Попрощайтесь с эрой бензиновых двигателей! Совершенно новый Toyota Highlander — полностью электрический! С запасом хода всего 500 километров…

Эпоха, когда «где есть воля, там есть и путь, и где есть дорога, там есть и Тойота», подходит к концу.

По крайней мере, для этого совершенно нового электрического Highlander с запасом хода всего в 514 километров эти коварные горные перевалы без зарядных станций, вероятно, являются недоступными зонами, куда лучше не заезжать.

Более двух десятилетий Highlander играл ключевую роль в семействе семейных автомобилей Toyota. Однако, начиная с модели 2027 года, Toyota решила полностью переосмыслить эту заслуженную модель и выпустила полностью электрический автомобиль, который стал смелее и радикальнее, чем когда-либо прежде.

Важно подчеркнуть, что это не просто плановая замена.

Пока неизвестно, сохранит ли Highlander, представленный на китайском рынке, свою бензиновую версию, по крайней мере, на североамериканском рынке, где он был впервые запущен, независимо от того, сколько денег вы готовы потратить, бензиновую версию больше нельзя будет купить.

Наша задача заключалась в создании нового Highlander, который сохранил бы внушительные пропорции внедорожника, одновременно демонстрируя передовые технологии чисто электрического двигателя. Для достижения этой цели мы нашли баланс между аэродинамикой, внутренним пространством и функциональностью, сделав его подходящим как для элегантного городского образа жизни, так и для потребностей любителей активного отдыха на природе.

Компания Toyota представила этот совершенно новый внедорожник на новой платформе, с увеличенными габаритами кузова и беспрецедентным (только для Toyota) набором технологических функций.

Дизайнеры Toyota изменили пропорции кузова нового Highlander, благодаря чему автомобиль выглядит шире и ниже.

По сравнению с текущей моделью, полностью электрический Highlander имеет меньшую высоту кузова примерно на 20 мм (1709 мм), большую ширину кузова (58 мм, 1989 мм) и значительно большую колесную базу (3051 мм против 2845 мм у предыдущего поколения). В сочетании с расположением колес, простирающимся до всех четырех углов, это не только создает динамичное визуальное напряжение, но и максимально увеличивает пространство для водителя и пассажира в салоне.

В плане дизайна передней части новый автомобиль продолжает культовый «молоткообразный» стиль Toyota. Он получил раздельную компоновку фар: тонкие дневные ходовые огни встроены в линии передней панели, а основные фары обрамлены бампером геометрической формы. Наклонная назад решетка радиатора в сочетании с широкой передней частью формирует визуальный центр тяжести всего автомобиля.

Боковой профиль автомобиля продолжает плавные линии, профиль салона сужается и сочетается с большими окнами, а передние и задние колесные арки выступают наружу, увеличивая ощущение объема автомобиля.

Новый автомобиль также оснащен полуутопленными электронными дверными ручками, а задний спойлер, естественно, соединен с задней стойкой кузова. В сочетании с черной отделкой оконных рам общий вид выглядит более аккуратным и опрятным.

В дизайне интерьера полностью электрического Highlander также особое внимание уделяется практичности и технологическим особенностям.

Новый автомобиль отличается обтекаемой компоновкой водительского сиденья, настраиваемой светодиодной цифровой приборной панелью, сохраняет физические кнопки управления кондиционером и оснащен большим сенсорным экраном с узкой рамкой. В качестве опции также доступна система проекционного дисплея (HUD).

Стандартная 64-цветная подсветка салона автомобиля включает в себя функцию «Система помощи при безопасном выходе». Когда система обнаруживает риск открытия двери, индикатор на дверной панели мигает в качестве предупреждения.

Что касается сидений, то все модели в стандартной комплектации оснащены сиденьями из искусственной кожи с функцией подогрева, а в более дорогих комплектациях дополнительно добавляются вентиляция передних сидений и подогрев сидений второго ряда.

Во втором ряду предлагаются отдельные сиденья или диван, а благодаря увеличенной колесной базе пространство третьего ряда оптимизировано, при этом электронные кнопки во втором ряду облегчают посадку и высадку.

Автомобиль оснащен двумя лотками для беспроводной зарядки Qi, портами USB-C, расположенными по всем трем рядам сидений, и в общей сложности 18 подстаканниками для удовлетворения потребностей пассажиров в зарядке и хранении вещей.

Центральная консоль и отсеки для хранения в каждом ряду имеют противоскользящее покрытие и оснащены скрытыми отделениями. Что касается багажника, сиденья третьего ряда можно сложить с помощью рычага, а в сочетании со стандартной электроприводной дверью багажника с функцией бесконтактного открывания можно увеличить объем багажного отделения.

Что касается интеллектуальных функций, новый автомобиль оснащен мультимедийной системой Toyota Audio последнего поколения, поддерживающей подключение к сетям 5G и голосовое управление. Информационно-развлекательная система в стандартной комплектации включает беспроводные сервисы Apple CarPlay® и Android Auto. Он оснащен двойным модулем Bluetooth и встроенным видеорегистратором. Благодаря таким сервисам, как Drive Connect, пользователи могут удаленно отслеживать состояние автомобиля и управлять планами зарядки с помощью мобильного приложения.

Полностью электрический Highlander предлагает два варианта привода.

Полноприводная версия имеет суммарную мощность 338 лошадиных сил и максимальный крутящий момент приблизительно 438 Нм, а переднеприводная версия — суммарную мощность 221 лошадиную силу и максимальный крутящий момент приблизительно 268 Нм.

Переднеприводная и полноприводная версии XLE, оснащенные батареей емкостью 77,0 кВт·ч, имеют расчетный запас хода 461 км и 434 км соответственно, в то время как полноприводные версии XLE и Limited, оснащенные батареей емкостью 95,8 кВт·ч, имеют расчетный запас хода 515 км.

Новый автомобиль можно зарядить от 10% до 80% примерно за 30 минут с помощью быстрой зарядки постоянным током, и он совместим с сетью Supercharger.

Что касается безопасности, то Highlander 2027 года в стандартной комплектации оснащен интеллектуальной системой безопасности TSS 4.0. Эта система включает в себя систему предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов, адаптивный круиз-контроль с динамическим радаром на полной скорости, систему предупреждения о выезде из полосы движения с помощью рулевого управления, автоматическое включение дальнего света и систему помощи при удержании полосы движения.

Кроме того, недавно добавленная система активной помощи водителю (PDA) может оказывать помощь при торможении и управлении в определенных дорожных условиях. Автомобиль также оснащен системой безопасности Toyota Star Safety и функцией помощи при движении задним ходом.

Оглядываясь назад, можно сказать, что Toyota Highlander существует уже 25 лет с момента своего дебюта на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2000 года.

Первое поколение Highlander 2001 года было построено на платформе Camry с несущим кузовом, смело отказавшись от тогдашней распространенной рамной конструкции и положив начало новой парадигме для среднеразмерных кроссоверов. Благодаря превосходным ходовым качествам, просторному и практичному салону, а также стилю, сочетающему в себе прочность и комфорт, он быстро завоевал популярность на рынке.

В 2005 году был выпущен Highlander Hybrid 2006 года, ставший первым гибридным внедорожником Toyota и второй моделью Toyota после Prius, оснащенной гибридной системой.

В 2009 году на заводе Toyota в Принстоне, штат Индиана, началось локальное производство второго поколения Highlander, что стало важным шагом в стратегии глобализации Toyota.

С тех пор каждое поколение модели продолжало развиваться в плане дизайна, технологий и практичности. В третьем поколении, представленном в 2013 году, появился более агрессивный стиль и полный набор активных систем безопасности. Четвертое поколение, выпущенное в 2019 году, еще больше оптимизировало компоновку салона, модернизировало гибридную систему и улучшило скульптурный облик кузова.

Но теперь, с волной электрификации, охватившей весь мир, бензиновый Highlander постепенно становится лишь примечанием в истории.

На фоне охлаждения зарубежного рынка электромобилей и замедления или даже отказа многих брендов от своих целей по электрификации, настойчивое использование компанией Toyota престижного бренда «Highlander» для чисто электрического автомобиля демонстрирует ее решимость к трансформации и уверенность в перспективах рынка.

Однако, сможет ли эта уверенность произвести впечатление на потребителей, покажет время, особенно на крайне конкурентном китайском рынке, где Highlander с запасом хода всего в 500 километров, скорее всего, будет проигнорирован.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.

ifanr | Оригинальная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo