Новая платформа Ford для электромобилей нацелена на Луну, будем надеяться, что в нее войдут зарядные станции.

Кажется, времена, когда Детройтский автосалон был всемирным праздником, прошли, но в этом году Ford не понадобилось конфетти, чтобы заявить о себе. Вместо этого они использовали сцену — и более сдержанное выступление на CES 2026 — чтобы изложить стратегию, которая больше похожа на руководство по выживанию, чем на план развития продукта.

Генеральный директор Джим Фарли в интервью InsideEVs не стал подбирать слова, сравнив нынешнюю ситуацию Ford с миссиями «Аполлон» . Звучит драматично, конечно, но если посмотреть на то, чего они пытаются добиться благодаря партнерству с Red Bull в Формуле-1 и секретной платформе «Universal EV» (UEV), ставки действительно очень высоки.

Проект UEV, пожалуй, заслуживает особого внимания.

Это не просто очередной электромобиль; это полная перестройка подхода Ford к производству автомобилей. Созданная командой разработчиков из Калифорнии, в которую входили бывшие инженеры Tesla, Apple и Rivian, эта платформа призвана устранить неэффективность, которая преследовала традиционных автопроизводителей. Речь идёт об электрическом пикапе стоимостью 30 000 долларов, который появится в 2027 году, будет использовать на 20% меньше деталей и работать на зональной электрической архитектуре, способной к автономному вождению уже через год после запуска.

Фарли подтвердил, что это уже не просто концепция – прототипы уже работают.

Они даже переоборудовали заводы и установили огромные «мегалитьевые» машины, демонстрируя тем самым свою полную готовность к этому.

Но путь к этому был непростым. Ford пришлось принять ряд жестких решений, включая отмену прямого преемника F-150 Lightning и возвращение к гибридным двигателям в производстве больших внедорожников. Это было болезненное признание того, что старый подход не работает. Теперь платформа UEV — их главная ставка на реальную прибыль от электромобилей, с целью создания структуры затрат, способной конкурировать с китайскими гигантами, такими как BYD.

И вот настоящий призрак, преследующий эту машину. С изменением политической обстановки и появлением конкурентов, таких как Geely, нацелившихся на американский рынок, Ford понимает, что у него нет ни малейшего запаса времени. Независимо от того, станет ли эта новая платформа основой для следующего Mustang Mach-E или просто семейства доступных грузовиков, одно ясно: Ford ставит всё на кон в этом «прорыве». Если он удастся, они переосмыслят компанию. Если нет, будущее выглядит гораздо сложнее.

Статья " Новая платформа Ford для электромобилей нацелена на Луну, будем надеяться, что в ней будут зарядные станции" впервые появилась на сайте Digital Trends .