От 122 700 юаней! Недавно выпущен Leapmoon C10, в котором подробно описаны «четыре основных достижения»

Покерный стол с новыми энергетическими автомобилями в Китае уже давно стал «морем крови».

Когда «инволюция» становится повседневной рутиной, каждой автомобильной компании, занимающейся ею, приходится напрягать нервы до предела. Это смелость перевернуть стол или после тщательного расчета выбросить карту, которая кажется безопасной, но скрывает убийственное намерение?

Leapmotor, игрок, который когда-то был на острие игры в покер, предлагая максимальную экономическую эффективность, сегодня решил снова представить свою звездную модель C10 за покерным столом ——

Соревнования Leap Run C10 2026 года уже здесь.

«Четыре главных достижения» нового C10

Сама компания Leappo сформулировала части этого фейслифтинга и модернизации в четыре основных усовершенствования: «выносливость», «интеллект», «управляемость» и «дизайн». Каждая деталь была адаптирована под детали, получившие больше отзывов от владельцев предыдущего поколения.

Давайте сначала поговорим о трех наиболее важных частях управления электричеством и вождением, а именно об улучшении «жизни батареи» и «управления вождением».

Новый C10 был модернизирован до новейшей технологической архитектуры LEAP3.5 и использует глобальную высоковольтную платформу быстрой зарядки из карбида кремния 800 В. Скорость быстрой зарядки от 30% до 80% увеличена с 30 минут в старой модели до 16 минут.

Емкость аккумулятора увеличена с 69,9 кВтч старой модели до 74,9 кВтч. С добавлением новой интеллектуальной системы управления батареями AI BMS эффективность электропривода и уровень контроля энергопотребления нового C10 были улучшены, а расход электроэнергии на 100 километров снижен до уровня 14 кВтч. Поэтому официальное время автономной работы новой модели было изменено с 530 км у старой модели до 605 км.

Мощность мотора нового C10 также была увеличена со 170 кВт старой модели до 220 кВт, а время разгона со 100 километров в час увеличено с 7,29 секунды до 5,9 секунды. Он может лучше работать в таких сценах, как трогание с места на светофоре и обгон на высокой скорости. Максимальная мощность версии с увеличенным запасом хода по-прежнему составляет 170 киловатт, а запас хода на чисто электрическом двигателе CLTC по-прежнему составляет 210 км, но расход топлива CLTC снижен до 5,1 л на 100 километров.

Новый C10 был специально адаптирован для решения проблем мягкого шасси, неровных задних сидений и большого крена при перестроении на высоких скоростях. Недавно компания модернизировала систему рулевого управления Bosch DP-EPS и интегрированную технологию управления Fusion LMC собственной разработки. Помимо оптимизации вышеуказанных проблем и улучшения ощущения рулевого управления, оно также повышает безопасность и позволяет сохранять устойчивость даже после разрыва шины на скорости 120 км/ч. Тормозная система One box собственной разработки, установленная на New Zero Pao C10, обеспечивает более высокий комфорт торможения автомобиля, а также обеспечивает тормозной путь 34,83 ​​метра на расстоянии 100 километров.

Затем наступает развитие «интеллекта» и «дизайна».

Размер кузова Leapmoor по-прежнему составляет 4739/1900/1680 мм, а колесная база – 2825 мм. Но на этот раз, в дополнение к первоначальным пяти цветам: светло-серому, темно-серому, зеленому, белому и черному, новый Leapmoor C10 также добавляет новый цвет «Silver Purple» и заменяет его скрытыми дверными ручками с электроприводом, чтобы сделать внешний вид более элегантным и привлекательным.

Для интерьера Leappo на этот раз предлагает оранжевый и фиолетовый цвета, принимает новую форму рулевого колеса и заменяет новые дизайнерские сиденья с двойной строчкой. Общая атмосфера в кабине стала более текстурированной. Беспроводная зарядка мобильных телефонов мощностью 15 Вт, на которую долгое время жаловались владельцы старых автомобилей, также была заменена быстрой зарядкой мощностью 50 Вт.

Новый C10 обновил свой автомобильный чип до чипа Qualcomm Snapdragon 8295, который поддерживает новый 3D-рабочий стол в режиме реального времени и двухэкранный дисплей для моделирования среды SR в реальном времени. Вся аудиосистема автомобиля также была модернизирована до тех же динамиков 12 PPS, что и в Mercedes-Benz Maybach, и поддерживает объемное звуковое поле 7.1.

В то же время, чтобы решить многие проблемы при использовании семейного автомобиля, новый Leapmoon C10 также оснащен одной кнопкой режима кровати размера «king-size» и функцией внешней разрядки мощностью 3,3 кВт, которая может обеспечить лучшие впечатления от различных сценариев использования на открытом воздухе, таких как кемпинг, рыбалка и ночные вечеринки.

Чип системы помощи при вождении был обновлен до чипа Qualcomm Snapdragon 8650 с максимальной вычислительной мощностью 200TOPS. Высококачественная версия с лидаром может поддерживать комплексную систему помощи при вождении.

На этой конференции Leappo по-прежнему сосредоточился на усилиях по обеспечению безопасности нового C10. В дополнение к новому аккумулятору, соответствующему новым национальным стандартам аккумуляторов, которые будут внедрены заранее в 2026 году, сверхдлинная подушка безопасности сквозного типа, гибридная стально-алюминиевая конструкция кузова и стальные материалы, изготовленные методом горячей штамповки с давлением 2000 МПа, также позволили Leapao получить три основных европейских пятизвездочных стандарта сертификации безопасности.

Шахматы с нулевым ходом становятся более всеобъемлющими

За новым дебютом Leapmoon C10 стоит ускорение всей системы Leapmoon за последний год и даже дольше.

Для измерения роста автомобильной компании объем продаж, несомненно, является наиболее интуитивным критерием.

Оглядываясь назад на прошлый год, можно сказать, что результаты Leapmotor действительно впечатляют. Ежегодный объем поставок почти 300 000 автомобилей не только означает значительный прирост по сравнению с прошлым годом, но, что более важно, он стабильно превышает установленные цели. Это редкость на новом энергетическом пути, где «неспособность достичь целей является нормой».

С наступлением 2025 года этот импульс не уменьшился, а стал сильнее.

В первые несколько месяцев года Лэйпао лидировал в списке новых сил, отправляющихся за границу, прочно занимая выгодную позицию; в отдельные месяцы, например, в марте и апреле этого года, он превосходил остальные и возглавлял список продаж новых сил. Особенно стоит отметить, что в апреле Leapmotor стал единственным новым брендом, продажи которого превысили отметку в 40 000 экземпляров. Эта серия достижений ясно и убедительно демонстрирует:

Автомобили Leap ускоряются от «маленького прозрачного» или «второго эшелона» прошлого к центру игры.

Несмотря на высокий рост, он, естественно, неотделим от серии C, особенно от сохраняющейся силы модели C10 на рынке и признания пользователей.

Конечно, если рост продаж не сопровождается хорошими финансовыми показателями, это все равно, что строить на пляже высотное здание с неустойчивым фундаментом. Линпао, очевидно, ясно это понимает.

Из публичных финансовых данных мы можем увидеть постепенное улучшение прибыльности. В четвертом квартале 2024 года валовая прибыль достигла 13,3%, установив для себя новый максимум. Она также достигла цели по превращению чистой прибыли в положительную за один квартал на год раньше запланированного срока, став второй компанией среди новых производителей автомобилей, достигшей прибыльности.

Для компании, которая долгое время считала «экономическую эффективность» своим отличительным знаком и продолжает вкладывать значительные средства в исследования и разработки, такое достижение является непростой задачей. Это означает, что Leapao добилась поэтапных результатов в управлении цепочками поставок, контроле затрат и оптимизации структуры продукции. Это, несомненно, придаст больше доверия рынку капитала и потребителям.

Эта трансформация «как количества, так и качества» является ключевым шагом для зрелости Lingpao.

Амбиции Линпао явно выходят за рамки внутреннего рынка. Столкнувшись с волной электрификации и интеллекта в мировой автомобильной промышленности, а также с жесткой конкуренцией на внутреннем рынке, выезд за границу стал неизбежным выбором.

Стратегическое сотрудничество со Stellantis Group, несомненно, является ключевым шагом в процессе интернационализации Leapoo. Создав международное совместное предприятие Leapao, Leapao сможет использовать каналы и опыт гиганта для более быстрого вывода продукции на зрелые рынки, такие как Европа. Еще в июле прошлого года Leapmotor отправила в Европу первую партию моделей C10.

Будь то C10 или последующие модели B-серии, Leapmotor с самого начала своей разработки учитывал глобальное видение и стандарты, что позволяет им лучше адаптироваться к правилам и предпочтениям пользователей в разных регионах.

Устойчивый рост объемов экспорта и постепенное расширение зарубежных сервисных сетей указывают на то, что Leopao усердно работает над тем, чтобы стать конкурентоспособным на международном уровне брендом, а не просто «специальным китайским брендом».

Цао Ли, старший вице-президент Leapmotor, также поделился новой информацией на сегодняшней пресс-конференции: «Увидимся на автосалоне в Гонконге в июне».

Все эти достижения неотделимы от «настойчивости» Леапао в технологических исследованиях и разработках.

От LEAP 1.0 до LEAP 3.0, который теперь установлен на C10, и даже обновленной технической архитектуры LEAP 3.5 для приложений B-серии, Leopao накопила свои собственные основные технологии в ключевых областях, таких как основные трехэлектрические системы, интеллектуальные кабины и интеллектуальная помощь при вождении. Этот вид почти «параноидального» самоисследования может означать более высокие инвестиции и более медленные темпы запуска продукта на ранней стадии. Однако по мере того, как конкуренция проникает в глубоководную зону, а независимый контроль над основными технологиями становится источником жизненной силы, ее стратегическая ценность становится все более заметной.

Это не только дает Leapao уверенность в продолжении совершенствования своих продуктов, но и дает ей больше инициативы в области контроля затрат и безопасности цепочки поставок. Решение инвестировать в проекты ключевых компонентов новых энергетических транспортных средств в Хучжоу и других местах является продолжением этой стратегии.

Поняв траекторию роста и техническую основу Leapao, давайте посмотрим на структуру продуктов серии C и новой серии B.

Как мы все знаем, серия C — это серия, которая помогла Leapbo закрепиться и сформировать узнаваемость бренда за последние несколько лет. В рамках основной концепции «более идеального дома для молодых людей» Leapao делает упор на большое пространство, высокую конфигурацию, интеллектуальные возможности и варианты двойного питания: чисто электрическую и увеличенную дальность действия, удовлетворяя сложные потребности большого количества молодых семейных пользователей, которые «хотят и хотят». Как одна из глобальных стратегических моделей, C10 несет важную задачу расширения внутреннего и внешнего рынков.

Сегодня C10 2026 года не только укрепил свой ярлык «соотношение цена-качество» за счет технологических обновлений и более конкурентоспособного ценового диапазона, но и сделал свое позиционирование на рынке более гибким. Он может сформировать определенную связь с высококлассными моделями серии B и продолжить укреплять свои позиции на рынке внедорожников среднего размера.

Что касается недавно выпущенной серии B, то Leapmotor возлагает на нее более высокие надежды – покорить «Красное море Красного моря» с наибольшей долей внутреннего рынка в 100 000–130 000 юаней, но также и с самой жесткой конкуренцией.

Видно, что Лингпао выдвинул идею, над которой стоит задуматься в отношении линейки продуктов.

Вместо того, чтобы интерпретировать эту схему Leapao как предсказание рыночных тенденций, лучше рассматривать ее как попытку расширения, предпринятую Leapao после определенного накопления технологических исследований и разработок в условиях продолжающегося давления роста и требований масштабирования. В конце концов, для зрелой автомобильной компании стремление к масштабным прорывам является неизбежным выбором.

Это правда, что более сложные продуктовые стратегии часто сопровождаются высоким давлением на системы управления и возможности распределения ресурсов, но этот путь может быть единственным способом для Zero Run перейти на следующий этап.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Айфанера: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo