Никаких военных этических норм! Leapmotor A10, оснащенный 800-вольтовой системой, LiDAR и технологией “от парковочного места к парковочному месту”, стоит всего от 65 800 тайваньских долларов.
Без преувеличения можно сказать, что появление Leapmotor A10 кардинально изменило весь рынок электромобилей класса A0.
Раньше в этом ценовом диапазоне больше внимания уделялось запасу хода, простору и базовому комфорту. Люди считали, что первоочередной задачей является решение проблемы «передвижения», в то время как эффективность зарядки, плавная работа информационно-развлекательной системы и интеллектуальное управление часто не рассматривались как основные характеристики.
Однако Leapmotor A10 использует высоковольтную платформу 800 В, центральный экран управления с разрешением 2,5K, чип Qualcomm SA8295, аудиосистему с 12 динамиками и лидар, а также имеет стартовую цену в 65 800 юаней, что позволяет перенести функции, изначально присущие более дорогим моделям, в ценовой диапазон до 100 000 юаней.
Компания Leapmotor фактически дает понять потребителям, что даже при ограниченном бюджете они могут требовать более высокого уровня обслуживания.
Leapmotor A10 выпускается в четырех версиях: 403 Comfort Edition (цена 65 800 юаней), 403 Enjoy Edition (цена 69 800 юаней), 505 Enjoy Edition (цена 76 800 юаней) и 505 LiDAR Edition (цена 86 800 юаней).
«Достаточно» — это недостаточно.
Модель A10 ориентирована на группу пользователей, которые используют её в основном для поездок по городу и для повседневного семейного использования.
Эти потребители довольно чувствительны к бюджету, но по мере развития рынка электромобилей их требования к взаимодействию с автомобилем, скорости зарядки и ежедневной грузоподъемности также значительно возросли.
Поэтому A10 не ставила перед собой цель стать просто «достаточно хорошим» малолитражным автомобилем. Напротив, она отдавала приоритет достижению наилучших результатов в ограниченном ценовом диапазоне, фокусируясь на тех аспектах, которые пользователи могли бы легко заметить и которые оказали бы наибольшее влияние на их повседневный опыт.
Габариты Audi A10 составляют 4270 / 1810 / 1635 мм в длину, ширину и высоту, колесная база — 2605 мм. Автомобиль имеет закрытую решетку радиатора спереди и полускрытые дверные ручки. Общие линии кузова округлые, а отделка поверхности относительно простая. Автомобиль обладает чистым и сдержанным внешним видом, сохраняя при этом определенную привлекательность.
Передние и задние фары, получившие прозвища «Хи-хи» и «Ха-ха», а также шесть освежающих натуральных цветов, таких как коричневый (желудевый) и зеленый (цвет морских водорослей), придают этому автомобилю расслабленный и приятный внешний вид.
Эффективное использование пространства — одно из ключевых конкурентных преимуществ A10.
Несмотря на то, что длина автомобиля составляет всего 4,27 метра, компания Leapmotor добилась коэффициента простора в салоне в 88,1% за счет оптимизации конструкции. Стандартный объем багажника составляет 602 л, который можно увеличить до 1549 л при сложенных задних сиденьях, что значительно превосходит средний показатель в своем классе.
Еще более оригинальным решением является наличие встроенного моющегося отсека для хранения объемом 106 литров, который позволяет разделять влажные и сухие вещи, что идеально подходит для хранения грязных инструментов после кемпинга или таких продуктов, как морепродукты, которые легко загрязняют салон. Благодаря 34 отсекам для хранения по всему автомобилю и гибкому механизму складывания сидений, в него легко поместятся коляски и переноски для животных.
Внутри A10 в стандартной комплектации установлен 8,88-дюймовый ЖК-дисплей приборной панели и 14,6-дюймовый плавающий центральный экран управления с разрешением 2,5K. Версия с LiDAR также оснащена чипом Qualcomm SA8295, который обычно встречается в моделях более высокого класса, и поставляется с комбинацией памяти 16 ГБ + 128 ГБ, что обеспечивает плавную реакцию на действия пользователя.
Встроенная в информационно-развлекательную систему автомобиля функция «Super Zero» интегрирована с большой моделью Tongyi Qianwen и поддерживает множество функций, таких как многомодальное распознавание, создание изображений из текста, полноэкранная видимость и озвучивание, распознавание диалектов, распознавание голосовых отпечатков и интеллектуальный диалог для детей.
Несмотря на ограничения по стоимости, в некоторых скрытых местах использовался жесткий пластик, а регулировка поясничной опоры была упрощена. Leapmotor по-прежнему использовал мягкую обивку для покрытия большей части часто используемых частей салона автомобиля и оснастил его экологически чистым сиденьем класса «мама и малыш», 7.1-канальной аудиосистемой и системой ароматизации.
Настоящая изюминка Audi A10 — это три основных электрических компонента и интеллектуальная система управления.
В то время как конкуренты, как правило, застряли в эре 400 В, A10 вырвал лидерство, внедрив архитектуру быстрой зарядки высоким напряжением 800 В, сократив время зарядки с 30% до 80% до 16 минут, что значительно уменьшило беспокойство по поводу зарядки.
Новый автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 53 кВт⋅ч, что обеспечивает CLTC суммарный запас хода в 505 км. Он работает в паре с высокопроизводительным семиступенчатым электроприводом с масляным охлаждением, который обладает более высокой эффективностью рассеивания тепла, чем обычные двигатели с водяным охлаждением, способен поддерживать непрерывную высокую мощность без снижения характеристик, развивает максимальную скорость 160 км/ч и обеспечивает крейсерскую скорость 150 км/ч.
Интеллектуальное управление — еще одна весьма агрессивная особенность A10.
Модели среднего и высокого класса оснащены 27 высокоточными устройствами распознавания, включая LiDAR, и чипом помощи водителю Qualcomm 8650, обеспечивающим навигацию по всем сценариям движения и возможности помощи водителю, редко встречающиеся в этом классе.
После того, как пользователь укажет пункт назначения, транспортное средство сможет непрерывно выполнять такие операции, как выезд с парковочного места, движение по парковке, проезд через ворота, навигация по дорогам общего пользования, въезд на целевую парковку и автоматическая парковка на месте.
Кроме того, новый автомобиль также оснащен 6 функциями парковки, включая систему помощи при парковке (APA), функцию индивидуальной парковки, помощь при парковке со смартфона, прямой въезд и выезд, функцию запоминания парковочного положения (HPA) и функцию движения задним ходом на сверхдальнее расстояние до 120 метров.
Leapmotor A10 также в стандартной комплектации оснащен разработанной компанией LMC интегрированной системой управления движением, что еще больше снижает уровень безопасности, изначально характерный для более дорогих моделей.
Она способна поддерживать устойчивость автомобиля в экстремальных условиях, таких как разрыв шины на скорости 140 км/ч, затопленные дороги, скользкие обледенелые дороги и прохождение поворотов на высокой скорости.
В плане пассивной безопасности Leapmotor A10 использует лучший в своем классе каркасный корпус с 9 горизонтальными, 7 вертикальными и 4 прочными кольцами, ключевые детали которого изготовлены из горячеформованной стали аэрокосмического класса с пределом прочности 2000 МПа, а крыша выдерживает максимальное давление, в 3,1 раза превышающее ее собственный вес.
Между тем, новый автомобиль может похвастаться 18 активными системами безопасности, включая лучшую в своем классе систему экстренного торможения «AEB» с диапазоном работы от 4 до 130 км/ч, способную остановить автомобиль на скорости до 120 км/ч, и систему экстренного рулевого управления «AES» с рабочим диапазоном 80-130 км/ч.
Инициатива в условиях высокой степени интеграции
Для компании Leapmotor, стремящейся к годовым продажам в 1 миллион автомобилей, A10 является не только основной моделью серии A для достижения целевых показателей продаж, но и отражением текущей ситуации в Leapmotor.
Первая модель в совершенно новой серии A от Leapmotor, выпущенная для массового мирового рынка, A10 с самого начала разрабатывалась с учетом глобального рынка, уделяя особое внимание мировым стандартам, качеству и глобальным продажам. Ее дизайн, конфигурация и процессы проверки соответствуют мировым стандартам, и в будущем она будет продаваться почти в 40 странах и регионах.
Причина, по которой A10 может предложить так много за эту цену, проста: ключ кроется в методах производства Leapmotor и логике распределения затрат.
Согласно ранее опубликованной информации, компания Leapmotor достигла показателя самостоятельной разработки и производства автомобилей в 65%, охватывающего такие аспекты, как фары, сиденья, масляные насосы и детали интерьера из полимерных материалов, и имеет в общей сложности 17 заводов по производству комплектующих.
Иными словами, компания Leapmotor добилась самостоятельной разработки и производства основных компонентов, на которые приходится примерно 65% от общей стоимости автомобиля. От восьмикомпонентной электрической системы привода и интеграции батареи CTC с шасси до архитектуры централизованного управления «клеверный лист» — технологический путь компании всегда был ориентирован на вертикальную интеграцию и контроль затрат.
Что еще более важно, эти возможности были интегрированы в производственную систему. В настоящее время у Leapmotor 17 заводов по производству основных компонентов, выпускающих аккумуляторные батареи, электроприводы, AR-HUD, системы терморегулирования и даже сиденья и бамперы. Компания стала не просто OEM-производителем, а поставщиком первого уровня, снабжающим более десяти автопроизводителей как внутри страны, так и за рубежом.
Двухприводная модель «автомобиль + запчасти» не только обеспечивает безопасность цепочки поставок, но и позволяет Leapmotor достичь лидирующей в отрасли структуры затрат.
Ценность высокой степени вертикальной интеграции заключается не только в снижении затрат на закупки, но, что более важно, в возможности контролировать выбор конфигурации.
Возможность процессора A10 предложить 800 В, 12-динамиковую аудиосистему, LiDAR и высокопроизводительный чип для приборной панели в ценовом диапазоне от 60 000 до 80 000 юаней, безусловно, сопряжена с финансовым давлением. Скорее, это связано с тем, что Leapmotor оптимизировала некоторые промежуточные процессы, что позволило ей более эффективно сосредоточить бюджет на тех аспектах, которые наиболее очевидны для пользователей.
На пресс-конференции Чжу Цзянмин, председатель совета директоров Leapmotor, уверенно заявил, что все модели Leapmotor будут модернизированы и получат передовые системы помощи водителю в 2026 году.
Модернизированный автомобиль способен преодолевать любые препятствия «от парковочного места до парковочного места», выполняя такие основные функции, как высокоскоростная навигация без высокоточных карт, обнаружение препятствий в городских условиях и точное обнаружение препятствий на скорости 120 км/ч в сильный дождь.
Внедрение передовых систем помощи водителю на всех этапах эксплуатации автомобилей Leapmotor, оснащенных технологической архитектурой LEAP3.5, начнется в третьем квартале; внедрение передовых систем помощи водителю на всех этапах эксплуатации автомобилей, оснащенных архитектурой LEAP3.0, начнется в 2027 году.
Ожидается, что к концу 2026 года компания Leapmotor завершит создание своей интеллектуальной базовой модели для вождения и начнет исследования и разработки решений для помощи водителю на основе моделей больших данных искусственного интеллекта. К тому времени ее техническая мощь достигнет ведущего уровня в отрасли.
Компания Leapmotor продолжает придерживаться своего первоначального стиля: медленный старт, использование преимущества отставания. Примерно в 2021 году ее команда разработчиков интеллектуальных систем вождения насчитывала всего несколько десятков человек, с минимальными инвестициями и вычислительными мощностями, приобретенными в лизинг. Сейчас мы догнали конкурентов и приближаемся к уровню высшего эшелона. В 2026 году нас ждет полномасштабный взрывной рост.
#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.