Этот гуманоидный робот побил рекорд по ходьбе, но нам бы хотелось узнать больше

Гуманоидный робот вошел в книгу рекордов, совершив самую длинную в истории прогулку среди подобных машин.

Рекордный маршрут А2, созданного китайской робототехнической фирмой AgiBot, составил 106,3 километра (66 миль) и занял три дня, завершившись на знаменитой набережной Вайтань в Шанхае.

На кадрах видно, как полноразмерный гуманоидный робот целенаправленно идет по городским территориям, вдоль национальных автомагистралей и по мостам.

Благодаря системе быстрой «горячей» замены аккумуляторов AgiBot робот A2 мог ходить непрерывно, без перерывов.

«Пройти от Сучжоу до Шанхая — непростая задача даже для многих людей, но робот с ней справился», — сказал Ван Чуан, старший вице-президент AgiBot, в широко обсуждаемом комментарии.

Ван добавил: «Это доказывает зрелость аппаратного обеспечения робота, алгоритмов мозжечкового баланса и выносливость, закладывая прочную основу для крупномасштабного коммерческого внедрения».

Конечно, это впечатляющий подвиг, но было бы неплохо узнать больше о том, как проходило это испытание. Вот, например, несколько вопросов, которые приходят на ум.

Сколько времени заняла замена батареи?

Мы бы хотели увидеть, как команда AgiBot меняет аккумулятор, чтобы оценить, насколько гладко проходит этот процесс. Мы также понятия не имеем, сколько раз пришлось менять аккумулятор.

Был ли весь маршрут введен до начала прогулки?

Маршрут робота был тщательно проложен, но требовались ли какие-либо корректировки по пути в зависимости от того, как гуманоидный робот справлялся с постоянно меняющейся средой? Это может многое рассказать о способности робота к автономной адаптации к окружающей среде.

В какой степени осуществлялся контроль за роботом во время его передвижения?

Хотя крайне маловероятно, что робот AgiBot A2 был оставлен на маршруте в одиночестве, было бы интересно узнать, насколько сильной была его поддержка на протяжении всего пути. Была ли за ним большая команда, или же всего один-два человека, готовых заменить аккумулятор при необходимости?

Требовались ли какие-либо работы по техническому обслуживанию робота?

Компания также отказывается сообщить, требовалось ли роботу A2 какое-либо обслуживание во время прогулки, и насколько хорошо его многочисленные механические части справились с тяготами столь длительного похода. Например, сломался ли он где-нибудь, или команда AgileBot узнала что-то новое о его надёжности во время этого мероприятия?

Столкнулся ли робот с какими-либо особыми трудностями во время прогулки?

Возможно, прогулка прошла без каких-либо проблем, но мы не знаем наверняка. Надеемся, AgiBot поделится информацией о проблемах, с которыми столкнулся робот во время своего рекордного путешествия. A2 оснащён датчиками обхода препятствий, поэтому, предположительно, сбоев было немного. Но поскольку он находился в обычной среде, двигаясь рядом с людьми и транспортными средствами, вполне вероятно, что он впервые столкнулся с некоторыми сложными ситуациями. Насколько хорошо он с ними справился?

AgiBot — одна из растущего числа компаний по всему миру, разрабатывающих гуманоидных роботов для работы и даже дома . Конструкции постоянно совершенствуются, но пока сложно назвать точную дату, когда какая-либо из компаний сможет начать массовое производство своих роботов и по-настоящему эффективно интегрировать их в рабочую среду.