Главные новинки автомобилей сентября: Xpeng представляет новую модель с увеличенным запасом хода, Toyota модернизирует Corolla, а Great Wall выпускает еще одну восьмицилиндровую модель.

«Онлайн-автосалон» Министерства промышленности и информационных технологий в сентябре открылся по расписанию, и объем информации по-прежнему был очень обширным.

Новые силы стали более прагматичными, в то время как традиционные гиганты незаметно вносят важные стратегические коррективы. Конечно, есть и отечественные бренды, демонстрирующие своё мастерство, и есть даже модели с 8-цилиндровыми двигателями.

Дун Чехуэй отобрал несколько интересных вариантов, давайте посмотрим.

Более прагматичная новая сила

Xpeng G7 Extended Range Edition

Столкнувшись с постоянно растущим рынком расширенной дальности, Сяопэн в конце концов выдвинул G7 в качестве своего основного игрока.

Новый автомобиль оснащён двигателем Dongan Power DAM15NTE объёмом 1,5 л с увеличенным диапазоном мощности и максимальной мощностью 110 кВт. Пиковая мощность тягового электродвигателя достигает 218 кВт. Он обладает достаточным запасом хода и общей мощностью 440 лошадиных сил.

Как и X9 с увеличенным запасом хода, G7 использует решение «большой аккумулятор, маленький топливный бак». Аккумулятор представляет собой литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 55,8 кВт·ч от Yiwei Power, обеспечивающий запас хода на чистой электротяге CLTC в 325 километров, чего вполне достаточно для ежедневных поездок по городу.

Габариты кузова: длина, ширина и высота версии G7 Extended Range составляют 4918/1925/1655 мм, а колёсная база — 2890 мм. По сравнению с электрической версией изменений не так много, разве что автомобиль стал длиннее более чем на 2 см.

Стоит отметить ещё один момент, касающийся внешнего вида. Несмотря на наличие дополнительного двигателя, Сяопэн не стал делать большой воздухозаборник на входе автомобиля. Активная решётка воздухозаборника внизу отлично поддерживает характер чисто электрической версии.

Кстати, версия P7+ с увеличенным запасом хода, которую я вчера встретил на сервисе, также имеет похожую конструкцию воздухозаборника.

Leapmotor Lafa5

Компания Leapmotor представила на Мюнхенском автосалоне совершенно новую продукцию — полностью электрический хэтчбек Lafa5, запуск которого в Китае запланирован на четвертый квартал этого года.

Согласно заявлению, автомобиль оснащён одним электродвигателем максимальной мощностью 160 кВт (214 лошадиных сил), развивает максимальную скорость 170 км/ч. Габариты автомобиля составляют 4430/1880/1520 мм, а колёсная база — 2735 мм, что позволяет отнести его к компактному сегменту.

Хотя характеристики мощности не впечатляют, Leapmotor заявила, что в будущем выпустит версию с высокой производительностью. Главной изюминкой Lafa5 является лазерный радар на крыше.

Такая конфигурация встречается редко среди автомобилей этого класса. Leapmotor, несомненно, стремится предложить передовые возможности интеллектуального вождения более доступному ценовому диапазону. Кроме того, ранее официальный представитель раскрыл два варианта запаса хода: 515 км и 605 км.

Geely Galaxy Starship 7 чисто электрический

Geely Galaxy Starship 7 наконец-то представил свою чисто электрическую версию, что позволило расширить линейку продукции.

Полностью электрическая модель имеет габаритные размеры 4750/1905/1680 мм и колёсную базу 2755 мм. Она будет оснащена двигателем мощностью 160 кВт от Wuxi Star Drive и литий-железо-фосфатными аккумуляторами от Jiangsu Yaoning New Energy или Honeycomb Energy.

Одновременно была также модернизирована существующая подключаемая гибридная модель EM-i.

В дополнение к существующим версиям аккумуляторов емкостью 8,5 кВт·ч и 19,09 кВт·ч компания Geely добавила опцию аккумулятора большой емкости 29,8 кВт·ч, которая напрямую увеличивает запас хода исключительно на электротяге по циклу WLTC до 155 километров, что значительно повышает практичность.

Наступательная и оборонительная битва традиционных гигантов

Венчик

В этом списке Министерства промышленности и информационных технологий Toyota, возможно, сделала больше всего ходов.

У Corolla, о которой идёт речь в анонсе, колёсная база составляет 2750 мм — на самом деле это Allion, который ранее позиционировался на полэтажа выше. То же самое можно сказать и о GAC Toyota, чей новый Levin соответствует предыдущему Ling Shang.

что это значит?

Проще говоря, Toyota проводит консолидацию продуктовой линейки: автомобили класса A+, расположенные на пол-уровня выше, напрямую включаются в две глобальные модели — Corolla и Levin. Это демонстрирует стремление Toyota удовлетворить потребность китайского рынка в просторных салонах, несмотря на низкие продажи серийных моделей.

Что касается мощности, новый автомобиль будет предлагаться в двух вариантах: 2,0-литровый бензиновый и 1,8-литровый гибридный. Максимальная мощность первого составляет 126 кВт (171 лошадиная сила).

Тойота Платинум 7

Еще одним важным шагом со стороны Toyota стало появление нового энергетического автомобиля GAC Toyota.

Этот седан D-сегмента, получивший название Bozhi 7, впечатляет: его длина составляет 5130 мм, а колёсная база — 3020 мм. Однако его главный недостаток — официальное заявление о том, что это первая в отрасли модель с двойной экосистемой Huawei и Xiaomi.

Это означает, что он будет не только оснащён приборной панелью Huawei Hongmeng, но и подключен к интеллектуальной экосистеме Xiaomi. Это разумный ход GAC Toyota.

Что касается мощности, то приводной двигатель поставляется компанией Huawei Digital Energy, его максимальная мощность составляет 207 кВт (281 лошадиная сила). Также на крыше можно установить лазерный радар, используя комплексную интеллектуальную систему помощи водителю Momenta версии 5.0.

Можно предвидеть, что если цена будет такой же, как у Bozhi 3X, Bozhi 7, несомненно, получит массу похвал.

Тойота бЗ4Х

Toyota продолжает корректировать свои решения в области чистой электроэнергии.

Новый bZ4X претерпел промежуточный рестайлинг, основные изменения которого сосредоточены в передней части. Новые С-образные фары пришли на смену старым, придав передней части автомобиля более строгий и технологичный вид.

Размеры кузова и мощность не изменились, а максимальная мощность двигателя по-прежнему составляет 163 кВт (221 лошадиная сила).

Для bZ4X этот рестайлинг — необходимый шаг для повышения его рыночной привлекательности. Но, честно говоря, в отличие от Bozhi 7, этому автомобилю вряд ли суждено произвести фурор.

Тойота РАВ4

Наконец, звездный внедорожник Toyota RAV4 также представил новое поколение.

Внешний вид этого автомобиля сильно изменился. Фары по-прежнему С-образные, а передняя часть выполнена в стиле, более подходящем для бездорожья. Стиль стал гораздо более суровым, чем у текущей модели.

Самое большое обновление коснулось силовой установки. Сохранив гибридный 2,5-литровый и 2,0-литровый бензиновый двигатели, Toyota добавила новую гибридную систему объемом 2,0 литра. Этот новый гибридный двигатель развивает максимальную мощность 112 кВт, что несколько снизит порог входа для RAV4 Hybrid.

Ниссан Силфи

После грандиозного шага Toyota давайте взглянем на Nissan. Sylphy, неизменный лидер на рынке семейных автомобилей, также претерпел среднесрочную модернизацию.

Самым большим изменением стала передняя панель, заменённая на новейший дизайн Nissan. Например, исчезла культовая чёрная окантовка задней стойки и эффект парящей крыши.

Силовая установка осталась прежней: тот же 1,6-литровый двигатель в паре с вариатором мощностью 99 кВт (135 лошадиных сил). Она невероятно продуманная и надёжная.

Для модели Sylphy, которая «сохраняет свой основной рынок», необходимо изменить ее внешний вид, чтобы идти в ногу со временем, но на все более замкнутом рынке автомобилей А-класса, вероятно, сложно преподнести еще больше сюрпризов.

Audi Q6L e-tron

Что касается традиционных люксовых брендов, то Audi выставила напоказ свой настоящий «козырь» — Q6L e-tron, первую отечественную модель на платформе PPE, совместно разработанной Audi и Porsche.

Представленная на этот раз версия — двухмоторная с полным приводом. Пиковая мощность переднего и заднего электродвигателей составляет 135 кВт и 270 кВт соответственно. Общая мощность системы превышает 400 кВт (544 лошадиные силы), и её характеристики не вызывают сомнений.

Длина автомобиля составляет 4884 мм, а колёсная база — 2995 мм, что соответствует ожиданиям внутреннего рынка. Также доступна версия Sportback с кузовом фастбэк.

Долгожданный Q6L e-tron воплощает в жизнь все надежды Audi на контратаку на рынке элитных электромобилей, однако ему придется столкнуться с рядом сильных конкурентов, таких как серии NIO ES/EC6 и Ideal L, которые уже заняли прочные позиции.

Независимые бренды становятся все более смелыми

Chery iCAR V27

Рассмотрев бренды совместных предприятий, давайте вернемся к отечественным брендам, которые гораздо интереснее.

Chery iCAR уверенно развивается благодаря своему дизайну «квадратной коробки». Вслед за V23 компания представила ещё более крупный iCAR V27 длиной более 4,9 метра и колёсной базой 2910 мм. Chery также предлагает владельцам два варианта «маленьких рюкзаков»: отсек для хранения вещей и внешнее запасное колесо.

Что касается мощности, то здесь не выбрали чистое электричество, а использовали более прагматичное решение по расширению запаса хода, оснастив его 1,5-литровым двигателем с максимальной мощностью 105 кВт и расходом топлива WLTC всего 1,33 л/100 км.

Для iCAR миссия V27 ясна: покорять своей прочной конструкцией и избавлять владельцев от беспокойства о запасе хода благодаря увеличенному запасу хода. Этот подход доказал свою эффективность на рынке.

Ланту Тайшань 9л

Если iCAR исследует персонализированные технологии, то Lantu достигла своего технологического древа на максимум. Новый флагманский внедорожник Lantu, получивший внутреннее кодовое название «Taishan», может получить название 9L, судя по его шильдику на корме.

Очевидно, что это большой автомобиль класса люкс длиной более 5,2 метра, шириной более 2 метров, колесной базой 3,12 метра и двухцветным кузовом.

Сердце этого автомобиля, несомненно, интеллектуальная супергибридная система Lanhai. Оснащённый трёхкомпонентной литий-ионной батареей ёмкостью 65 кВт·ч, автомобиль может проехать 370 км на электротяге в режиме CLTC и более 1400 км в комбинированном режиме. Автомобиль поддерживает быструю зарядку 5C, время зарядки от 20% до 80% составляет около 12 минут.

Конечно, как флагман, другие его конфигурации также достаточно впечатляют: платформа 800 В, управление задними колесами, а также передние и задние сдвоенные двигатели общей мощностью 380 кВт (516 лошадиных сил).

Кроме того, автомобиль использует решение Huawei ADS Ultra для помощи водителю и конфигурацию из четырех лазерных радаров, которая полностью соответствует Q9, что ясно дает понять, что он намерен побороться за место в первом эшелоне систем помощи водителю.

Great Wall Ora Cat

Ora Auto от Great Wall также возвращается.

На этот раз они подали заявку на новый полностью электрический внедорожник Ora Cat. Он имеет стандартный компактный размер кузова, длину 4471 мм и колёсную базу 2720 мм, а также оснащён электродвигателем мощностью 150 кВт.

Очевидно, Ora по-прежнему хочет использовать свой уникальный дизайн и более практичное пространство, чем прежде, чтобы выйти на рынок начального уровня.

Мотоцикл Great Wall

Наконец, у Great Wall также есть 8-цилиндровая модель.

Их новый мотоцикл Soul.

Мощность по-прежнему составляет 113 кВт, 2,0-литровый горизонтально-оппозитный восьмицилиндровый двигатель, который по сути превращает оригинальный люксовый универсал в более чистый мускулистый автомобиль.

Господин Вэй обожает мотоциклы. Ему стоит как можно скорее расширить ассортимент продукции.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo