Ideal i6 вышел по цене 239 800 юаней: на 100 000 юаней дешевле, на 10 лет моложе
После подготовки i8 дебют Ideal i6 больше похож на экзамен с открытыми книгами.
В отличие от предыдущих трех конфигураций — высокой, средней и низкой — Ideal i6 был выпущен только в одной версии стоимостью 249 800 юаней с простой ценовой политикой.
В течение первого периода продаж пневматическая подвеска, холодильник и электрические всасывающие двери будут предоставляться бесплатно, в то время как задний развлекательный экран, зеркало заднего вида с функцией потокового мультимедиа, буксировочный крюк, полный привод и платиновая аудиосистема будут предоставлены пользователям на выбор по мере необходимости.
Добавьте к этому скидку в размере 10 000 юаней, и Ideal i6 окажется на целых 100 000 юаней дешевле i8, что делает его самой экономичной моделью Ideal на сегодняшний день.
Самый молодой и самый идеальный
Ideal i6 имеет габариты кузова 4950 × 1935 × 1670 мм и колёсную базу 3000 мм, что меньше, чем у i8, и аналогично Xiaomi YU7. Салон автомобиля имеет пятиместную компоновку 2+3.
Хотя в нём всего на одно место меньше, его позиционирование претерпело фундаментальные изменения: i8 по-прежнему ориентирован на «семейные путешествия», в то время как i6 делает акцент на личном опыте владельца. Будь то в маркетинговых слоганах или в самом предназначении, Ideal изменил позиционирование i6 с семейного на автомобиль для путешествий, спорта и вечеринок, пропитанный духом молодости и самовыражения.
Основываясь на целевой аудитории и сценариях использования, компания Ideal скорректировала детальную конструкцию i6.
При проектировании i6 мы хотели создать продукт, не имеющий аналогов в мире. Во-первых, он не должен быть слишком большим, длина должна быть ограничена, и он должен быть таким же лёгким в управлении, как L6, но при этом достаточно большим, с салоном такого же объёма, как у L7. Во-вторых, он должен был обладать лучшими в отрасли показателями низкого сопротивления воздуха, низкого энергопотребления и бесшумности. В-третьих, он должен был быть достаточно спортивным, чтобы создать идеальный автомобиль, которым будет максимально легко управлять.
Хотя многие обычно считают i6 уменьшенной версией i8, при более внимательном рассмотрении становится ясно, что, несмотря на прежний дизайн, i6 выглядит гораздо моложе. Сочетание коротких передних и задних свесов, длинной колесной базы, а также фирменного двухцветного кузова и низкой оконной линии делают i6 более динамичным.
Что касается отделки задней части, i6, очевидно, более многослойный и спортивный, чем i8.
А если оснастить автомобиль официальным багажником Ideal, комплектом для буксировки и креплением для велосипеда, то «игривая» атмосфера i6 станет еще сильнее.
Такая конструкция кузова также обеспечивает i6 более низкий коэффициент лобового сопротивления. В сочетании с двигателем собственной разработки Ideal с общим КПД 93,08% и литий-железо-фосфатным аккумулятором ёмкостью 87,3 кВт·ч, i6 расходует около 13,6 кВт·ч на 100 километров, имеет запас хода без подзарядки 720 км, пиковую мощность зарядки до 500 кВт и может восполнить запас хода на 500 километров за 10 минут зарядки.
Ideal i6 также оснащён уникальной в отрасли системой охлаждения «двойное дыхание», которая эффективно контролирует температуру аккумулятора во время зарядки, продлевая срок его службы и обеспечивая отличную разрядку даже при низком уровне заряда. При 0% заряда аккумулятора автомобиль может поддерживать стабильную крейсерскую скорость 120 километров в час, а также без проблем подниматься на холмы и выезжать из подвалов.
Компания Ideal даже потратила немало времени на пресс-конференции, чтобы рассказать об управлении i6.
Что касается оборудования, Ideal i6 имеет жёсткость на кручение 52014 Н·м/градус, оснащён передней двухрычажной и задней пятирычажной независимой подвеской, а также полностью алюминиевым маятником для снижения неподрессоренной массы. При выборе версии с полным приводом разгон с 0 до 100 миль/ч (0-100 км/ч) сокращается до 4,5 секунды.
Кроме того, Ideal i6 также оснащен четырьмя высокопроизводительными гидравлическими втулками, амортизаторами CDC с бесступенчатым регулированием жесткости и двухкамерной пневматической подвеской Magic Carpet, которая позволяет гибко выбирать два уровня жесткости подвески и четыре уровня высоты в зависимости от различных сценариев.
Что касается настройки амортизаторов, в Ideal i6 используется тот же метод настройки, что и в гоночных автомобилях, обеспечивающий высокую степень восстановления и низкую степень сжатия. В сочетании с полнофункциональной интеллектуальной системой управления шасси собственной разработки, кузов сохраняет превосходное сцепление с дорогой даже на горных поворотах.
В ходе международного стандартного испытания на экстренное предотвращение препятствий на высокой скорости (ISO-3888-1) Ideal i6 развил максимальную скорость 130 км/ч, что является самым высоким показателем в своем классе.
Последовательная интеллектуальная безопасность
Садясь в автомобиль, вы увидите, что салон Ideal i6 практически идентичен салону Ideal i8, за исключением расположения сидений.
При длине кузова 4950 мм и колесной базе 3000 мм новый автомобиль имеет низкий центр тяжести и короткую конструкцию переднего и заднего свесов, благодаря чему продольное свободное пространство внутри автомобиля превышает 3,3 метра.
В комплектацию Comfort входит интеллектуальный холодильник двойного назначения объемом 8,8 литра, 21,4-дюймовый экран развлекательной системы с разрешением 3K для задней части салона, платиновая аудиосистема, шторки на боковых окнах и т. д. За исключением сидений с функцией невесомости, она практически такая же, как у i8.
Ideal i6 оснащен вентиляцией всех четырёх сидений и подогревом пяти. Передний ряд оснащён двумя откидывающимися сиденьями с длиной подушки 51 см. Второй ряд в стандартной комплектации оснащён сиденьями размера «queen-size». Сложив первый ряд сидений, i6 образует большую кровать длиной более 1,7 метра с каждой стороны.
Что касается пространства для хранения, Ideal i6 позиционируется как «персонализированный мобильный гараж». Багажник Ideal i6 глубиной 1,1 метра легко вмещает три чемодана по 28 дюймов и два чемодана по 20 дюймов. В багажнике также имеется углублённое отделение для хранения с крышкой.
Кроме того, Ideal i6 в стандартной комплектации оснащён передним багажником, в который помещаются рюкзак и стандартный чемодан ручной клади. Передний багажник оснащён верхним освещением и дренажными отверстиями, а также имеет низко расположенное отверстие, что делает его более удобным и лёгким для переноски вещей.
Новый автомобиль также сохраняет идеальный и стабильно высокий уровень интеллектуальных характеристик.
В передней части автомобильного компьютера Ideal i6 продолжает семейный дизайн Ideal с двумя экранами 3K и оснащен интеллектуальным корпусом Ideal Classmate на базе модели MindGPT, разработанной Ideal Auto.
В реальных условиях Ideal Classmates демонстрирует сверхнизкую задержку понимания и рассуждений, исключительно долгую память и способность генерировать чрезвычайно выразительный язык. Это единственная модель в отрасли, способная генерировать автономные диалекты. Кроме того, агент Ideal Classmates может выполнять такие задачи, как настройка карточек рабочего стола и автоматизация оплаты парковки.
Вся серия Ideal i6 в стандартной комплектации оснащена лазерным радаром и усовершенствованной системой помощи водителю AD Max, основанной на модели водителя VLA. В процессе эксплуатации система может общаться с водителем в режиме реального времени, понимать его инструкции, как живой человек, и запоминать его водительские привычки.
Что касается безопасности, Ideal i6 оснащён системой автоматического экстренного торможения (AEB) на полной скорости и системой автоматического экстренного рулевого управления (AES), а также трёхкамерной подушкой безопасности с дистанционным управлением. В процессе разработки новый автомобиль прошёл испытания на уровне автомобиля с использованием более 100 краш-матриц. Литий-железо-фосфатный аккумулятор автомобиля 5C также досрочно соответствует всем новым национальным стандартам.
Компания Ideal уже много лет производит большие внедорожники, большинство из которых предназначены для семейного использования. i6 — первый продукт, который пытается выйти на новый рынок благодаря своей простоте вождения и эмоциональной привлекательности.
Новая версия «Ideal i6» ориентирована на самовыражение молодого поколения, превращаясь из «автомобилей, определяющих людей» в «использование автомобилей для самовыражения». Она не только решает проблемы молодых пользователей, связанные с путешествиями, но и учитывает их потребности.
Однако чтобы добиться успеха на чисто электрическом рынке средних и больших внедорожников стоимостью 200 000–300 000 юаней, Ideal i6 придется конкурировать с такими популярными моделями, как Tesla Model Y, Xiaomi YU7 и Ledao L90.
Чтобы придать импульс продвижению i6, компания Ideal Auto даже нарушила общепринятые правила и выбрала И Ян Цяньси своим первым представителем, надеясь использовать его влияние, чтобы помочь Ideal i6 быстро разорвать круг.
В своей ежегодной речи вчера вечером Лэй Цзюнь также рекомендовал Ideal i6:
Компания Ideal стала пионером в производстве холодильников, цветных телевизоров, больших диванов и просторных внедорожников с увеличенным запасом хода. Многие производители последовали примеру Ideal и добились успеха. Если вы не купите YU7, Ideal i6, который выйдет завтра, тоже неплох и заслуживает внимания.
Идеал пересечения реки на ощупь всегда преследовался другими, но теперь, чтобы выйти на молодежный рынок, Xiaomi начала пересекать реку на ощупь.
#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.
iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo