Прокатиться по бездорожью с интеллектуальным вождением Huawei: цена Dongfeng Mengshi 817 по предварительной продаже начинается от 329 900 юаней

Когда речь заходит о переоборудовании военных транспортных средств для гражданского использования, похоже, нет более подходящего сегмента рынка, чем внедорожники.

Mercedes-Benz G-Class, JEEP Wrangler, Land Rover Defender, Toyota Land Cruiser и другие автомобили, с которыми мы знакомы сейчас, широко использовались в армии. Внедорожники Beijing Off-road и Dongfeng Mengshi также изначально были созданы на базе военных автомобилей.

Первое поколение гражданской версии Mengshi представляло собой практически военный автомобиль, но с другой оболочкой. Он оснащался дизельным двигателем V8 объёмом 6,5 л с максимальным крутящим моментом 583 Н·м, но максимальная скорость составляла всего 125 км/ч. Цена автомобиля была чрезвычайно высокой, поэтому он не получил широкого признания на рынке. Несмотря на многочисленные модификации, впоследствии он так и не отошёл от концепции «военный – гражданский». Автомобиль отличался высоким расходом топлива, низким уровнем комфорта и простой комплектацией, что затрудняло привлечение рядовых потребителей.

Лишь в 2022 году компания Dongfeng осознала, что для полноценного выхода на гражданский рынок внедорожников недостаточно просто «демилитаризовать» военные автомобили, а необходимо отталкиваться от гражданских потребностей и активно работать над комфортом и интеллектом, сохраняя при этом высокую грузоподъёмность и проходимость военных автомобилей. Именно на этой концепции были основаны технологии Mengshi и платформа для электровнедорожника MORA, напоминающая скейтборд. Mengshi 917, представленный в 2023 году, также стал первым экспериментальным автомобилем Dongfeng, получившим широкое признание на рынке.

Dongfeng Mengshi 817, представленный на Шанхайском автосалоне и начавший предварительные продажи 17-го числа, сделал ещё один шаг вперёд. Он не только сохранил превосходные внедорожные качества и надёжность Mengshi, но и оснащён полным набором интеллектуальных решений Huawei Qiankun. Он демонстрирует отличные показатели в области интеллектуальных систем помощи водителю, умной приборной панели, мощности, управляемости, пространства, комфорта, внедорожных возможностей и других аспектов.

В то же время цена Dongfeng Mengshi 817 также снизилась. Предварительная цена версии Pro составляет 329 900 юаней, а версия Max — 359 900 юаней.

Mengshi M817 позиционируется как средне- и крупногабаритный внедорожник повышенной проходимости. Длина, ширина и высота составляют 5100, ширина — 1998 и высота — 1899 мм соответственно, а колёсная база — 3005 мм. Предлагается 6 цветов кузова: зелёный Qinling Green, серебристый Yulong Silver, жёлтый Mingsha Yellow, синий Chaka Blue, чёрный Gezong Black и белый Kunlun White.

Автомобиль выполнен в стиле «Эстетика героической души 2.0». Передняя часть автомобиля украшена трапециевидной светодиодной полосой и светящимся логотипом воина. Фары и дневные ходовые огни вдохновлены древним боевым копьём и мечом Гоуцзяня, правителя Юэ. Задняя часть автомобиля оснащена задним фонарём в форме креста, направленного в небо, состоящим из 298 суперкрасных светодиодов, а также небольшим внешним школьным рюкзаком, который может дополнительно увеличить пространство для хранения.

В отличие от Mengshi 917, Mengshi 817 рассчитывает, что автомобиль сможет хорошо себя вести как в повседневных условиях эксплуатации и при поездках на работу, так и на бездорожье, поэтому многие системы и конфигурации оптимизированы для этих двух сценариев.

Mengshi 817 предлагается в городских и внедорожных вариантах с двойным бампером. Внедорожная версия также оснащена лестницей, вещевым ящиком и багажником на крыше, что подчёркивает её дорожные качества.

Помимо внешнего вида, Dongfeng Mengshi также позиционирует себя как транспортное средство для полноценных поездок, способное передвигаться по городам, по дикой местности и достигать отдаленных мест.

Mengshi 817 унаследовал переднюю и заднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах от Mengshi 917 и оснащён интеллектуальной системой управления шасси VMC, системой управления задними колёсами и другими технологиями комфорта, которые координируют работу систем питания, торможения, рулевого управления и подвески для повышения устойчивости и гибкости автомобиля на разных скоростях. Амортизатор CDC с бесступенчатой амортизацией и регулируемой частотой 500 раз в секунду, а также регулируемая пневматическая подвеска с ходом 150 мм позволяют автомобилю преодолевать брод глубиной 900 мм, имеют угол поворота рулевого колеса в обе стороны 20° и режим движения «краб» вперёд на 10°.

Новый автомобиль также оснащён системой Mengshi Intelligent Off-Road All-Terrain System, которая обеспечивает автоматический режим AUTO, два режима движения по дорогам общего пользования и шесть режимов движения для различных типов местности. Система Mengshi Intelligent E-Lock повышает безопасность движения за счёт точного распределения мощности между осями и колёсами.

Для новичков в вождении по бездорожью Mengshi 817 предлагает систему определения положения тела 6D IMU, помощь при движении по бездорожью на низкой скорости и другие функции в кабине, упрощающие сложные внедорожные операции.

Что касается силовой установки, M817 оснащён «чрезвычайно мощной» подключаемой гибридной системой, состоящей из специального внедорожного двигателя Dongfeng Mach M и эксклюзивной аккумуляторной батареи CATL. Общая мощность системы составляет 505 кВт, крутящий момент — 848 Н·м, а крутящий момент на колёсах — более 11 000 Н·м. Разгон с 0 до 100 км занимает около 5,2 секунды, запас хода — 1300 км, а расход топлива при использовании электропитания снижен до 7,24 л/100 км.

Mengshi M817 также является одним из первых внедорожников, оснащенных системой интеллектуального вождения Huawei Qiankun ADS 4, которая поддерживает функцию P2P 2.0 «от парковки до парковки» и функцию NCA для автомагистралей и городов. Система способна реализовывать съезды и выезды, въезды и выезды на сложных дорожных участках, таких как перекрёстки, кольцевые развязки и автомагистрали, а также снижать нагрузку на водителя при поездках с плотным движением в городских условиях и на загородных магистралях.

Новый автомобиль также оснащён системой предотвращения столкновений CAS 4.0, которая обеспечивает торможение и предотвращение препятствий на скорости от 4 до 150 км/ч, а также обеспечивает круговую защиту спереди, сзади и сбоку. Интеллектуальная инфракрасная система ночного видения точно распознаёт автомобили, пешеходов и животных на расстоянии до 120 метров. При столкновении, опрокидывании, резком крене, отсутствии свободного пространства или экстренном торможении, ремень безопасности Mengshi M817 автоматически натягивается и, в сочетании с подушкой безопасности с увеличенным давлением, обеспечивает защиту с длительным поддержанием давления до 30 секунд.

Специальная внедорожная батарея транспортного средства от CATL имеет 9 слоев защиты аккумуляторного блока + бронированную нижнюю защитную пластину, в общей сложности 10 слоев броневой защиты, которые могут полностью выдерживать удары и толчки во время езды по бездорожью.

Внутри кабины Mengshi M817 установлена система Hongmeng Cockpit 5 с шестью экранами, включая 10,25-дюймовый экран приборной панели, 15,6-дюймовый центральный дисплей, проекционный дисплей W-HUD, зеркало заднего вида для потокового мультимедиа, навигационную кнопку и задний экран управления. Рабочий стол Hongmeng также поддерживает функцию интеллектуального разделения экрана и проецирование одним нажатием. Облачный сервис Ruqian Kun Car Cloud, подключенный к автомобилю, позволяет пользователям удалённо просматривать изображения с внешних камер автомобиля в режиме реального времени через свои мобильные телефоны и поддерживает цифровые ключи Huawei Xingshan.

Mengshi M817 также предлагается в трёх цветах салона: Yingsong Mo, Qingshan Dai и Danxia Brown. Передние сиденья обтянуты кожей Nappa с функциями массажа, подогрева и вентиляции, оснащены акустикой Dynaudio с 18 динамиками, 256-цветной подсветкой Infinite и умным холодильником. Первый ряд сидений можно сложить, образовав 1,7-метровую двуспальную кровать вместе с задним рядом сидений, а второй ряд сидений можно сложить вместе с багажным отделением, образовав 2,1-метровую кровать.

В последние годы китайский рынок внедорожной техники стремительно растёт. По прогнозам одной организации, к 2025 году объём рынка внедорожников в Китае достигнет 894 000 автомобилей, из которых на долю тяжёлых внедорожников будет приходиться около половины рынка.

По мере того, как рынок продолжает сегментироваться, как старые игроки, такие как BAIC и Tank, так и новые, такие как Fangchengbao, надеются привлечь больше пользователей с ограниченными возможностями за счёт электрификации и интеллектуальных технологий. Тесное сотрудничество Mengshi M817 и Huawei получило положительный отклик на рынке. Количество небольших заказов превысило 9713 единиц за один час, что довольно редкое явление для внедорожников.

#Добро пожаловать на официальный публичный аккаунт WeChat проекта iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo