Добавлена новая базовая версия с ценой 163 800 юаней, а серия Lynk & Co 10 E-MP предлагает полный полный привод.
Когда в прошлом месяце Lynk & Co 10 EM-P поступил в предпродажу, один из читателей написал в комментариях: «LiDAR и Thor не должны быть стандартными функциями. Было бы идеально, если бы начальная цена составляла 169 800 юаней».
Не знаю, видели ли это в Lynk & Co, но в базовой модели, добавленной при официальном запуске, чип Thor был заменен на Orin-Y, сохранился лидар, но убрали два радара миллиметрового диапазона, а стартовая цена достигла 163 800 юаней.
Цены на остальные три версии также были снижены, а именно:
120 4WD Ultra: 181 800 юаней, ограниченная по времени цена 171 800 юаней
240 4WD Ultra: 195 800 юаней, ограниченная по времени цена 185 800 юаней
240 4WD Ultra Sport Edition: 211 800 юаней, ограниченная по времени цена 201 800 юаней
Lynk & Co 10 EM-P действительно извлёк уроки из Z10. Он не только получил топливный бак и двигатель, но и был полностью оснащён различными опциями. Главным преимуществом автомобиля, несомненно, является стандартная система полного привода.
Lynk & Co — это прежде всего производительность и управляемость, унаследованные от гоночной трассы.
Силовая установка Lynk & Co 10 EM-P оснащена новым гибридным двигателем 1,5T с лучшим в отрасли тепловым КПД 47,26%. В сочетании с гибридной системой электропривода DHT Evo система включает в себя электродвигатели P1 и P3, а также трёхступенчатую коробку передач. Вместе с электродвигателем P4 на задней оси система развивает суммарную максимальную мощность 390 кВт и максимальный крутящий момент 755 Н·м. Эта силовая установка позволяет Lynk & Co 10 EM-P разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды, снижая при этом расход топлива до 4,2 л/100 км, достигая идеального баланса между производительностью и экономичностью.
Эта асинхронная система также обеспечивает плавный «полный привод в реальном времени». В чисто электрическом/интеллектуальном гибридном режиме автомобиль распределяет крутящий момент в соответствии с потребляемой мощностью. При разнице скоростей вращения передних и задних колёс на дорогах с низким сцеплением или при срабатывании системы стабилизации кузова автомобиль переходит в режим полного привода для обеспечения безопасности.
Lynk & Co предлагает четыре свободно переключаемых режима вождения:
– Интеллектуальный гибридный режим (рекомендуется для дальних поездок): интеллектуально регулирует стратегии управления энергией на основе навигационных данных, общих маршрутов, восприятия окружающей среды и привычек вождения.
– Чисто электрический режим (Urban Optimum): своевременный полный привод, чистый электропривод практически во всем диапазоне скоростей, комфорт и нулевой расход топлива.
– Режим Performance (Страстное вождение): включаются постоянный полный привод и гибридный двигатель, высвобождая мощную мощность.
-Режим «Снег» (мокрые и скользкие дороги): Постоянный полный привод стабилизирует крутящий момент, эффективно предотвращая пробуксовку и обеспечивая безопасность.
Для лучшей поддержки производительности системы полного привода Lynk & Co 10 EM-P использует независимую переднюю подвеску с двойными поперечными рычагами из чистого алюминиевого сплава и усовершенствованную пятирычажную независимую заднюю подвеску, а также оснащен гидравлической технологией подвески с изменяемой жесткостью.
Верхние и нижние рычаги передней подвески Lynk & Co 10 EM-P изготовлены из кованого алюминиевого сплава, что снижает неподрессоренную массу, эффективно улучшая амортизацию и устойчивость к крену. Усовершенствованная пятирычажная независимая задняя подвеска обеспечивает повышенную жёсткость и прочность, улучшенное сопротивление кручению и повышает управляемость при движении на высокой скорости и в поворотах.
Что касается запаса хода, Lynk & Co 10 EM-P предлагает на выбор два варианта ёмкости аккумулятора. Один из них — литий-железо-фосфатный аккумулятор CATL ёмкостью 18,4 кВт·ч с запасом хода CLTC до 120 км, а другой — литий-железо-фосфатный аккумулятор золотого цвета ёмкостью 38,2 кВт·ч от Quzhou Jidian с запасом хода CLTC до 240 км.
Спортивное «сердце», конечно же, должно соответствовать спортивному внешнему виду, и внешний вид Lynk & Co 10 EM-P также весьма броский.
Общая форма Lynk & Co 10 EM-P продолжает дизайнерский язык Lynk & Co Z10. Передняя часть и дневные ходовые огни выполнены в стиле концепт-кара The Next Day. Безрамочные двери и конструкция безводной системы охлаждения также сохранились. Плавная резная поясная линия и сквозные задние фонари – всё это знакомо.
Задняя стойка кузова нового автомобиля имеет наклон вверх на 12°. В сочетании с общей низкой посадкой автомобиля, это полностью соответствует духу суперкара и спортивному духу.
Кроме того, Lynk & Co установила на 10 EM-P новый спортивный пакет, добавив передний бампер, боковые юбки и небольшое заднее антикрыло для улучшения динамики автомобиля. Изменился дизайн заднего диффузора, а задняя часть доступна с небольшим «утконосом» и электрическим задним антикрылом.
Габариты Lynk & Co 10 EM-P составляют 5050×1966×1487 мм при колёсной базе 3005 мм, а Lynk & Co Z10 — 5028×1966×1468 мм при той же колёсной базе 3005 мм. Доступны два варианта колёс: 19-дюймовые Star Wheels и 21-дюймовые Fengyao Wheels.
Интерьер нового автомобиля также был существенно модернизирован по сравнению с Z10.
Салон Lynk & Co 10 EM-P отличается удлиненной приборной панелью, большим горизонтальным экраном и проекционным дисплеем, создающими ощущение технологичности. В отделке широко использованы мягкие материалы, включая натуральную кожу в обивке дверей, центральной консоли и сиденьях. Интерьер золотисто-черного цвета дополнен спортивными сиденьями с замшевой обивкой, желтыми ремнями безопасности и декоративной строчкой, что придает автомобилю ярко выраженный гоночный характер.
Функции комфорта включают подогрев, вентиляцию и массаж передних и задних сидений, аудиосистему Harman Kardon с 23 динамиками и встроенный холодильник объёмом 5,7 литра. Новый автомобиль также оснащён откидным столиком для задних пассажиров, большим подлокотником с сенсорными кнопками и 28 отделениями для хранения. Новейшая система Flyme Auto 2 также дебютирует на Lynk & Co 10 EM-P.
В целом, если ваш бюджет составляет чуть более 200 000 юаней и вы хотите подключаемый гибридный седан, который будет спортивным, но также подходящим для семейного использования, то Lynk & Co 10 EM-P определенно заслуживает вашего внимания.
#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.
iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo