Toyota представляет 2026 bZ: более умный электрический внедорожник с большим запасом хода

Toyota вернулась в игру электрических внедорожников с моделью bZ 2026 года, масштабным обновлением модели bZ4X, которая, наконец, удовлетворяет два самых важных требования водителей электромобилей: больший запас хода и более быструю зарядку.

Главной новостью является улучшенный запас хода. Toyota теперь оценивает пробег до 314 миль на одной зарядке для переднеприводной модели с большей батареей емкостью 74,7 кВтч — примерно на 60 миль больше, чем у предыдущего bZ4X. Полноприводные варианты также получают прирост: запас хода до 488 миль в зависимости от комплектации.

Скорость зарядки не увеличилась в киловаттах (по-прежнему ограничена 150 кВт для быстрой зарядки постоянным током), но Toyota значительно улучшила продолжительность поддержания пиковой скорости. При включенной предварительной подготовке — особенно полезной в холодную погоду — новый bZ может заряжаться от 10% до 80% примерно за 30 минут. Также новинка: поддержка Plug and Charge для автоматической оплаты на совместимых станциях и полное принятие Североамериканского стандарта зарядки (NACS), что означает, что доступ к зарядным устройствам Tesla станет стандартом к 2026 году.

Под капотом, или, скорее, под полом, Toyota заменила более производительные компоненты из карбида кремния, чтобы повысить эффективность и мощность. Версия с полным приводом теперь развивает мощность до 338 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 60 миль в час за 4,9 секунды.

Toyota не остановилась только на трансмиссии. Экстерьер был обновлен: колесные арки в цвет кузова заменили черную облицовку, а передняя панель стала более гладкой. Внутри более крупный 14-дюймовый сенсорный экран теперь содержит элементы управления климат-контролем, что придает приборной панели более изысканный и менее загроможденный вид. Благодаря обновленной центральной консоли стало больше места для хранения.

Создавая bZ 2026 года, Toyota, похоже, напрямую реагирует на критику в адрес bZ4X . Он быстрее, эффективнее и более удобен для водителя — наконец, ускоряя усилия Toyota в области электромобилей.