Раскрыты подробности тест-драйва BMW: новый M5 возвращается к традиционной решетке радиатора, у X5 может исчезнуть раздельная задняя дверь.

Недавно шпионские фотографии привлекли значительное внимание к двум автомобилям BMW: обновленной версии M5 (G90) и готовящемуся к выходу X5 пятого поколения (G65). Эти две «пятерки» представляют собой основу продаж и производительности BMW на ближайшие несколько лет, и детали, раскрытые на последних шпионских фотографиях, заслуживают внимания.

Давайте сначала взглянем на новый M5, который находится на вершине производительности. Похоже, BMW внесла изменения в предыдущий дизайн.

Ранее просочившиеся в сеть тестовые автомобили M5 имели интегрированные фары, явно отражающие дизайнерский язык поколения BMW Neue Klasse. Однако последние шпионские фотографии показывают, что BMW отделила решетку радиатора от фар, несколько вернувшись к более традиционному подходу.

Однако из-за изменений в передней части автомобиля датчики, которые изначально располагались внутри решетки радиатора, были перемещены в нижнюю часть бампера, прямо под рамкой номерного знака, что в целом приближает внешний вид к знакомым нам BMW бензиновой эпохи.

Что касается деталей, фары нового M5 имеют более вытянутый профиль и используют два независимых источника света внутри, убрав черную горизонтальную декоративную полосу, соединявшую фары в более ранних версиях. Задняя часть оснащена стандартными задними фонарями, сохраняя тот же фирменный дизайн, что и у готовящихся к выпуску новых 3 серии и i3.

Что касается силовой установки, то она сохраняет 4,4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом в паре с подключаемой гибридной системой, обеспечивающей суммарную мощность около 727 лошадиных сил. Для удовлетворения растущего спроса на полностью электрический транспорт ожидается, что он будет оснащен более емким аккумуляторным блоком, увеличивающим запас хода на электротяге до более чем 100 километров. Даже при значительном весе, благодаря электродвигателю, он, вероятно, сможет разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.

Но не стоит обманываться его относительно сдержанным внешним видом. Если все пойдет по плану, салон будет полностью преобразован в электронное пространство. Плавающий экран iDrive X, панорамная проекция, охватывающая лобовое стекло, и проекционный дисплей с поддержкой 3D-изображения составляют интерактивную основу будущего BMW.

Чтобы сбалансировать холодность этих электронных устройств, BMW широко использовала материал Alcantara в салоне M5, стремясь стабилизировать тон салона высокопроизводительного автомобиля за счет свойств материала, используемых в гонках. Ожидается, что официальный дебют нового автомобиля состоится в первой половине 2027 года.

По сравнению с незначительными изменениями в M5, новое поколение X5, получившее кодовое название G65, привносит гораздо более радикальные перемены, даже демонстрируя некоторую решительность в сохранении классических элементов дизайна.

Наиболее заметное изменение — исчезновение традиционных дверных ручек. BMW разместила «скрытые дверные ручки в форме крыльев», которые ранее можно было увидеть только на лимитированных или концептуальных моделях, таких как Skytop и Speedtop, на боковой линии кузова X5. Однако, учитывая будущие проблемы с соблюдением норм безопасности, связанные со скрытыми дверными ручками, BMW может в конечном итоге полностью отказаться от этой конструкции.

Для давних владельцев X5 еще более тревожным может стать изменение задней части автомобиля. Шпионские фотографии показывают, что рамка номерного знака расположена значительно ниже, что позволяет предположить, что конструкция задней двери с раздельными отделениями, унаследованная от первого поколения X5 (E53) с 1999 года, может быть упразднена. Хотя нынешняя конструкция может быть всего лишь камуфляжем, учитывая, что полностью электрический iX5 будет использовать ту же архитектуру шасси, что и бензиновая версия, эта весьма характерная физическая структура, вероятно, будет заменена цельной задней дверью для оптимизации конструкции задней части и снижения производственных затрат.

Что касается силовых агрегатов, G65 демонстрирует мощную стратегию BMW в области энергетики. Помимо бензиновых и дизельных версий, в 2028 году планируется выпуск полностью электрического iX5 и даже версии на водородных топливных элементах.

В линейке высокопроизводительных автомобилей, помимо полностью бензинового X5 M60, BMW добавила подключаемый гибридный вариант под названием X5 M60e. Судя по существующей системе наименований, M60e, скорее всего, будет оснащен рядным шестицилиндровым двигателем, в котором электродвигатель заменит традиционный двигатель V8. Более дорогая версия iX5 M70 полностью откажется от двигателя внутреннего сгорания, предлагая мощность, превосходящую все бензиновые версии, благодаря двухмоторной компоновке.

Производство нового поколения X5 планируется начать в августе следующего года, а его глобальный дебют, как ожидается, состоится в период с весны до лета следующего года.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (идентификатор WeChat: ifanr), где вы сможете в кратчайшие сроки увидеть еще больше интересного контента.

ifanr | Оригинальная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo