Легенда о двухместном кабриолете подходит к концу: производство BMW Z4 скоро прекратится.

После заявления Toyota о прекращении выпуска GR Supra выпуск ее «брата-близнеца» BMW Z4 также подошел к концу.

BMW недавно подтвердила, что официально прекратит производство Z4 (поколения G29) весной 2026 года. С момента запуска Z3 в 1995 году линейка двухместных спорткаров BMW с откидным верхом, которая просуществовала почти 30 лет, может подойти к концу.

Оглядываясь назад на историю серии Z, можно увидеть, что это своего рода хроника непоколебимой преданности BMW удовольствию от вождения.

В 1995 году Z3 мгновенно стал хитом благодаря своим округлым линиям и фильму о Джеймсе Бонде «Золотой глаз»; выпущенный в 2002 году Z4 (E85) приобрел более четкий дизайн, и на свет появился Z4 M Roadster, оснащенный 3,2-литровым рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 336 лошадиных сил, который до сих пор считается классикой многими автолюбителями.

Второе поколение Z4 (E89), выпущенное в 2009 году, стало первым автомобилем, оснащенным складной жесткой крышей в попытке сбалансировать практичность для повседневной езды; третье поколение Z4 (G29), вернувшееся в 2018 году, снова получило легкую мягкую тканевую крышу и было разработано совместно с Toyota, разделяя платформу и силовой агрегат, что дало жизнь теперь уже хорошо известной GR Supra.

Фактически, ещё в 2022 году ходили слухи о том, что Z4 будет снят с производства по завершении жизненного цикла текущего поколения. Хотя BMW решила продлить жизненный цикл модели ещё на год, компания так и не объявила о планах по выпуску замены.

Существование Z4 во многом обусловлено тем, что в нём по-прежнему используется механическая коробка передач. Изначально в BMW считали, что эта традиционная конфигурация малопривлекательна на современном рынке, но реальный выбор американских потребителей показал совершенно иное: пока доступна механическая коробка передач, найдутся желающие её купить.

В качестве прощального подарка компания BMW создала ограниченную специальную серию под названием «Final Edition» для Z4, которая объединяет в себе опции высшего класса, делая ее полностью оснащенной с завода, что придает последнему Z4 наиболее завершенный внешний вид.

Z4 Final Edition в стандартной комплектации будет окрашен в матовый чёрный цвет Frozen Black, разработанный BMW Individual, в сочетании с глянцево-чёрным пакетом M Shadowline и красными тормозными суппортами M Sport, а также решёткой радиатора, наружными зеркалами, воздухозаборниками и выхлопными трубами. Мягкий верх будет окрашен в чёрный цвет Moonlight Black, создавая сдержанную, но выразительную атмосферу прощания.

В салоне преобладают чёрная кожа Vernasca и алькантара, которые дополняются красной строчкой на приборной панели, центральной консоли, дверных панелях, сиденьях и даже ковриках. Эксклюзивные накладки на пороги украшены гравировкой «Final Edition».

Что касается конфигурации, то такие высокотехнологичные функции, как аудиосистема Harman Kardon, проекционный дисплей, фоновая подсветка и системы помощи водителю, которые ранее были опциональными, теперь входят в стандартную комплектацию.

Однако эта специальная версия основана исключительно на топовой модели M40i и будет производиться небольшими партиями на заводе Magna Steyr в Австрии в период с февраля по апрель 2026 года, в первую очередь для рынков Европы и Северной Америки.

Z4 Final Edition по-прежнему будет оснащаться 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбированным двигателем мощностью 382 лошадиные силы и крутящим моментом 500 Н·м. Владельцы смогут выбирать между восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Steptronic и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Владельцы механической коробки передач получат эксклюзивный пакет «Edition Handschalter», включающий перенастроенные амортизаторы, логику рулевого управления, систему контроля тяги и усиленные кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости. Хотя эти изменения не приводят к улучшению динамических характеристик на бумаге, они значительно улучшают взаимодействие водителя с автомобилем, удовлетворяя потребности настоящих ценителей вождения.

Хотя модели с автоматической коробкой передач не подходят для этой оптимизации шасси, для них доступна «ступенчатая» настройка колёс с разными размерами передних и задних колёс (19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади). Ранее эта настройка была доступна только для механической коробки передач на обычном M40i.

Что касается производительности, автоматическая версия Z4 Final Edition разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды, а версия с механической коробкой передач — за 4,2 секунды.

На североамериканском рынке стоимость Z4 Final Edition стартует с 78 675 долларов США, что примерно на 9 100 долларов США больше, чем обычная модель M40i, которая стоит 69 575 долларов США.

Однако если вы добавите индивидуальную матовую краску, пакет Shadowline, настройку шасси для механической коробки передач, пакет Premium и пакет помощи водителю, входящие в Final Edition, к обычному M40i, то окончательная цена будет почти такой же, как у Final Edition.

В настоящее время модель Z4 всё ещё представлена ​​на официальном сайте BMW China. Ориентировочная цена sDrive 25i M Sport Shadow Edition составляет 523 900 юаней. Автомобиль доступен в двух вариантах мощности: 197 и 340 лошадиных сил. Однако он предлагается только с 8-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробкой передач.

Прекращение производства Z4 знаменует собой конец целой эпохи. Последние тридцать лет он воплощал в себе романтические фантазии бесчисленного множества людей о кабриолетах, заднем приводе и рядных шестицилиндровых двигателях. Однако сегодня продажи этих нишевых спорткаров на мировом рынке остаются ограниченными, а совместный проект Z4 и Supra так и не стал по-настоящему «бестселлером».

Однако BMW не закрыла полностью двери для спортивных автомобилей. Недавно один из руководителей компании сообщил СМИ, что разработка нового спорткара на базе новой полностью электрической платформы «Neue Klasse» (следующего поколения) «реальна».

Это означает, что Z4 может продолжить строиться как чисто электрический автомобиль, но он больше не будет использоваться Toyota и не будет представлять собой привычный кабриолет с бензиновым двигателем.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт iFanr в WeChat: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вы сможете как можно скорее получить еще больше интересного контента.

ifanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo