Эксклюзивное интервью с командой Apple eSIM: больше места, больше инноваций Завтрашнее зеркало заднего вида
Мыши уже больше шестидесяти лет, но её форм-фактор практически не изменился. За свою 70-летнюю историю компьютер прошёл путь от небольшого устройства, занимающего всего одну комнату, до бытовой техники и даже до карманного устройства, доступного каждому. В то же время такие продукты, как пейджеры, навигационные системы GPS и iPod, не успели эволюционировать, будучи поглощены другими устройствами и превратившись в лишь воспоминания поколения.
В рубрике «Завтрашнее зеркало заднего вида» на iFanr мы продолжим рассматривать развивающиеся продукты завтрашнего дня: какие идеи их породили? Как они выживают в условиях перемен? Как они формируют новый образ жизни и как пользователи их трансформируют?
iPhone Air — это не тот продукт, который можно понять с первого взгляда.
Толщина 5,1 мм и вес 161 грамм — сами по себе эти цифры не являются чем-то особенным, но когда вы возьмете его в руки, вы поймете, что за этой легкостью и тонкостью кроется философия почти экстремального использования пространства.
Все это стало возможным благодаря техническому решению, которое ждало своего часа много лет: замене физических SIM-карт на eSIM.
Фактически, когда Apple выпустила серию iPhone 14 в 2022 году, она тестировала iPhone с версией только eSIM на рынке США. Три года спустя в Китае был продан первый мобильный телефон без физической SIM-карты.
Появление iPhone Air в Китае, несомненно, является знаковым событием.
Накануне выхода iPhone Air Арун Матиас, вице-президент Apple по беспроводным программным технологиям и экосистеме, и его коллега Анджали Джотвани дали эксклюзивное интервью iFanr.
▲Арун Матиас, вице-президент по беспроводным программным технологиям и экосистеме Apple
Мы обсудили технологическую эволюцию eSIM, процесс активации и уникальные особенности китайского рынка. Но больше всего меня впечатлило то, как Матиас описал суть технологии eSIM одним простым предложением:
Отказ от физической SIM-карты — это только начало. Больше места позволит нам достичь большего количества инноваций.
Это не какая-то маркетинговая риторика и не подрывная концепция. Это всего лишь долгосрочное предположение о «космосе»: что произойдёт, если убрать из вашего мобильного телефона физический компонент, который просуществовал более 30 лет?
Стоимость SIM-карты
Что касается точного определения eSIM, инженеры Apple ответили следующим образом:
Это определение точное, но абстрактное. Чтобы понять значение eSIM, нужно сначала вернуться к тому, что она заменяет: физической SIM-карте, которая существует с 1991 года.
SIM-карта (сокращение от Subscriber Identity Module) — это смарт-карта, используемая для хранения идентификационной информации пользователя, текстовых сообщений и телефонных номеров. По сути, она является частью материнской платы телефона.
Назначение физической SIM-карты простое: она подтверждает, что вы тот, за кого себя выдаёте, когда ваш телефон подключается к сети вашего оператора. Но и её проблема столь же проста: она занимает слишком много места.
Самая ранняя версия SIM-карты имела размер кредитной карты – стандартную микросхему. Позже, с миниатюризацией и интеграцией мобильных телефонов, SIM-карты постепенно превратились в уменьшенные версии, такие как мини-SIM, микро-SIM и нано-SIM, которые мы используем сегодня.
Матиас продемонстрировал в интервью ряд сравнительных данных:
Карта mini-SIM, использовавшаяся в первом iPhone, была более чем в четыре раза больше современной nano-SIM. Но даже для самой маленькой nano-SIM, помимо самой карты, внутри телефона должны были располагаться: разъём, лоток для SIM-карты, структурные компоненты, уплотнители и многое другое. Эти компоненты занимали не только двумерное, но и драгоценное трёхмерное пространство.
Это не маленькая проблема.
В таком ограниченном пространстве, как iPhone, каждый кубический миллиметр — это поле битвы, за которое команда дизайнеров постоянно сражается: аккумуляторы, камеры, системы охлаждения, антенные модули… все борются за это ограниченное пространство.
Лоток для SIM-карты, словно гвоздевой домик, который невозможно снести, занимает выгодное положение.
Что значит отменить его?
iPhone 17 Pro — яркий пример: iPhone 17 Pro, поддерживающий только eSIM, благодаря освободившемуся пространству может вместить аккумулятор большей ёмкости. Эти несколько сотен мАч позволяют увеличить время воспроизведения видео на телефоне на 2 часа.
Два часа автономной работы, если перевести на инженерный язык, означают увеличение ёмкости аккумулятора примерно на 5%. А в таком устройстве, как iPhone, где ценен каждый сантиметр пространства, увеличение пространства на 5% может полностью преобразить продукт.
Победа компромисса
Однако eSIM не появился в одночасье.
Фактически, с момента появления iPhone компания Apple стремилась избавиться от ограничений, связанных с физическими SIM-картами.
В 2007 году в первом поколении iPhone был представлен лоток для SIM-карты. Для замены SIM-карты не нужно выключать телефон и извлекать аккумулятор. SIM-карту можно извлечь с помощью булавки. Это позволяет создать единую конструкцию телефона и аккумулятора, освобождая телефон от ограничений, связанных с аккумулятором, при замене карты.
В 2010 году iPhone 4 стал первым телефоном, использующим карту micro-SIM, а два года спустя iPhone 5 стал первым устройством, использующим карту nano-SIM.
В 2014 году Apple впервые представила карту Apple SIM на iPad Air 2. Это перезаписываемая универсальная SIM-карта, позволяющая пользователям переключаться между операторами напрямую через интерфейс устройства без необходимости физической замены SIM-карты. Джотвани рассказал iFanr, что Apple исследует технологию eSIM с момента появления iPad в 2014 году.
▲ Apple SIM
Затем в 2017 году Apple впервые представила технологию eSIM в сотовой версии Apple Watch; год спустя iPad Pro и iPhone XS наконец-то реализовали технологию eSIM.
В 2022 году Apple выпустила на рынок США серию iPhone 14, в которой отсутствовал лоток для SIM-карт, и поддерживалась только eSIM. Три года спустя появился первый iPhone с eSIM, выпущенный для мирового рынка.
С 2007 по 2025 год iPhone потребовалось восемнадцать лет, чтобы окончательно «избавиться» от физической SIM-карты.
iPhone Air — последнее достижение в этой космической игре.
Это путь от периферии к ядру, от эксперимента к стандарту.
Apple Watch служит «испытательным полигоном» для демонстрации осуществимости eSIM в очень ограниченном пространстве; iPad служит «буферной зоной» для проверки принятия пользователями отсутствия физических карт; а iPhone — это финальное поле битвы этой трансформации.
Но за этими сроками кроется более сложная проблема: как заставить сотни операторов и регулирующих систем в десятках стран по всему миру принять этот стандарт?
Матиас признает, что это самая большая проблема в продвижении eSIM:
В каждой стране и регионе свои нормативные требования, а у каждого оператора — своя техническая система. Мы потратили много времени на изучение потребностей различных рынков и создание решений, отвечающих требованиям глобального внедрения.
Это, безусловно, победа технологий, но также и победа компромисса.
К 2025 году более 500 операторов по всему миру будут поддерживать eSIM для iPhone, а использование eSIM за последние два года утроилось. Эти цифры обусловлены многочисленными стандартными согласованиями, тестовыми проверками и оптимизацией процессов.
Китайский рынок является наиболее сложной частью этой глобальной структуры.
В Китае пользователи eSIM должны обратиться в офис оператора, чтобы проверить свое удостоверение личности и активировать eSIM на месте, чтобы гарантировать «единство личности, устройства и удостоверения личности».
Этот процесс существенно отличается от других рынков.
В США и Европе пользователи могут установить eSIM, отсканировав QR-код, введя код активации или даже напрямую онлайн. Однако в Китае правила требуют физического присутствия пользователя — кажущееся простым требование, которое полностью меняет логику активации eSIM.
Для решения этой проблемы компания Apple разработала специальное решение: активация оператора eSIM .
Рабочий процесс выглядит следующим образом:
- Пользователь проходит проверку личности в бизнес-зале.
- Сотрудники бизнес-зала безопасно получают информацию об устройствах через считыватели NFC
- eSIM предварительно настроена оператором
- После того, как пользователь получает телефон, система автоматически обнаруживает eSIM, ожидающую загрузки.
- Подтвердите завершение загрузки и активации.
Весь процесс не требует ручного ввода какой-либо информации. С точки зрения пользователя, это «волшебный опыт»: не нужно извлекать или вставлять карту, достаточно просто приложить телефон к считывателю, включить его, и сеть будет подключена.
Более того, eSIM безопаснее физических SIM-карт, поскольку в случае утери или кражи iPhone eSIM невозможно извлечь, что снижает риск неправомерного использования физической SIM-карты.
Но за этой «магией» стоит точный контроль каждой детали.
Матиас особенно подчеркнул дизайн считывателя:
Чтобы сделать активацию более быстрой и удобной, мы разработали специальный считыватель NFC. Пользователям достаточно просто приложить свой iPhone к считывателю в магазине, чтобы безопасно передать информацию об устройстве, что позволит оператору быстро зарегистрировать eSIM.
Матиас также сообщил, что функция быстрого переноса eSIM будет запущена в материковом Китае в будущем. После активации eSIM на устройстве пользователь сможет использовать эту функцию для переноса eSIM на новое устройство при последующей смене устройств, без необходимости посещения бизнес-зала.
Эта одержимость деталями пронизывает каждый аспект внедрения eSIM в Китае.
Кроме того, в целях соблюдения нормативных требований и безопасности текущий iPhone Air, продаваемый в Китае, поддерживает только до двух eSIM-карт. В некоторых странах Европы и Америки iPhone Air поддерживает восемь и более eSIM-карт, и пользователи могут переключаться между ними в любое время по мере необходимости.
Это тесно связано с национальными условиями в стране и за рубежом.
За рубежом iPhone занимает более 60% рынка, и большинство из них — контрактные телефоны. Однако стоимость труда в бизнес-центрах остаётся высокой. Технология eSIM, позволяющая пользователям активировать и переключаться между приложениями дома, может значительно снизить затраты оператора на персонал и содержание магазинов. Операторы с полноценной конкуренцией также с удовольствием продвигают эту технологию.
Однако на китайском рынке, где мобильный интернет более развит, операторы являются государственными предприятиями. Помимо предоставления услуг связи, они также выполняют функции контроля безопасности. До полной проверки безопасности и соответствия технологии eSIM требованиям они могут предоставлять услуги только на основе существующей политики «двойной SIM-карты в режиме ожидания».
Это ограничение поднимает практическую проблему: как быть с поездками за границу?
Если вы используете только одну внутреннюю eSIM, вы можете добавить международную eSIM непосредственно во время поездки за границу. Однако, если вы уже использовали две внутренние eSIM (например, одну для работы и одну для личных целей), вам необходимо сделать выбор при поездке за границу:
Сначала удалите одну внутреннюю eSIM, чтобы освободить место для международной eSIM; после возвращения в Китай пройдите в бизнес-зал, чтобы повторно активировать удаленную eSIM.
В качестве альтернативы просто воспользуйтесь услугой международного роуминга, предоставляемой вашим местным оператором.
Это реальная картина внедрения eSIM в Китае: технология готова, но адаптация надзора, процессов и экологии всё ещё требует времени. Я всё ещё помню, как более десяти лет назад, когда я перешёл на iPhone 4 и iPhone 6, мне иногда приходилось сталкиваться с неловкостью, обрезая карту и отправляясь в бизнес-зал для её замены. Этот момент именно такой, и я думаю, это лишь вопрос времени.
Джотвани также признался в интервью, что это был не самый идеальный опыт:
Мы тесно сотрудничаем с регулирующими органами, чтобы увеличить лимит на количество eSIM-карт, которые можно использовать в одном iPhone Air.
Но она также подчеркнула, что даже при нынешних ограничениях eSIM по-прежнему удобнее физических SIM-карт — например, путешествуя по нескольким странам, вам больше не придется носить с собой кучу SIM-карт из разных стран, затем вытаскивать одну карту из телефона, вставлять другую, а затем привязывать старую карту к кошельку резинкой, боясь ее потерять.
В настоящее время более 200 местных операторов и поставщиков услуг по всему миру предлагают предоплаченные международные пакеты данных. Вы можете приобрести и активировать eSIM на своём телефоне ещё до приземления самолёта — вам не придётся искать магазин, стоять в очереди или беспокоиться о языковом барьере.
Apple также обновила функцию «Travel eSIM» в iOS 26. Даже если вы используете только международную eSIM, вы все равно сможете отправлять и получать сообщения iMessage и FaceTime со своего внутреннего номера.
Даже если вы находитесь за границей и используете для доступа в Интернет только международную eSIM, когда ваши близкие и друзья отправляют вам iMessages, они все равно видят ваш знакомый местный номер — и это совершенно бесплатно.
Конечно, вы также можете использовать WeChat.
Будущее без карт
В конце интервью я задал вопрос, который интересовал всех:
Является ли бесконтактная конструкция будущим устройств Apple?
Ответ вице-президента Apple Матиаса был неожиданно прямым:
Извлечение физической SIM-карты освобождает место, что делает возможным создание ультратонкого iPhone Air. Мы ожидаем дальнейших инноваций и расширения линеек продуктов, поддерживающих только eSIM, на новые рынки.
iFanr неоднократно сообщал, что Apple выпустит складной iPhone в следующем году, а также полностью стеклянный iPhone с четырьмя изгибами в 2027 году. Эти продукты, очевидно, будут использовать «платообразную конструкцию», похожую на iPhone Air, максимально сжимая пространство на материнской плате, а затем устанавливая более емкий аккумулятор, оснащая его большим количеством компонентов и создавая более тонкий корпус.
Это, конечно, своего рода «вычитание», но в то же время и «добавление» — удаление компонента дает больше свободы для дизайна.
Что происходит, когда что-то, что существовало тридцать лет и «принималось как должное», исчезает?
Решением может стать более длительное время автономной работы, более тонкий корпус или даже более высокая производительность. Но, что ещё важнее, это открывает совершенно новый подход к дизайну, возможность, которая ранее не исследовалась. Как сказал Матиас:
Это только начало. Чем больше места, тем больше инноваций мы сможем реализовать.
Вопросы и ответы об eSIM от Apple в Китае:
В: Есть ли аппаратное ограничение у китайской версии iPhone Air? В ней используется другой чип eSIM, чем в международной версии. У неё всего два слота для SIM-карт вместо восьми? Извлечение SIM-карты при поездке за границу является аппаратным ограничением?
О: Нет, это не аппаратное ограничение. В соответствии с местным законодательством, iPhone Air, приобретённый в материковом Китае, может активировать и хранить до двух eSIM-карт на одном устройстве. Это требование реализуется посредством программного обеспечения.
В: Если после поездки за границу я добавлю иностранную eSIM-карту, которая поддерживает глобальный роуминг, смогу ли я использовать её после возвращения в Китай? Другими словами, после возвращения в Китай я смогу использовать в Air одну локальную карту и одну иностранную карту (в роуминге).
О: Да. Пользователи из материкового Китая могут одновременно использовать на iPhone Air одну местную и одну международную eSIM. При выезде из материкового Китая необходимо активировать международную eSIM. Функции роуминга eSIM такие же, как и у обычной SIM-карты.
В: Функция миграции eSIM официально запущена Apple, предоставляется ли она самой компанией или же она сотрудничает с тремя основными китайскими операторами? Могут ли изменения в политике операторов привести к тому, что функция миграции iOS станет недоступной в Китае? Или это функция на стороне устройства, не имеющая к операторам никакого отношения?
О: Apple разработала функцию быстрого переноса eSIM, позволяющую пользователям переносить свой номер телефона с одного iPhone на другой всего за несколько шагов, без необходимости посещения магазина или обращения к оператору. Мы будем работать с операторами, чтобы сделать эту функцию доступной в их сетях. В настоящее время, в связи с местным законодательством, все активации eSIM в материковом Китае должны осуществляться в магазине с подтверждением личности и активацией на месте.
#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.
iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo