Ideal Auto отвечает на тест «Столкновение маленького автомобиля с большим»: не намерен делать какие-либо неуместные комментарии о качестве продукции Dongfeng Liuzhou Motor.

«Столкновение общественного мнения» между Ideal Auto и Chenglong Truck, похоже, подходит к концу.

Компания Ideal Auto показала видео на презентации i8. На видео показано лобовое столкновение Ideal Auto с тяжёлым грузовиком на скорости около 100 км/ч. Колёса грузовика подпрыгнули, кабина и грузовой отсек разошлись, а передняя часть автомобиля оказалась перевёрнутой на лобовое стекло i8. При этом передние, боковые и задние стойки Ideal i8 не деформировались, подушки безопасности полностью сработали, а аккумулятор не загорелся.

Этот результат несколько противоречит здравому смыслу. Считается, что во время испытания не сработал механизм блокировки передней части грузовика, что привело к его наклону вперёд.

Более того, Ideal — не первый производитель, проводящий испытания на столкновение. Позже руководитель Lynk & Co опубликовал видеозапись аналогичного столкновения легкового автомобиля с грузовиком в прошлом году. На видео видно, что передняя часть грузовика не отделилась, а запорный механизм, по всей видимости, сработал нормально.

Более того, испытательная организация, похоже, забыла закодировать грузовик, и внимательные пользователи сети обнаружили, что это был грузовик Chenglong. Затем всё больше и больше «толп любителей дынь» стали подливать масла в огонь.

Компания Dongfeng Liuzhou Motor впоследствии сделала два последовательных заявления: одно из них касалось нарушения правил компанией Ideal Auto в видеоролике со столкновением, а другое — того, что «существуют огромные различия между соответствующими тестовыми сценариями и оборудованием, а также реальными условиями дорожного движения», и призывало «всех водителей грузовиков сохранять спокойствие перед лицом общественного мнения в Интернете, а также сосредоточиться на пути к богатству и стремлению к лучшей жизни».

Но, несмотря на призывы к спокойствию, Chenglong Automobile все же выпустила несколько плакатов, намекающих на свои идеалы.

Похоже, компания Ideal была немного ошеломлена этой волной общественного мнения. Спустя пять дней после пресс-конференции компания Ideal наконец опубликовала заявление. Суть его заключалась в том, что изначальной целью проведения этого теста «столкновение малого автомобиля с большим» было продемонстрировать пользователям усилия и достижения Ideal i8 в повышении безопасности, и компания не намеревалась давать какую-либо ориентировочную оценку качеству Dongfeng Liuqi.

В то же время, орган, ответственный за проведение испытаний, Китайский институт автомобильных исследований, также опубликовал заявление, в котором говорится, что испытательный проект проверяет только безопасность автомобиля Ideal i8 и не предполагает оценку безопасности автомобилей других марок. Грузовик Chenglong – это подержанный автомобиль, купленный компанией случайно на рынке. Перед испытаниями автомобиль был только замаскирован и весил 8 тонн.

В заявлении Китайского института автомобильных исследований (CIA) данный тест назван «нестандартным испытанием на столкновение транспортных средств». Комитет Совета директоров провел расследование и установил, что нестандартные испытания на столкновение транспортных средств проводятся вне официальных стандартов, процедур и оборудования авторитетных организаций (таких как C-NCAP, E-NCAP и GB/T). В этих испытаниях могут использоваться транспортные средства, не указанные в спецификации, а также могут определяться такие параметры, как расположение противовеса и манекена.

Стандартные испытания на столкновение транспортных средств должны строго соответствовать планам испытаний, разработанным международными или национальными независимыми организациями по стандартизации (такими как C-NCAP, E-NCAP, IIHS и т. д.). Существуют подробные правила для всех испытательных автомобилей, манекенов, мест проведения испытаний, скоростей, углов, показаний датчиков и даже повторных испытаний.

Всех волнует вопрос, почему запорный механизм грузовика Chenglong не сработал при столкновении Ideal i8 с грузовиком. Стороны пока не дали чёткого ответа, но, похоже, обе стороны урегулировали этот вопрос.

Но для Chenglong Automobile это была просто непредвиденная ситуация, и они также воспользовались возможностью прорекламировать свою продукцию. В конце концов, никто не верит, что легковой автомобиль может врезаться в грузовик.

Но для Ideal этот инцидент определенно станет «черным пятном», которое будет преследовать бренд еще долгое время.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo