagen заявила, что надеется, что это комплексное обновление аппаратного и программного обеспечения позволит ID.3 Neo лучше справляться с растущей конкуренцией со стороны китайских производителей электромобилей и поддерживать свою конкурентоспособность на рынке до запуска полностью электрического ID. Golf в конце этого года.

Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер признал, что после его прихода к власти в 2022 году бренд постепенно утратил основные ценности, которые он олицетворял; и ID.3 Neo стал первой представительной работой Volkswagen по возвращению к «настоящему Volkswagen».

Сегодня цель Volkswagen — вновь создавать автомобили, которые «идеально вписываются в жизнь людей, надежны и очень практичны».

Компания Volkswagen пока не объявила конкретную цену ID.3 Neo на европейском рынке. Для сравнения, текущая модель ID.3 в Великобритании стоит от 30 860 фунтов стерлингов (приблизительно 285 000 юаней).

На внутреннем рынке произведенный в стране ID.3 достиг впечатляющего показателя продаж, превысив 93 800 единиц в 2024 году, и однажды даже преодолел отметку в 10 000 единиц в месяц. Он и по сей день остается эталоном продаж для полностью электрических автомобилей, выпускаемых в рамках совместных предприятий.

Однако в условиях жесткой конкуренции на внутреннем рынке электромобилей конкурентное преимущество отечественного ID.3 постепенно ослабевает. В настоящее время за последние шесть месяцев было продано всего 8 505 экземпляров отечественного ID.3, стартовая цена которого составляет 130 000 юаней.

Если в будущем стартовую цену отечественного смартфона ID.3 Neo удастся снизить до уровня ниже 100 000 юаней, он сможет конкурировать с NIO Firefly.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.