Шестиместная Tesla Model Y L уже доступна по цене от 339 000 иен. Она отличается новым светло-серым салоном и улучшенной аудиосистемой.

19 августа в 8:05 утра Tesla преподнесла рынку небольшой шок самым непосредственным образом.

Без пресс-конференции и даже предварительного показа долгожданная модель YL дебютировала прямо на официальном сайте в шестиместной конфигурации по стартовой цене 339 000 юаней. Это было точным позиционированием, ознаменовавшим появление серьёзного конкурента на рынке семейных автомобилей, который последние несколько лет определялся местными брендами.

Вентиляция сидений, подвеска CDC, запас хода в 751 километр и довольно внушительный ценник: «домашнее задание» Tesla дало ответ, которого никто не ожидал.

Модель Y, когда-то считавшаяся несколько предвзятой, претерпела системные изменения. Главное изменение — совершенно новый опыт вождения.

Светло-серый интерьер придаёт автомобилю новый облик и атмосферу. Голосовой помощник теперь поддерживает функцию голосового пробуждения, а количество динамиков аудиосистемы увеличено до 19. Передние сиденья нового дизайна не только стандартно оснащены вентиляцией и подогревом, но и электрорегулировкой подножек.

Настоящие изменения произошли в заднем ряду:

Два независимых сиденья во втором ряду также поддерживают вентиляцию и подогрев, имеют значительный угол наклона спинки в 125° и подлокотники с электроприводом; недавно добавленный третий ряд также оснащен функциями подогрева сидений и электрической регулировки наклона, а также независимыми вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха, подстаканниками и портами для зарядки.

В основе этого опыта лежит первая в Model Y система бесступенчатой регулировки жесткости амортизаторов CDC, а также новая, официально анонсированная, значительно улучшенная система шумоподавления. Эти аппаратные улучшения призваны кардинально решить все проблемы рынка, связанные с комфортом Tesla.

После оптимизации процесса вождения Tesla также добавила ключевое звено в универсальность Model YL для домашних сценариев.

Примечательной деталью является поддержка электроскладывания второго и третьего рядов сидений. Эта функция, ранее распространенная в отечественных марках, теперь появилась и в Tesla, что, несомненно, делает её более конкурентоспособной в двух сценариях: «кемпинг» и «погрузка».

Если все сиденья разложить в вертикальном положении, в багажнике по-прежнему поместятся два чемодана размером 24 дюйма и один чемодан размером 20 дюймов, то есть места для семьи из шести человек практически гарантировано.

Конечно, несмотря на устранение всех пробелов в комфорте и удобстве, ядро Model YL по-прежнему остается чистой Tesla.

Разгон от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды доказывает, что производитель не пожертвовал производительностью; запас хода CLTC в 751 километр отражает мощь трехэлектрической технологии Tesla; а официальный расход энергии в 12,8 кВт⋅ч/100 км по-прежнему является лучшим показателем в отрасли.

Короче говоря, Tesla сохранила свои лучшие позиции, став при этом более комфортной и практичной.

Конкурентоспособность Tesla Model YL отражается не только в улучшенных характеристиках. Если учесть эти улучшения и стартовую цену в 339 000 юаней, её влияние на текущую рыночную ситуацию становится по-настоящему очевидным.

Больше всего это затронуло Li Auto L8 и другие шестиместные внедорожники китайского производства стоимостью от 300 000 до 400 000 юаней. Ранее эти модели отличались от Tesla комфортом и продуманной адаптацией к потребностям семейного отдыха. Появление модели YL значительно сократило этот разрыв.

Логика принятия решений некоторыми потребителями неизбежно претерпит фундаментальные изменения.

Раньше выбор между Tesla и китайским брендом был компромиссом между ходовыми качествами и комфортом. Теперь же Model YL превратилась в более универсальный вариант, заставив потребителей пересмотреть свои основные потребности:

После того, как Tesla также обеспечивает достаточный комфорт, более детальные настройки, такие как задний развлекательный экран, по-прежнему имеют решающее значение.

Короче говоря, запуск Model YL стал результатом глубокого исследования китайского рынка Tesla и целенаправленных действий компании. Он демонстрирует способность и готовность компании устранять слабые места в областях, где ей не хватает опыта, используя свои инженерные возможности и возможности контроля затрат для вывода на рынок высококачественного продукта по конкурентоспособной цене.

#Приглашаем вас следить за официальным публичным аккаунтом WeChat проекта iFaner: iFaner (WeChat ID: ifanr), где в ближайшее время вам будет представлен еще более интересный контент.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo