Хэтчбек Leapmotor Lafa 5 дебютировал в Европе; генеральный директор Чжу Цзянмин прогнозирует ежемесячные продажи в размере 100 000 единиц в следующем году

Если мы оглянемся на этот Мюнхенский автосалон через 10 лет, интересно, увидит ли кто-нибудь в нем знаковое событие в смене наступательных и оборонительных позиций на китайско-европейском автомобильном рынке.

В мероприятии, которое стало продолжением Франкфуртского автосалона, приняли участие в общей сложности 103 китайские компании, что на 30 больше, чем в 2023 году. Среди них были такие известные OEM-производители, как BYD, Geely, Chery, GAC, Xiaopeng, Leapmotor, Wenjie, Changan и Dongfeng. Также присутствовали такие гиганты в области аккумуляторных батарей, как China New Energy, CATL, EVE Energy и Guoxuan High-tech, производители интеллектуальных систем вождения, такие как Horizon Robotics, Zhuoyue и Momenta, а также поставщики программного и аппаратного обеспечения, такие как AISpeech, Autolink и Goodix.

Как сказал в своем выступлении генеральный директор Mercedes-Benz Ола Кяллениус:

«Дарвиновская» конкуренция, порожденная китайской автомобильной промышленностью, охватывает весь мир.

Китайские компании привезли на эту выставку ряд «специальных моделей», ориентированных на зарубежные рынки, и, пожалуй, наибольшего упоминания заслуживает Lafa 5 — двухобъемная «стальная пушка», впервые представленная компанией Leapmotor.

Leapmotor Lafa 5 — двухобъемный хэтчбек, построенный на новейшей платформе Leapmotor LEAP 3.5. Габариты кузова составляют 4430/1880/1520 мм, а колёсная база — 2735 мм. Среди конкурентов — Volkswagen Golf, ID3 и BMW Mini.

Новый автомобиль отличается молодежным и спортивным стилем, сочетающимся с лаконичным общим дизайном. Передняя часть автомобиля украшена сквозной световой полосой с трёхточечными дневными ходовыми огнями по бокам и фарами дальнего и ближнего света по центру. Носовая часть слегка выдается вперёд и дополнена чёрным передним бампером.

Боковая часть кузова выполнена с использованием относительно округлых обтекаемых линий, очерчивающих поясную и плечевую линии. Автомобиль отличается коротким передним и задним свесами и соотношением нагрузки на оси 50:50. Автомобиль оснащен скрытыми дверными ручками, безрамными дверями и 19-дюймовыми дисками, а на крыше установлен лазерный радар.

В задней части автомобиля также используются задние фонари сквозного типа в стиле семейства Leapmotor, а крыша оснащена большим спойлером и задним диффузором, уникальным для спортивных автомобилей.

Кроме того, Lafa 5 также будет предлагаться в версии «Ultra», которая будет оснащена спортивным передним бампером, полным обвесом нижней части кузова и более заметным задним крылом, которое можно сравнить с версией GTI Volkswagen Golf.

Lafa 5, построенная компанией Leapmotor на новой платформе, скорее всего, будет использовать архитектуру 800 В и поддерживать быструю зарядку, что обеспечит очевидные преимущества по сравнению с существующими моделями, такими как ID.3. Кроме того, ширина кузова нового автомобиля, составляющая 1880 мм, является самой большой среди всех хэтчбеков. Габариты автомобиля также на порядок больше, чем у популярных зарубежных хэтчбеков, поэтому его вместительность, естественно, относительно превосходна.

Кроме того, в Leapmotor подчеркнули, что новый автомобиль подвергся спортивной настройке, выполненной ведущей европейской командой Stellantis Group, что позволило сделать динамические характеристики автомобиля более соответствующими предпочтениям европейских пользователей, а также реализовать сочетание интеллекта и динамических ощущений на уровне шасси.

Согласно плану, объявленному Leapmotor, Lafa 5 впервые будет представлен на китайском рынке в четвертом квартале этого года, а мировые продажи начнутся в 2026 году. Запуск Lafa 5 Ultra предварительно запланирован на первую половину 2026 года.

На пресс-конференции генеральный директор Leapmotor Group Чжу Цзянмин заявил, что новый Lafa 5 был создан исключительно в рамках стратегии глобализации и специально для молодёжи. Название «Lafa» также отражает стремление создать более спортивный и стильный автомобиль для молодёжи.

Что касается внутренней цены Leapmotor Lafa 5, Чжу Цзянмин отметил, что, поскольку новый автомобиль имеет более высокую комплектацию, чем существующие модели Leapmotor, такие как B10 и B01, цена может быть немного выше.

У Leapmotor есть уникальные преимущества при выходе на рынок Европы.

Благодаря тесным отношениям между Leapmotor и Stellantis Group (совместным предприятием PSA Group и Fiat Chrysler Automobiles) многие европейские пользователи и СМИ даже считают, что Leapmotor — это 15-й бренд Stellantis.

Благодаря сотрудничеству со Stellantis компания Leapmotor открыла 1700 магазинов на зарубежных рынках, тогда как в Китае у нее всего лишь более 900 магазинов.

На Мюнхенском автосалоне компания Leapmotor объявила результаты продаж на внутреннем рынке за август, согласно которым ежемесячные продажи составили 57 066 единиц, что на 88% больше, чем годом ранее. Компания сохраняет рост уже восемь месяцев подряд и два месяца подряд превышает отметку в 50 000 единиц.

Сам Чжу Цзянмин тоже весьма уверен в себе. На вопрос об ожиданиях по продажам он ответил:

В следующем году продажи на внутреннем рынке удвоятся, а за рубежом — как минимум вдвое. Ключевой рубеж в 100 000 автомобилей в месяц будет достигнут в следующем году.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo