Новый Avita 12, созданный при активном участии команды Huawei, предлагается по цене от 299 900 юаней на этапе предпродажи и представляет собой хорошо сбалансированный автомобиль без недостатков.

В этом году партнерские отношения между Avita и Huawei претерпели существенные изменения.

В прошлом отношения между двумя сторонами носили скорее традиционный характер поставок. Huawei в основном выступала в роли поставщика технологий, предоставляя Avita интеллектуальные алгоритмы управления и модули интеллектуальной кабины. Суть сотрудничества по-прежнему заключалась в относительно четком разделении труда между заказчиком и поставщиком.

После того, как обе стороны перешли в режим "совместного создания HI PLUS", команда Huawei активно участвовала во всем, от определения продукта и исследования пользователей до разработки маркетинговых стратегий запуска.

Обе стороны вышли за рамки простых отношений по закупке и поставке и начали разделять цели и результаты проекта, а их сотрудничество стало напоминать работу совместной проектной команды.

Эти изменения также нашли прямое отражение в первом совместном продукте – новом Avita 12.

Новый автомобиль предлагается в 7 различных комплектациях, а его предварительная цена варьируется от 299 900 до 439 900 юаней.

Новые габариты Avita 12 составляют 5020 / 1999 / 1470 мм в длину, ширину и высоту, колесная база — 3020 мм. Высота версии с увеличенным запасом хода составляет 1470 мм, а полностью электрической версии — 1460 мм.

В плане дизайна новый автомобиль сохранил узнаваемую переднюю часть в виде дисковых крыльев. Сохранилось сочетание закрытой решетки радиатора и полностью светодиодных фар в форме звезды с обеих сторон, а основные очертания всего автомобиля по-прежнему сохраняют присущий Avita футуристический стиль.

Боковой профиль сохраняет дизайн хэтчбека без заднего стекла, что обеспечивает низкую посадку и обтекаемый силуэт. Новая модель по-прежнему предлагает 20- и 21-дюймовые колеса в сочетании с красными тормозными суппортами, что еще больше подчеркивает ее спортивный характер. Электронные боковые зеркала, безрамочные двери с электроприводом закрывания и активный задний спойлер в форме паруса также сохранены. Задний спойлер обычно скрыт в задней двери и автоматически выдвигается и убирается в зависимости от дорожных условий.

Что касается деталей, то в новой модели добавлены «интеллектуальные синие фары» на передние и задние фонари, а также на передние крылья, на стойку B нанесен логотип «Qiankun Intelligent Driving ADS», а дверные ручки заменены на полускрытые, соответствующие новым национальным стандартам.

Однако самым значительным изменением на этот раз стало добавление на крышу линейного лидара Huawei Qiankun 896.

Таким образом, системы помощи водителю, несомненно, являются одним из ключевых преимуществ нового Avita 12.

Новый автомобиль оснащен новейшей двухканальной системой LiDAR от Huawei Qiankun, в которой четыре датчика расположены на крыше, по одному на каждом из двух передних крыльев и один сзади. Такое расположение позволяет датчикам на крыше и крыльях работать вместе, обеспечивая более полное покрытие передней части автомобиля и позволяя более детально обнаруживать область непосредственно перед ним и прилегающие передние боковые части.

Среди усовершенствований наиболее важным компонентом является недавно установленный на крыше двухлучевой лидар с 896 линиями изображения. Он способен обнаруживать препятствия высотой до 162 метров, и даже небольшие цели высотой около 14 сантиметров (примерно половина высоты кирпича) могут быть идентифицированы на расстоянии до 120 метров. Для транспортных средств, движущихся на высоких скоростях, это означает, что система может получить дополнительные 3 секунды времени реакции, что еще больше повышает избыточность восприятия и активные границы безопасности.

Благодаря добавлению 11 внешних камер, 2 внутренних камер, 12 ультразвуковых радаров и 3 радаров миллиметрового диапазона, новый Avita 12 может похвастаться полным набором сенсорных характеристик.

Система интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 4 включает в себя стандартные функции высокоскоростного оптического контроля траектории (NOA), городского оптического контроля траектории (NOA), интеллектуальной парковки во всех сценариях и парковки с запоминанием настроек для всех моделей серии. Кроме того, система предотвращения столкновений Huawei Qiankun CAS 4.0 обеспечивает охват всех целей на всех скоростях, во всех направлениях, в любых погодных условиях и в любых сценариях, формируя возможности активной безопасности при движении вперед, назад и вбок.

В этот раз шасси также претерпело значительные улучшения.

Что касается технических характеристик, то в новом автомобиле используется комбинация передней подвески на двойных поперечных рычагах с двойными шаровыми опорами из цельного алюминиевого сплава и задней многорычажной независимой подвески, а также интеллектуальная пневматическая подвеска, амортизаторы с динамическим демпфированием CDC и гидравлические втулки.

Между тем, новый автомобиль также оснащен технологией Avita Taihang Intelligent Control 2.0, которая состоит из двух основных компонентов: распределенного электрического привода Taihang и электромагнитной амортизации.

Распределенная система электропривода использует двухмоторную компоновку с независимым приводом для левого и правого задних колес. Скорость, крутящий момент и направление вращения каждого заднего колеса могут регулироваться индивидуально. При пробуксовке колеса с одной стороны система в режиме реального времени перераспределяет крутящий момент на колесо с более сильным сцеплением, активно участвуя в управлении положением автомобиля.

Электромагнитная система демпфирования обеспечивает бесступенчатую регулировку демпфирования во всем диапазоне, с частотой до 1000 динамических регулировок в секунду и скоростью отклика в миллисекундном диапазоне. Она может непрерывно корректировать состояние автомобиля в соответствии с различными условиями эксплуатации, такими как проезд неровностей на низкой скорости и движение на высокой скорости.

В состав распределенной электроприводной системы Taihang также входят такие технологии, как интеллектуальное регулирование температуры, динамическое управление силовой электроникой и высокоинтегрированный контроллер двигателя с 3D-охлаждением.

13 марта 2026 года платформа управления движением транспортных средств A-Motion, разработанная компанией Taihang Intelligent Control 2.0, прошла сертификацию по стандарту ISO 26262 в области функциональной безопасности дорожных транспортных средств и получила наивысший уровень ASIL-D. Это также первый в отрасли продукт такого рода, прошедший эту сертификацию.

Новый Avita 12 имеет высокопрочную стально-алюминиевую гибридную каркасную конструкцию кузова, где более 80% конструкции выполнено из авиационного алюминия и высокопрочной стали. Аккумуляторная батарея изготовлена ​​на заказ компанией CATL, оснащена защитным корпусом из высокопрочного алюминиевого сплава 6-й серии и прошла более 150 специализированных испытаний на безопасность и эксплуатационные характеристики. Автомобиль оснащен восемью подушками безопасности: для водителя, переднего пассажира, коленными подушками, боковыми подушками безопасности, боковыми шторками безопасности и центральной подушкой безопасности.

Что касается мощности, новый Avita 12 по-прежнему предлагает как варианты с увеличенным запасом хода, так и полностью электрические версии.

Увеличенный запас хода оснащен 1,5-тонным четырехцилиндровым двигателем-генератором с максимальной мощностью 115 кВт и тепловым КПД 44,39%. Он работает в паре с двумя задними электродвигателями, каждый из которых имеет максимальную мощность 200 кВт, а суммарная мощность системы достигает 400 кВт. Емкость батареи составляет 52,01 кВт·ч, а Министерство промышленности и информационных технологий (МИИТ) заявляет о запасе хода на чисто электрическом ходу в 261 км.

Полностью электрическая версия предлагает три варианта мощности и запаса хода, с емкостью батареи 98,07 кВт·ч и высоковольтной платформой 800 В в стандартной комплектации для всей серии.

Версия с задним приводом и двумя электродвигателями имеет компоновку с двумя расположенными сзади двигателями мощностью 251 кВт + 251 кВт, что обеспечивает суммарный запас хода 670 км; версия с задним приводом и увеличенным запасом хода имеет 735 км; а версия с полным приводом и тремя электродвигателями добавляет к двум задним двигателям передний двигатель мощностью 210 кВт, увеличивая суммарную мощность системы до 712 кВт, или приблизительно 968 лошадиных сил, с суммарным запасом хода 605 км.

Зайдя внутрь, вы обнаружите, что новая Avita 12 продолжает концепцию обтекаемой компоновки, создавая общее ощущение, ориентированное на будущее и технологии.

Новый автомобиль оснащен встроенным экраном дистанционного управления с разрешением 4K и 15,6-дюймовым плавающим центральным экраном управления, а также новейшей системой HarmonyOS Cockpit. На задних сиденьях установлены 16-дюймовые экраны развлекательной системы, закрепленные на потолке, а в заднем центральном подлокотнике также интегрирован независимый экран управления функциями.

Между тем, в новой модели также были внесены дополнительные оптимизации в детали, касающиеся реального опыта эксплуатации по сравнению с моделью предыдущего поколения.

На рулевом колесе теперь есть кнопка голосового управления и кнопка ускорения Boost. В дверные панели добавлены независимые физические переключатели стеклоподъемников и механические аварийные выключатели дверей. Под подлокотником добавлен открытый отсек для хранения вещей, а также оптимизирована система предупреждения о усталости водителя DMS.

Задний центральный подлокотник теперь оснащен новым магнитным разъемом AVATR MAG, позволяющим подключать более экологичные аксессуары. Потолок салона обшит велюром, а также добавлен новый вариант отделки салона — коричневый цвет «скалистая кость».

Что касается комфорта, новый автомобиль оснащен двумя сиденьями с эффектом невесомости в первом ряду, а все четыре сиденья стандартно комплектуются функциями подогрева, вентиляции и массажа, а также кастомной аудиосистемой Meridian с 25 динамиками. Передние сиденья поддерживают двойную беспроводную быструю зарядку мощностью 50 Вт, а также оснащены интеллектуальной системой ароматизации, системой кондиционирования воздуха с наноионизацией воды и панорамной крышей.

В целом, новый Avita 12 представляет собой обновление с очень четким направлением развития.

Компания больше не довольствуется созданием купе, в котором акцент делается на дизайне и технологиях, а стремится интегрировать интеллектуальное управление, систему контроля шасси, динамические характеристики и комфорт в салоне в более совершенную систему.

Его интеллектуальные характеристики системы управления достаточно высоки, а технологическое направление развития шасси — более агрессивное. Два режима — чисто электрический и с увеличенным запасом хода — продолжают удовлетворять различные потребности пользователей, а салон по-прежнему демонстрирует высокий уровень оснащения и комфорта.

По крайней мере, на бумаге у этого автомобиля практически нет очевидных недостатков.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.